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南通地鐵1號(hào)線東延至通州
且“人民東路明確規(guī)劃軌道交通線”
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近日,南通市通州區(qū)自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了人民東路北側(cè)、金山路西側(cè)地塊規(guī)劃條件批后公布。
我們注意到在其他要求方面第9點(diǎn)明確:
基于人民東路規(guī)劃有軌道交通線,根據(jù)《南通市軌道交通條例》,規(guī)劃方案(含調(diào)整)報(bào)審過程中需征求軌道交通部門意見。
這標(biāo)志著備受關(guān)注的南通地鐵1-1號(hào)線東延至通州城區(qū)項(xiàng)目終于進(jìn)入官方規(guī)劃視野。
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該宗地塊位于通州此前為工業(yè)研發(fā)用地和社會(huì)停車場(chǎng)用地,去年8月調(diào)整為商住混合用地。
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地塊全景,圖源今日南通州
隨著該宗地塊上架前的規(guī)劃條件的公布,“人民東路明確規(guī)劃軌道交通線”的消息傳出,地塊周圍萬科時(shí)代之光(11785元/㎡)、萬科時(shí)光映翠(12429元/㎡)、東時(shí)區(qū)(9552元/㎡)、綠地江海圖(9306元/㎡)的諸多小區(qū)會(huì)不會(huì)在二手房市場(chǎng)稍顯熱度,讓我們拭目以待!
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隨著同城化進(jìn)程加快,通州城區(qū)與南通主城區(qū)的日常交通出行需求日益增長(zhǎng)。
地鐵東延
地鐵東延大勢(shì)所趨,南通地鐵1號(hào)線正式開通后,就有多項(xiàng)佐證,地鐵1號(hào)線或?qū)|延,經(jīng)通州城區(qū)延伸到海門。
通州城區(qū)與南通主城區(qū)間日常交通出行需求愈發(fā)凸顯,立足市區(qū)交通一體化,統(tǒng)籌考慮南通主城與通州城區(qū)多模式快速通道布局顯得十分必要。
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南通軌交線網(wǎng)調(diào)整圖(階段性方案,非最終版本)圖源今日南通州
江海大道繼續(xù)東延
其實(shí)通州區(qū)融入南通主城區(qū)的道路建設(shè)早已開始。
江海大道東延工程就是前奏,2021年末江海大道東延工程全線貫通,大大縮短了通州與主城的時(shí)空距離。
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圖源濠濱
作為南通主城區(qū)與通州之間的主要交通大動(dòng)脈,江海大道東延工程既是通州區(qū)銜接南通主城區(qū)的快速路,也是機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)功能的區(qū)域快速通道。
近日,南通日?qǐng)?bào)發(fā)布的縣(市、區(qū))委書記訪談”欄目中,通州區(qū)委書記張建華提及深入謀劃江海大道高架東延等一系列重磅交通規(guī)劃。
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項(xiàng)目擬西起現(xiàn)狀江海大道東延(揚(yáng)子江路西側(cè)),向東延伸至疊港路,再向南至S336。
規(guī)劃紅線寬60m,總長(zhǎng)19.4公里,采用高架+地面快速化形式,估算總投資87.61億元,建成后將實(shí)現(xiàn)通州區(qū)-家紡城-海門區(qū)-臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的快速聯(lián)系。
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圖源今日南通州
從江海大道東延的快速路到地鐵規(guī)劃的白紙黑字,通州與南通的同城化融合將進(jìn)一步加速。
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編輯:八千里
主編:芷兒
- 本文為原創(chuàng) 來源通州自然資源和規(guī)劃局、今日南通州 -
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