浙江
辣椒汽車·熱點關注：沒有預熱，更沒有隆重的發布會，僅僅是發了一波軟文，廣本新飛度（參數丨圖片），就迅速取得了巨大成功。
除了“下訂即可獲得抽獎資格”的線上通道，很快被“活動已下架”代替之外，新飛度還被曝出不僅要等車，還得額外加價才能提車的消息。就連主流媒體，也下場進行報道。有媒體表示，廣汽本田廠家已啟動專項調查，對門店展開督導糾正。
目前雖然還未見到廣汽本田廠家的調查結果，但新飛度剛上市就火爆，卻是不爭的事實。近年來備受市場冷落的小型燃油車，終于又揚眉吐氣了一回。
更重要的是，它至少試探出了市場對燃油車的一種態度。一是燃油車并沒有淪落到諾基亞那種命運，一些消費者仍然喜歡燃油車的便利性和穩定可靠性。二是在新能源汽車購置稅減半的背景下，優秀的燃油車只要價格到位，仍然具有很強的誘惑力。特別是新飛度的定價，比之前的老飛度便宜了2萬元，而且只限售3000臺，一下子引起消費者哄搶，并不令人感到奇怪。
應該說，新飛度的成功，不僅使廣汽本田看到了希望，也使那些擁有優秀燃油車的車企，看到了希望。那就是只要新能源汽車沒有在所有的基本性能上超越燃油車，一旦條件發生變化，優秀的燃油車型就會再次放射出它的市場光芒。
值得注意的是，價格與品質，常常有著密切的聯系，價格有競爭力了，會不會影響品質，同樣非常令人關心。只有不影響品質的價格競爭力，才是可持續的，才能繼續保持優秀燃油車的出色穩定性和可靠耐用性。我們不妨繼續觀察。但憑借合資品牌對品質的一貫堅守，尤其是廣汽本田這次僅推出3000臺限量車，不排除新飛度有可能是廠家的一次重要讓利活動，同時也是在新能源汽車購置稅減半后，對小型燃油車市場的一次重要試探。
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