大眾中國CEA架構如期交付，首搭車型ID.與眾07投產

1月28日，大眾汽車集團（中國）宣布，其專為中國市場研發的區域控制電子電氣架構——CEA架構，已于2025年底正式交付。首款搭載該架構的大眾品牌車型ID.與眾07同期在大眾安徽工廠投產。

圖源：大眾汽車集團

CEA架構由大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國與小鵬汽車聯合研發，采用區域控制設計，集成高性能中央計算平臺，具備可擴展性與可持續迭代能力。大眾中國成為業內首家將區域電子架構規?；瘧糜诙嘬囆推脚_、覆蓋純電、混合動力及燃油等全動力類型的整車制造商。

架構精簡效率提升，開發成本最多降50%

從概念提出到量產落地，CEA架構的開發周期僅為18個月，創下大眾集團全新電子電氣架構的最快研發紀錄。集團管理董事會主席奧博穆指出，這一架構的交付是“在中國，為中國”戰略推進的關鍵節點，為集團面向中國市場的軟件驅動創新提供了技術基礎。

與上一代車型相比，CEA架構將電子控制單元（ECU）數量減少約30%，降低了系統復雜度，為AI智能座艙、中國專屬高級駕駛輔助功能（ADAS）及整車OTA升級提供了更穩定的底層支持。

通過采用軟件定義汽車的開發流程，包括強化本地化研發協同、早期引入供應商參與，大眾在中國的整車開發效率最高提升約30%。部分重點新車型的開發成本最大降幅可達50%。這一敏捷流程使集團能更快響應本地市場需求。

大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德強調，CEA架構使集團能夠以更具競爭力的成本和速度，持續推出軟件創新成果，覆蓋純電、混動及燃油等多類整車平臺?！皩⒅袊俣扰c大眾基因深度融合，是我們在中國規模化研發智能網聯汽車的獨特路徑?！?/p>

今年推五款新車型，覆蓋A級至B級市場

自2026年起，搭載CEA架構的車型將從A級車拓展至B級車，逐步覆蓋大眾在華三大合資企業的新產品。

大眾中國首席技術官、VCTC首席執行官吳博銳透露，2026年將通過三家合資企業推出五款基于CEA架構的純電車型，其中包括首款同時采用CEA架構與本土整車平臺CMP的車型。

在追求研發速度的同時，大眾堅持其安全與品質標準。CARIAD中國首席執行官韓三楚表示，通過實現軟硬件開發解耦、以架構軟件開發為主心跳、引入虛擬驗證工具，團隊在未壓縮測試周期、未降低驗證嚴謹性的前提下，縮短了前期開發時間。

CEA架構的如期投產，不僅是集團在華智能化轉型的關鍵一躍，更是“中國速度”與“大眾DNA”交融共生的見證，標志著大眾汽車集團已正式在中國市場進入戰略成果的“交付模式”。

隨著CEA架構投產，大眾汽車集團在中國市場的智能化轉型進入實質性落地階段。2026年，大眾汽車集團將在中國市場全面提速，旗下各品牌超20款新能源車型將密集走向市場，進一步鞏固其在智能出行領域的布局。

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