提起航母,大家腦海里往往是國(guó)家重器、海上霸主的形象。可你知道嗎?一艘退役航母看似是“巨型廢鐵”,卻可能成為某些企業(yè)眼里的“金礦”。
2016年,土耳其萊亞爾船舶回收公司就做了一筆驚人的買賣:他們以約1800萬(wàn)人民幣的價(jià)格,從英國(guó)買下退役的“卓越號(hào)”航母,拆完一算賬,收入竟超過(guò)9000萬(wàn),凈利潤(rùn)翻了數(shù)倍。這錢究竟是怎么賺出來(lái)的?
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航母首先是一座漂浮的“高品質(zhì)金屬庫(kù)”。它的船體可不是普通鋼材,而是能抵御沖擊、耐腐蝕的特種鋼。“卓越號(hào)”拆解后,僅黑色金屬(主要是特種鋼)就出了約1.2萬(wàn)噸。這些鋼材質(zhì)量極高,有些可以直接用于特種設(shè)備制造,在市場(chǎng)上非常搶手。
更值錢的是有色金屬——光是船上的銅纜就有112噸。按當(dāng)時(shí)市場(chǎng)價(jià)計(jì)算,這些銅纜價(jià)值就高達(dá)約3500萬(wàn)元人民幣。此外,還有數(shù)百噸的鉛、鋅等金屬。這些材料在建筑、制造業(yè)中需求穩(wěn)定,可以說(shuō),航母一進(jìn)場(chǎng),就等于拉進(jìn)來(lái)一座高品位礦山。
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航母內(nèi)部如同一個(gè)巨型的“工業(yè)零件寶庫(kù)”。雖然艦體退役,但很多關(guān)鍵設(shè)備依然狀態(tài)良好,比如蒸汽輪機(jī)、大型液壓系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)等。這些設(shè)備在二手市場(chǎng)非常受歡迎,可以直接賣給造船廠或工業(yè)企業(yè)作為備件,省去大量新制造成本。
其中最傳奇的交易之一,是“卓越號(hào)”上一個(gè)重達(dá)12噸的青銅螺旋槳,最后以40萬(wàn)美元的高價(jià)售出。這類大型高精度部件,本身就具有很高的材料與工藝價(jià)值,哪怕不再用于船舶,也能用在其他重型機(jī)械或作為特殊收藏品流通。
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除了大宗金屬和設(shè)備,航母上許多“小物件”也藏著巨大價(jià)值。比如艙門、儀表盤、船員日常物品,甚至一塊銘牌,在軍事收藏市場(chǎng)上都是搶手貨。它們承載著一段歷史、一種情懷,吸引著全球的軍事迷和收藏家。
這部分收入雖然不像鋼材那樣成噸計(jì)算,但單價(jià)往往很高,累積起來(lái)也是一筆可觀的利潤(rùn)。
看到這里,你可能覺(jué)得這生意簡(jiǎn)直“暴利”。但為什么不是誰(shuí)都能做?原因很簡(jiǎn)單:拆航母,尤其是大型航母,是一項(xiàng)極其復(fù)雜且高危的工程。
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首先,航母內(nèi)部殘留大量有害物質(zhì),如石棉隔熱層、含鉛涂料、殘留燃油和潤(rùn)滑油等。處理這些需要嚴(yán)格的環(huán)保技術(shù)和安全措施,否則會(huì)對(duì)工人和環(huán)境造成嚴(yán)重傷害。
其次,拆解需要專業(yè)的深水碼頭、大型起重切割設(shè)備,以及系統(tǒng)的分類、運(yùn)輸和銷售網(wǎng)絡(luò)。土耳其萊亞爾集團(tuán)之所以能做成功,正是因?yàn)樗麄儞碛袣W洲最大的專業(yè)拆船碼頭之一,以及成熟的全球回收銷售鏈條。
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退役航母拆解,遠(yuǎn)不是“一買了之,一拆了事”的簡(jiǎn)單生意。它既要懂軍事裝備結(jié)構(gòu),又要掌握環(huán)保處理技術(shù),還得有全球銷售的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
從“卓越號(hào)”的例子可以看出,一艘退役航母的價(jià)值,早已超越了鋼鐵本身,它是設(shè)備、材料、乃至歷史記憶的復(fù)合體。
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