新進展！廣湛高鐵佛山站預計年內開通

1月27日，隨著北站房屋蓋鋼結構網桁架順利完成提升，廣湛高鐵佛山站站房主體結構全面完工。自2025年12月“佛山站”站名大字在廣湛高鐵佛山站南站房外立面安裝到位并點亮以來，佛山站再次取得標志性進展，為后續達到開通運營條件奠定了堅實基礎。

佛山站位于佛山市禪城區核心區域，是廣湛高鐵重要樞紐站之一。站房設計采用“南北側集散廳+中部高架候車廳”布局，未來將引入3條地鐵交通線路，實現高鐵與地鐵無縫銜接。車站總建筑規模約29.4萬平方米，站場規模為4臺9線（含預留1臺2線），最高可聚集人數2500人，預計年發送旅客初期約460萬人次，遠期約600萬人次，建成后將成為佛山對接粵港澳大灣區、輻射粵西地區的重要交通門戶。

廣湛高鐵佛山站主體結構完工。通訊員供圖

佛山站屋蓋鋼結構全長278米、寬216米，重達3200噸，采用“空間網架+管桁架”結構，造型為雙曲面，最大跨度72米，網架整體空間體系復雜、質量要求高、施工難度大。

面對復雜結構與緊張工期，施工方中國鐵建項目團隊從進度、質量、安全三方面協同推進，通過多次方案研討、BIM技術模擬和專家論證，最終確定“地面整體拼裝、分塊提升”的施工工藝，有效保障了工程進度與效率。

“此次提升的北站房屋蓋鋼結構為該項目最后一個提升區域。”中國鐵建佛山站項目現場負責人梁佶說。他介紹，施工中項目團隊將站房鋼結構分為3個提升區，采用液壓整體提升技術，將大量高空作業轉為地面完成，顯著降低安全風險。在提升過程中，項目團隊精準布設多組智能傳感器，實時監測各項施工參數，將誤差控制在毫米級，確保網架平穩就位。

據悉，廣湛高鐵佛山段涉及營業線施工，安全管控要求嚴格。項目團隊全面落實安全生產責任制，嚴格執行營業線施工規范，構建網格化安全管理體系，保障了工程順利推進。下一步，項目團隊將繼續加快推進站房裝飾裝修施工。

佛山站站房預計2026年達到開通條件。該站投用后，不僅成為佛山連接外界的重要門戶，更將成為粵西北上交通網絡的新樞紐，將推動廣佛兩個萬億級城市實現中心直接融合、一體化發展，極大促進廣佛市中心與粵西地區的溝通聯系。

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來源：新華社、南方+

編輯：郭強仔????

責編：李 鋒?

監審：黃柏琳

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