市政協委員徐高建議：加快打造川南渝西地區南向開放樞紐

川南渝西地區發展條件優越，是成渝地區除重慶成都雙核外區位優勢最明顯、承載能力最強、產業基礎最好的區域。市政協六屆四次會議期間，市政協委員、區政協副主席、九三學社江津區工委主委徐高建議，加快打造川南渝西地區南向開放樞紐，推動其從“流量通道”向“價值樞紐”轉型升級。

徐高表示，川南渝西地區盡管在自貿聯盟成立、骨干通道貫通等方面取得成效，但仍面臨“通道通暢但樞紐不強、合作起步但協同不足”的發展困境，尤其在集疏運效能、集群能級、跨域統籌效能、樞紐經濟轉型等發面存在短板，制約了區域戰略功能的充分發揮。為此，徐高建議，由市發改委牽頭，實施三大攻堅行動，讓《推動川南渝西地區融合發展總體方案》落地落實。

實施“硬聯通”提效行動，構建多式聯運智慧網絡。加快港口擴能，推動瀘州港、宜賓港與重慶港運營規則一體化，建立“成渝南向港口聯盟”，力爭2027年多式聯運“一單制”覆蓋率超80%。聯合編制《川南渝西集疏運體系專項規劃》，盡快解決重點園區和通道樞紐的“最后一公里”接入問題。整合現有數據平臺，盡快建成區域性智慧物流平臺，實現海關、鐵路、港口、企業數據實時共享，提升供應鏈可視化與周轉效率。

實施“產業鏈”攻堅行動，培育跨域高能級集群。在動力電池、高端裝備等領域共建跨省域產業示范園區，推廣“鏈主+園區”模式，配套建設“總部研發+基地制造”產業生態，提升區域產業鏈配套率。聯合爭取國家重大科技基礎設施布局，設立川南渝西協同創新基金，對關鍵技術實行“揭榜掛帥”。拓展高鐵貨運、保稅維修等新業態，整合文旅資源，推動“交通+旅游”“保稅+消費”等融合發展。

實施“軟環境”突破行動，構建一體化開放生態。建立川南渝西南向開放協調機制，對重大項目實行“一事一議、聯合調度”，探索省級人大向合作平臺集中授權，破解“行政級差”難題。力爭2026年底前實現市場監管、環保等10個領域標準互認與執法協同，全面推廣江津“鐵路快通+車邊直提”組合模式，壓縮通關時間。大幅擴容“跨省通辦”事項，并共建區域性涉外法務中心，降低企業涉外維權成本。

記者：廖秋平 王笑伊

編輯：傅婧 編審：吳 剛

值班副總編輯：易志慧

總編輯：王 剛

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