近日,備受關(guān)注的
廣深高速改擴建項目
迎來新進(jìn)展啦!
日前,廣深高速改擴建項目(穗莞段)道滘河大橋首片鋼混組合梁安裝完成。
![]()
△圖源:廣東省公路建設(shè)有限公司
道滘河大橋全長307.3米,橫跨東莞水道,采用“水中舊橋拆除重建、陸域橋梁調(diào)跨銜接T梁”的建設(shè)方案,其中水中3#、4#、5,橋跨布置為2×90米,總長180米。
本次安裝的鋼混組合梁單片重達(dá)650余噸,位于主線左幅外側(cè)拼寬第4跨。這批鋼混組合梁先在江蘇啟東梁場完成加工制作,運抵中山山橋基地后進(jìn)行混凝土疊合施工,經(jīng)疊合期滿且驗收合格后,最終轉(zhuǎn)運至道滘河大橋施工現(xiàn)場,采用雙臺610噸浮吊抬吊安裝。
![]()
△圖源:廣東省公路建設(shè)有限公司
為保障雙臺浮吊在起吊、平移、落梁過程中實現(xiàn)毫米級同步控制,項目團(tuán)隊多次召開專題研討會,詳細(xì)梳理設(shè)備同步協(xié)調(diào)、水域風(fēng)況應(yīng)對等多項風(fēng)險管控要點,并建立三維坐標(biāo)監(jiān)測體系,對鋼混組合梁安裝落點進(jìn)行精準(zhǔn)定位。在吊裝過程中,實時觀察鋼混組合梁姿態(tài),通過調(diào)整兩臺浮吊的吊力分配、纜繩角度,確保鋼混組合梁始終保持水平狀態(tài),把控鋼混組合梁落梁精度。
此外,項目團(tuán)隊還積極對接地方海事局及航道部門,提前發(fā)布航行通告,劃定臨時禁航區(qū)域,安排警戒船舶現(xiàn)場值守,引導(dǎo)船舶安全繞行,提供了安全、有序的作業(yè)環(huán)境。
廣深高速改擴建項目
知多D
廣深高速是國家高速公路網(wǎng)京港澳高速(G4)及沈海高速(G15)的重要組成部分,是國內(nèi)交通最繁忙的高速公路之一,被稱為粵港澳大灣區(qū)的“黃金走廊”。
廣深高速改擴建項目包括穗莞段和深圳段,其中穗莞段起于廣州市黃村互通,終于東莞市東寶河大橋側(cè),全長約71公里。項目建成后,現(xiàn)有雙向6車道將改擴建為雙向10-12車道,將有效緩解擁堵狀況。
![]()
△廣深高速改擴建項目效果圖(部分)。圖源:大洋網(wǎng)
目前,項目正緊緊圍繞
半幅拉通、第一次交通導(dǎo)改目標(biāo)
搶抓實體工程建設(shè)
接下來,將加速推進(jìn)
商業(yè)橋中縫縫合、水中及陸域橋梁建設(shè)
狠狠期待住了
來源:廣東交通
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.