大家好,我是大李。說實話,長城魏牌最近這幾年的起名邏輯,真是讓我這種天天盯著車圈看的人都覺得有點燒腦。好不容易剛習慣了摩卡(參數丨圖片)、拿鐵、藍山這套咖啡館陣容,現在又突然殺出一個V9X,這名字聽起來確實硬氣了不少,總算有點旗艦該有的那種序列感了。日前魏牌V9X的預告圖正式發布,官方給它的定位是AI豪華六座旗艦,是不是有高大上的感覺了?
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先看這波預告圖,魏牌V9X這次在設計上確實是花了心思的,那個懸浮車標設計,看著就挺有高級感,再加上貫穿式的燈組和能發光的車標,晚上開出去辨識度這塊兒估計是拿捏住了。而且,車頂那個激光雷達,也預示著這車的智駕水平肯定低不了。起碼在硬件配置上,魏牌這次是打算跟那些造車新勢力硬碰硬了。
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我其實最關心的還是它背后的那個歸元S平臺。大家可能對這個名字有點陌生,但我看了一下長城給出的規劃,依托這個歸元平臺,長城計劃推出5種動力形式、7大品類,還要搞50多款全球車型。這陣仗,簡直是想把從轎車、SUV到皮卡、跑車的活兒全給干了。
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不過啊,我得說句實話,雖然長城的技術底蘊在那擺著,不管是混動、燃油還是越野,那是真有兩把刷子。但在這個旗艦SUV的市場里,大家現在買的不僅是底盤和懸架,更多的是在買一種生活方式或者說品牌光環。魏牌V9X這次打出AI豪華的概念,切入點找得挺準,就是不知道這個AI到底能給到我們什么樣的驚喜,是僅僅語音控制更靈敏了,還是真的能像個老司機一樣幫我們處理復雜的駕駛決策?
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咱們再往深了想一層,魏牌為什么要在這個時候推出V9X?看看隔壁的理想L9和問界M9賣得有多火就知道了。大六座、豪華裝修、頂配智駕,這幾乎成了高端家庭用戶的剛需。魏牌V9X基于歸元S平臺打造,又是旗艦定位,顯然是奔著搶這塊蛋糕去的。而且這臺車的參數細節目前官方還沒有公布,但也確實吊足了大家的胃口。
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最后,大李想說:其實我個人覺得,魏牌現在最缺的不是好技術,而是那股子能讓用戶一眼定情的品牌勁兒。V9X在細節的堆砌上可能已經贏了,但在如何講好一個高端AI故事上,我覺得還得再加把勁。畢竟,現在的車友們可不是光看一張預告圖就能被忽悠住的。
說到最后,對于這臺號稱集成了長城前沿技術的魏牌V9X,你們覺得它起售價定在多少能火?是40萬起步去硬剛問界理想,還是給個驚喜價來個降維打擊?反正我是挺期待它實車落地的。關注大李,每天聊聊車圈動態。
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