在湖北加快建成中部地區崛起重要戰略支點的實踐中,交通是先導與基石。2025年,黃石市交通運輸系統緊扣使命,把責任擔當化作推動“支點湖北”建設的磅礴實踐——一批標志性工程拔地而起,一組組突破性數據躍動眼前,黃石交通正以“先行官”的自覺與“支撐極”的擔當,在服務全省大局中書寫精彩篇章。
提能級 樞紐支點“強起來”
支點的強度,取決于樞紐的能級。黃石以港興市,把提升港口輻射力作為開放大局的首要任務。
2025年1—10月,黃石港完成貨物吞吐量1.03億噸,同比增長27.58%,連續9個月增速保持在25%以上,“億噸大港”地位愈加穩固。新港三期、砂石集并中心等項目穩步推進,多個萬噸級泊位通過驗收,港口吞吐能力達1.5億噸,能級持續躍升。
同期,多式聯運貨運量達190.02萬噸,同比激增122.2%。通過創新“三峽翻壩第二通道”、對接中歐班列、加密近洋航線、新增鐵海聯運線路,一條東聯長三角、南接粵港澳、西達成渝、北通歐亞的“江海鐵空”立體國際物流大通道已然成形。
在黃石新港,吊機揮舞、巨輪靠岸,來自世界各地的集裝箱在此集散,沿著新通道奔赴海內外市場。
暢循環 協同支點“聯起來”
交通一體化的步伐,決定著黃石融入武漢都市圈的節奏。
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百花高架
作為武鄂黃黃“三橫三縱”快速道路系統建設的主力軍,黃石段11個子項目累計完成投資82億元,建成里程91公里,整體進度在四市中領先。“橫一”黃石段和“橫二”大冶段(一階段)基本建成,“縱三”S201大泉路快速化改造工程完工。對接鄂州、咸寧的國省道項目全速推進,大廣高速東方山互通提前8個月通車,機場高速二期加緊建設,全市高速公路網不斷完善,所有鄉鎮實現“半小時上高速”,與武漢都市圈的時空距離被前所未有地拉近。
2025年1—11月,完成普通國省道養護110.2公里,打造美麗公路53.4公里,實施安全提升工程71公里。城市內部通行效率顯著提升,為產業和人口集聚鋪設了高效跑道。
經常往返黃石與武漢的商務人士感嘆:“以前去武漢總覺得遠,現在‘同城化’就在眼前。”
惠民生 服務支點“暖起來”?
支點建設的溫度,要用民生獲得感來衡量。黃石交通堅持發展為了人民,把建設成果送到百姓家門口。
“四好農村路”鋪就共富坦途,2025年1—11月,新建和改造農村公路727.544公里,超額完成省定任務,成功創建3個高質量發展示范片區。陽新縣“四好農村路”建設成效獲報道,“路長制”實現全域覆蓋,交通成為鄉村振興最堅實的先行官。
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圣明路下穿隧道
公共交通精準升級,優化調整公交線路20條,填補12處覆蓋盲區;創新開通通勤專線、夜間定制線、響應式公交等特色線路40余條,形成多層次、精準化服務體系。黃石北站至花湖機場客運專線穩定運營,日均服務旅客超500人次,實現“空巴聯運”“一站式”銜接。
“路修好了,客車通了,我們的山貨出得去,客商進得來!”陽新縣村民喜悅之情溢于言表。
增動能 綠色智慧支點“亮起來”?
面向未來,黃石交通以綠色和智慧為雙翼,驅動行業高質量發展。
全市新增新能源營運車輛占比達85%,年內投運52艘新能源電動船舶。黃石新港獲評“湖北省綠色港口”,船舶污染物接收處置實現全過程閉環。
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黃石新港
黃石交通運輸TOCC(綜合運行協調與應急指揮中心)一期建成,實現智慧監測與調度;深化“放管服”改革,行政許可時限壓縮70%;陽新縣創新的大件運輸核查機制入選全省營商環境先行區創建名單。安全生產形勢持續穩定,全年排查整治隱患2100余項,為發展筑牢安全底板。
從繁忙的港口到暢聯的高速,從美麗鄉村的公路到智慧綠色的樞紐,2025年的黃石交通,既是物理空間的連接者,更是經濟要素的聚集者、區域協同的推動者。它以“先行官”的姿態,在“支點湖北”建設中跑出加速度,也為同類城市提供了以交通強支撐、以樞紐促開放的鮮活樣本。(圖/文 黃網宣)
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