山西：174個不進站抓拍系統全面運行

為深入推進科技治超、提升公路超限超載監管能力，省交通運輸廳聚焦超限檢測站不進站抓拍系統運行不穩定、大量站點停用等突出問題，周密部署、壓茬推進、強力攻堅。截至目前，全省174個在運行的公路超限檢測站不進站抓拍系統已全部恢復正常運行，實現應聯盡聯、應用盡用，為嚴厲打擊貨車不進站逃避檢測、鞏固治超治理成效提供了堅實保障。

高位推動、限期攻堅

織密公路超限檢測“監管網”

針對2025年上半年排查發現的大量站點不進站抓拍系統設備老化、傳輸不暢、無法聯網等問題，省廳于2025年10月部署開展加快推進超限檢測站不進站抓拍系統恢復運行的專項行動，明確市級主體責任、部門協同要求和整改時限，要求逐站排查、逐項整改、全面恢復運行。

各市迅速響應，把不進站抓拍系統恢復作為階段性治超工作的重中之重，強化統籌調度，倒排工期、掛圖作戰，集中力量開展設備巡檢、系統升級、線路優化和聯網備案，推動全省不進站抓拍系統在3個月時間內實現整體性恢復，為公路治超檢測工作夯實基礎。

以點帶面、示范引領

晉城市實現“從失效到滿格”的轉變

晉城市在此次不進站抓拍系統恢復工作中成效突出。受設備老化、技術標準更新等因素影響，晉城市不進站抓拍系統一度出現大面積失效風險。數據顯示，在系統失效高發階段，某站點兩個月內闖卡車輛數量由35輛次激增至4794輛次，全市16套不進站抓拍系統一度僅有2套保持正常運行，監管壓力陡增。

面對嚴峻形勢，在省廳的指導下，晉城市迅速將抓拍系統修復列為治超核心任務，市治超聯席辦牽頭構建“通報——督辦——問責”閉環機制，逐站明確責任主體、整改措施和完成時限；在抓拍系統修復過渡期內，同步強化路警聯合執法，實行駐站值守、重點路段巡查，確保監管不斷檔。

通過系統性技術攻堅和硬件升級改造，晉城市16套不進站抓拍系統全部完成恢復性重建，并與公安交警系統實現100%聯網運行，新能源汽車識別等技術難題同步破解。系統恢復后，貨車闖卡逃檢行為明顯下降，繞行逃檢監管效能顯著提升。

提前謀劃、持續用力

忻州市用數據驗證科技治超成效

忻州市是全省較早布局不進站抓拍系統的地區。早在2017年，忻州市就在17個公路超限檢測站完成系統安裝，有效遏制了貨車闖卡逃檢行為。隨著設備運行年限的增加，部分站點逐步出現設備老化、無法聯網導致系統停用等問題。

對此，按照省廳部署，忻州市治超辦迅速啟動系統排查整改工作，迅速開展第二輪精準整改。通過多輪專題協調、集中調度，推動設備加裝、系統升級和聯網備案同步完成。以岢嵐高家會超限檢測站為例，該站通過統一運維主體，實現抓拍系統與公安交管處罰系統無縫銜接，系統在線率穩定保持在95%以上，抓拍立案率、處罰率均達100%，執法人力成本明顯下降，科技治超優勢得到充分釋放。

路警協同、閉環處置

逃檢繞行監管效能持續放大

在推進不進站抓拍系統恢復運行過程中，各地普遍強化路警協同，完善數據共享和聯合處置機制，確保“抓得準、傳得快、處得實”。公安交管部門依法履行處罰主體責任，對抓拍違法行為快速核查、及時處罰，推動治超執法真正落地見效。

隨著不進站抓拍系統全面恢復運行，全省貨車不進站逃避檢測行為得到有效遏制，治超執法由“人防為主”加快向“技防支撐、人防兜底”轉變，為構建全鏈條、全時段治超監管體系提供了有力支撐。

鞏固成果、常態運行

持續釋放科技治超治理效能

全省公路超限檢測站不進站抓拍系統全面恢復運行，是推進治超治理現代化的重要基礎性工作。下一步，省廳將在鞏固現有成果的基礎上，持續健全設備運維和考核機制，強化系統穩定運行和數據深度應用，推動科技治超與源頭監管、路面執法協同發力，不斷提升治理精準性和震懾力。隨著科技治超手段持續完善，“不敢闖、不想闖”的治理效應正在加快形成，全省公路超限超載治理水平和道路運輸安全保障能力將持續邁上新臺階。

來源：山西交通