打造廣西智慧交通，中國移動5G車聯網提升區域交通效率與安全

來源：廣西新聞網

輸入“盲區預警，貨車匯入”，指令在3秒內通過路側單元完成感知計算并下發至車輛——這一幕并非科幻場景，而是柳州車聯網先導區內每天都在運行的日常。

中國移動廣西公司規模部署的5G-V2X（車聯網）網絡，正使傳統道路具備“預知”與“協同”的能力，為這座工業重鎮裝上了敏銳的“數字神經”。

面對城市交通中單車智能感知存在局限、盲區風險難根除的普遍痛點，中國移動廣西公司以領先的5G技術為核心突破口。針對車路協同對通信近乎極致的需求——端到端時延低于20毫秒、可靠性大于99.999%，項目團隊創新構建了“5G網絡切片+MEC（移動邊緣計算）”雙引擎架構。這一架構將計算能力下沉至網絡邊緣的路口側，實現數據就近處理，成功將信息交互時延從傳統方案的秒級壓縮至毫秒級，為實時預警與協同控制奠定了堅不可摧的通信基石。

在中國移動廣西公司打造的“車-路-云”一體化體系賦能下，智慧公交成為率先綻放的成果。通過V2I（車與基礎設施通信）技術，公交車能夠實時獲取前方信號燈的狀態與倒計時，動態規劃最優車速與通行方案。試點線路數據顯示，公交車平均通行時間縮短約15%，高峰時段準點率躍升至98%以上，顯著提升了公共交通的可靠性與吸引力。

當前，技術優勢正轉化為實實在在的產業效能。在物流運輸這一關鍵領域，中國移動廣西公司的5G-V2X技術支持下的 “編隊跟馳”技術實現了突破。頭車的制動、轉向等指令，可在100毫秒內無感同步至后續跟隨車輛，使車隊能夠以更緊湊的間距安全行駛。本地一家大型物流企業應用后，車輛平均間距縮短30%，整體油耗降低8%，年均節約成本超百萬元，實現了從節流到增效的運營模式革新。

中國移動廣西公司的深遠布局，不止于單點技術應用，更在于構建可復制、可推廣的產業生態與標準范式。公司聯合整車制造企業、零部件廠商等產業鏈伙伴，共同搭建開放測試驗證平臺，推動感知設備、通信協議與數據接口的標準化，形成模塊化、可裁剪的整體解決方案。目前，已有3家整車廠、12家核心零部件企業接入該協同生態，實現了從技術研發、測試驗證到規模化商用落地的全鏈條貫通。

據統計，柳州車聯網先導區內已完成超過200個關鍵路口的智能化改造，覆蓋道路總長逾200公里，日均處理車聯網數據超10萬條。這張由中國移動廣西公司精心織就的5G-V2X網絡，已成為驅動本地產業升級的核心基礎設施之一，助力柳州智能網聯汽車產業年規模突破150億元，吸引產業鏈相關投資近30億元，為傳統工業城市培育新質生產力提供了鮮活樣板。

從“單車智能”的局限到“車路協同”的飛躍，中國移動廣西公司以自主可控的5G-V2X技術為底座，不僅實現了從危險預警到通行效率，再到物流效益的全方位提升閉環，更成功鍛造出一個 “技術領先、生態開放、模式可復制”的產業升級范式。這不僅是柳州在新時代交出的“智造”答卷，也為全國乃至全球的工業城市數字化轉型，貢獻了以通信技術為核心驅動力、深度融合垂直行業的“中國移動方案”。