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      歸海記:探索龍象之城的海洋魅力

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      龍象之城 山海濰坊丨歸海記

      魯網1月29日訊(記者 王玉龍)渤海之濱,山東半島西部,有一座城市枕山襟海,南望泰沂,北瞰渤海,這就是被稱為“世界風箏都”的濰坊。

      在許多人的印象中,濰坊是風箏的故鄉,是年畫的搖籃,是制造業名城,是農耕文明的杰出代表,卻往往忽略了她身后那片浩瀚的蔚藍——那158.36千米長的海岸線和廣袤的渤海海域。這片被當地群眾稱為“北海”的海域,是深刻塑造了濰坊千年歷史、文化與經濟的重要力量,是理解這座城市的密碼之一。

      山海濰坊,枕山面海,南有沂山沉靜滋養,北有渤海奔涌賦魂。一部濰坊史,半部向海圖。濰坊之海,是一部跨越千年的交響。



      (一)

      歷史深處的“北海”,從文明搖籃到文化高峰一路走來。

      濰坊的海,古稱“北海”。早在西漢景帝二年(公元前148年),中央政府便在此設立“北海郡”,治所在今濰坊昌樂縣營丘鎮一帶。至東漢,北海郡升級為北海國,綿延七代,存在長達154年。這是這片海域與國家政治、區域文明深度綁定的明證。

      “北海”不僅是行政疆域,更是兩漢時期一個璀璨的文化地標。以孔融、徐干為代表的“北海文化圈”在此形成,成為“建安風骨”的重要策源地。

      孔融,這位家喻戶曉的孔子后裔,曾在此擔任北海相六年,雖軍事才能平平,卻長于內政與文學。他興辦學校,彰揚儒術,體恤民情,在任期間“膏腴沃壤,盡為耕桑”。他文學造詣極高,被曹丕列為“建安七子”之首。北海國民為紀念他,后世在此地多次修建“孔北海祠”。同一時期的徐干,同為“建安七子”,是北海劇縣(今壽光)人,他潛心著成《中論》,是“建安七子”中唯一流傳至今的政論著作。

      這份由“北海”孕育的文化基因,在濰坊歷史長河中奔流不息。

      北魏時期,高官賈思勰辭官歸隱,在家鄉(今濰坊壽光)躬身農事,寫下了被譽為“中國古代農業百科全書”的《齊民要術》。至宋代,這片土地更是星光熠熠:蘇東坡在密州(今濰坊諸城)任上“老夫聊發少年狂”,李清照與趙明誠在青州歸來堂度過“賭書消得潑茶香”的靜好歲月。北宋畫家張擇端,用一卷《清明上河圖》定格了汴梁繁華,而他的故鄉,正是北宋的“北海郡”。自北宋至明清,這片土地共走出了十位狀元,其中王曾連中三元、官至宰相,趙秉忠的狀元卷成為全國唯一的殿試真跡……璀璨人杰如同穿越千年的“狀元長卷”,凸顯著這座千年古城的卓異風范。



      (二)

      地理格局的“北海”,是一副山海輝映的自然畫卷。

      濰坊的海,塑造了其獨特而完整的地理階梯。濰坊地勢南高北低,自南向北可分為三個清晰的區域:南部低山丘陵區、中部洪積沖積平原區和北部濱海灘涂地區。南部,沂山崛起,海拔1032米,被譽為“東泰山”“大海東來第一山”,是古代中國五大鎮山之首。中部,是彌河、白浪河、濰河等河流沖積形成的肥沃平原,是人口與城鎮的核心分布區。北部,則是向渤海萊州灣緩緩延伸的濱海平原與灘涂,海拔多在7米以下。

      山海之間,河流是血脈。濰河、彌河、白浪河、北膠萊河等主要河流,無一例外,全部由南向北匯入渤海。這些河流不僅塑造了平原,更帶來了養分,在入海口形成了獨特的濕地生態系統。山脈的雄渾、平原的豐饒與海洋的開闊,在濰坊完美融合,構成了一幅“山、水、林、田、湖、草、沙、海”生命共同體和諧共生的全景畫卷。

      這片海,也帶來了豐厚的饋贈。濰坊海岸線總長158.36千米,海域面積1421平方千米。這里的淺海、灘涂和濱海平原面積廣闊,開發潛力巨大。更重要的是,地下蘊藏著得天獨厚的礦產資源——天然鹵水,其儲量居全國首位,為發展海洋化工產業奠定了不可替代的基礎。可以說,沒有渤海,就沒有濰坊今天作為全國重要鹽化工基地的地位。

      如果說龍象(“諸城龍”“濰坊象”)是自然的饋贈,那么漁鹽則是先民向海求索的第一個偉大答案。濰坊沿海,是中華海鹽文明的重要發祥地。傳說中,遠古夙沙氏部落的瞿子,在海邊煮魚時偶然發現了凝結的白鹽,自此開啟了“煮海為鹽”的傳奇。這偶然的發現,點燃了文明的星火。

      至春秋時期,一代名相管仲行“官山海”之策,在濰坊所在的齊地大力推行漁鹽改革,“煮沸水以籍天下”,使鹽利成為齊國富國強兵、稱霸諸侯的基石。后人感念其德,尊管仲為“鹽神”,至今每年二月二,濰坊濱海仍有上萬群眾祭祀鹽神,祈求豐饒。從夙沙氏到管仲,海鹽生產不再是簡單的生計,而是上升為國家戰略和深厚的文化信仰。

      歷史的證據沉默而有力。在濰坊濱海發現的“豐臺鹽業遺址群”,規模宏大,數量眾多,填補了渤海南岸東周時期鹽業考古的空白,被列為山東省十大考古發現。這些古老的鹽灶,默默訴說著這片土地如何因海而富,因鹽而興。海的慷慨,滋養了最早的城鎮,奠定了濰坊作為“海岱間文學中心”的物質基礎。



      (三)

      人文精神的“北海”,“鹽宗故里”與“紅色走廊”時空呼應。

      海不僅是哺育者,也是歷史的通道與見證。元朝在此設“固堤場”,管理鹽務,鞏固海防。至明代,白浪河入海口“烽臺口”,乃沿海戰略要沖。崇禎十五年,清兵水軍正是從此登陸,圍攻濰縣。烽火硝煙,一次次在海陸交界處燃起。

      到了抗戰時期,濰坊北部沿海地帶更成為一條至關重要的“紅色渤海走廊”。在這條秘密交通線上,人員、物資、情報穿越敵占區,連接山東抗日根據地與中共中央,留下了無數可歌可泣的故事。波濤之下,暗流涌動的是民族救亡圖存的堅定意志。海,見證了屈辱與封鎖,也見證了智慧、勇氣與不屈的抗爭。

      這份堅韌,在近代民族危亡之際,升華為驚心動魄的血色擔當。抗日戰爭時期,在昌邑、濰縣、壽光三縣北部(簡稱“三北”)的狹長濱海地帶,一條連接膠東與清河、魯中根據地的“渤海走廊”秘密形成。這條東西長120多里、南北寬僅10余里的走廊,一度是山東各抗日根據地之間唯一的生命通道。在日軍殘酷的反復“掃蕩”與“蠶食”下,根據地軍民在此展開了艱苦卓絕的游擊戰爭。

      “渤海走廊”擔負著三大使命:護送干部、協助調兵、密送物資。抗戰期間,超過2400名黨政軍干部從此安全通過,許世友等將領曾由此往來。更為震撼的是,為了支撐抗戰,膠東招遠等地的黃金被源源不斷送往延安。護送戰士立下“人在黃金在”的誓言,用生命守護這批戰略物資。據統計,經“渤海走廊”運往黨中央的黃金高達13萬兩,沒有一兩丟失。這條用信念和鮮血鑄就的紅色走廊,是濰坊人民胸懷家國、敢于犧牲精神最悲壯的寫照。

      和平年代,這份精神轉化為對生活的熱愛與創造。

      源于大海的廣博與平原的豐饒,濰坊孕育了燦爛的民間藝術。高密剪紙、楊家埠木版年畫、濰坊風箏等,均被列入國家級非物質文化遺產名錄。這些絢麗多彩的民間藝術,正是濰坊人將山海賦予的靈氣與生活熱情,凝聚于指尖的生動體現。



      (四)

      現代崛起的“北海”,展開向海圖強的“深藍答卷”。

      歷史的篇章翻至當代,濰坊與海的關系進入了波瀾壯闊的新紀元。1988年,濰坊被列為沿海開放城市,真正意義上敞開了面向渤海的胸懷。國家級濱海經濟技術開發區的設立,標志著“向海圖強”從口號變為扎實的行動綱領。

      今日的濰坊濱海,是一個傳統與現代交織的奇跡。當你站在白浪河入海口,會看到一座橫跨兩岸的巨型摩天輪——“渤海之眼”。它創下了三項世界之最,以無軸編織的網格造型,宛如一枚閃耀的戒指,佩戴在渤海灣畔。它腳下,曾是古烽臺口,是管仲視察的鹽田。如今,這里已成為帆船、龍舟等水上運動的基地,笑語取代了烽煙。

      海的資源被賦予全新的內涵。古老的海鹽文化催生了獨特的鹽鹵溫泉產業;穩定的風浪條件,使這里成為國家風箏板訓練基地和開展帆船運動的最佳場地,第十四屆全國運動會帆船比賽曾在此揚帆。自2016年起,享譽世界的濰坊國際風箏會移師濱海,來自全球的風箏在北海之濱競逐藍天,恰如莊周夢里的鯤鵬,在此重生翱翔。

      2025年,濰坊地區生產總值突破8600億元,這驚人數字的背后,是海洋高端裝備制造、現代海洋化工、濱海文旅等產業的強勢支撐。海,不再是遙遠的邊界,而是高質量發展的藍色引擎。

      進入新時代,濰坊這座“因海得名”的城市,正在以前所未有的力度“向海圖強”。海洋,已成為驅動濰坊高質量發展的“藍色引擎”。

      濰坊連續實施兩輪主攻“海洋經濟”戰場行動,“十四五”期間海洋生產總值年均增長8.57%。2024年,濰坊海洋生產總值達到1703.42億元,占全市GDP比重高達21%,以全省1/22的海岸線創造出約1/10的海洋生產總值,高質量發展呈現出鮮明的“深藍底色”。

      這份亮眼的“深藍答卷”,建立在堅實的產業基礎之上:

      海洋化工業規模已突破1300億元,其中40余種產品的市場占有率位居全球第一。

      海洋生物醫藥產業增加值連續三年居山東省首位。

      全國首家海水綜合利用研究中心、行業唯一的產業計量測試中心相繼落戶濰坊。

      與此同時,傳統的海洋漁業也在科技賦能下轉型升級。濱海區建成了全市首個國家級海洋牧場,全國首個南美白對蝦聯合育種中心在此攻克了核心育種技術。

      海洋經濟的勃興,與濰坊整體的強勁發展同頻共振。

      2025年1-11月份,濰坊全市規模以上工業增加值同比增長7.3%,規模以上工業企業營業收入10633.1億元;全市進出口總額攀至3401.2億元,穩居全省第3位。濰坊港建成了全國首個“零碳港口”,集裝箱吞吐量大幅增長。作為國家農業開放發展綜合試驗區,濰坊的蔬菜、畜禽等五大產業產值突破千億級,蔬菜產銷量全國最大。從海洋到陸地,從高端制造到現代農業,一個陸海統籌、全面躍升的新濰坊已然崛起。



      (五)

      “海”,對濰坊究竟意味著什么?

      為寫作此文,我又專門去看了“渤海之眼”。站在“渤海之眼”下仰望,這座145米高的世界最高無軸摩天輪以不可思議的優雅緩緩旋轉,無聲無息。

      它不像游樂設施,更像一個巨大的哲學符號——沒有絕對的軸心,每個節點都承擔,都支撐。古人說“天道圓圓”,這或許就是現代版的詮釋。它的倒影斜落在白浪河河面上,與三千年前的鹽灶虛影重疊。傳統與現代,在此刻完成了對視。

      有那么一瞬,我忽然覺得,它旋轉的軌跡,正是一個完美的圓,如同一個文明的句號,又如同一個零的起點。它象征著,這場始于一口陶釜、一撮鹽巴的偉大旅程,在歷經數千年的奮斗、沉思與積淀后,終于來到一個循環圓滿、視野洞開的新境界。

      海邊的放飛場上,海風更勁,更穩,成千上萬只風箏在渤海上空飛舞。那只最大的龍頭蜈蚣,需要十幾個壯漢才能拉住。當它終于騰空,在海天之間舒展身軀時,地上的我們不由驚嘆——這不僅僅是民俗,這是陸地文明向海洋的一次深情致意,是農耕的安詳與海洋的浩瀚,在天空中完成的擁抱。

      鹽田還在,但旁邊建起了溫泉酒店。鹽鹵浴池里,人們放松身體時,是否想到,浸泡他們的,是濃縮了千年時光的海洋精華?帆船訓練基地的年輕人喊著號子升起風帆,那帆吃滿了風,鼓脹得像歷史的肺葉。海,從謀生手段變成了生活美學,從地理邊界變成了精神疆域。

      潮汐不止,鹽花不息。萊州灣的波濤,拍打的不再僅僅是山東半島的一隅海岸,它拍打的,是一部厚重“海鹽之書”的封面。這本書,由夙沙氏寫下第一個象形字,由無數無名鹽工添注,由鄭板橋等文人題跋,如今,正由那些駕馭“渤海之眼”、跨洋巨輪與翱翔風箏的現代濰坊人,揮毫書寫著氣象萬千的新篇章。

      濰坊有海。這海,是歷史典籍中底蘊深厚的“北海郡”,是地理版圖上不可或缺的萊州灣,是人文血脈里敢為人先的闖蕩精神,更是經濟前沿中澎湃強勁的藍色動力。它從未遠離,始終與南部的群山、中部的平原一道,共同構成了濰坊“山海相依、陸海聯動”的完整魂魄。

      濰坊有海。這海,在歷史深處澎湃,在時代潮頭領航,在這座“龍象之城”的血脈里,永恒激蕩。當春日里萬千風箏從渤海灣畔飛向天際,那不僅是對天空的向往,更像是這座千年古城面向蔚藍未來發出的深情致意——她的根,深扎在厚重的大地;她的夢,永系于無垠的海洋。

      時間流到今天,濰坊與海的對話換了一種語言,卻依然熱烈。

      所以,濰坊何止“有”海?!

      海在她的歷史里結晶,在她的血脈里奔流,在她的目光所及之處,鋪展成無垠的可能。當夕陽把海面染成金紅色,我們仿佛看見:夙沙氏的陶罐、管仲的鹽策、烽火臺的狼煙、渤海走廊的扁舟、還有今天千帆競發的港口……所有的時間層同時浮現,在海的鏡面上閃爍。

      這才是完整的濰坊——一只腳扎根在深厚的黃土,一只腳已踏入蔚藍的永恒。

      這座城市與海的關系,已經從自然的饋贈,發展到科技的對話,再到文明的重新定義。海不再是邊緣,而是前沿;不再是屏障,而是通道。

      這片海,是自然的饋贈,是文明的搖籃,是歷史的通道,更是未來的舞臺。它賦予濰坊的,不僅是158公里的海岸線,更是一種開闊奔涌的氣勢和開拓進取的魄力。所以,當人們再提起濰坊,不應只想起天空的風箏,還應聽見渤海的濤聲。



      (六)

      海,終點亦是起點。

      百川歸海,向海圖強。對最初的夙沙氏而言,“歸海”是走向灘涂,取回生命的咸味。那是一次物質的、生存意義上的回歸。

      對千百年的灶戶鹽工、小舟漁民而言,“歸海”是日復一日的勞作,是將青春與汗水熬煮成雪白晶體、收獲回滿倉漁獲的過程。那是一種經濟的、生計層面上的循環。

      而對今天的濰坊而言,“歸海”有了更為恢弘的意蘊。它不再是單向的索取,而是建設“零碳港口”“三區互榮”的綠色承諾;不再是單純的利用,而是恢復檉柳、海草與牡蠣礁的生態行動;不再是一隅的地方事務,而是通過萬噸巨輪與全球航線,將自身匯入人類共同的海洋文明洪流。

      “歸海”,于是成為一種文明的完成與升華。它意味著,陸地文明在充分發展自身之后,以一種成熟、自信、負責任的姿態,重新擁抱那片生命的起源之地。它帶回的,不再是簡單的鹽、魚,而是制度、科技、生態理念與文化的交融。

      我們總習慣把中國文化簡化為“黃土文明”,卻有時候忘記了,《尚書·禹貢》里早有“海岱惟青州”的記載。濰坊所在的古青州,正是“海”(渤海)與“岱”(泰山)共同界定的地域。海,從一開始就在中華文明的坐標系里。

      歸海之路,亦是文明向更浩瀚未來的,啟航之路。

      夜色中的萊州灣,濤聲輕柔。我想起蘇東坡在密州(今濰坊諸城)寫《水調歌頭》時,那句“明月幾時有?把酒問青天”——他問天的那個夜晚,是否也想到了來自北方的、隱隱的海潮聲?

      文化的記憶常常是有選擇性的。我們記住了濰坊是“世界風箏都”,卻忘記了它也是“北海郡”;我們贊嘆《齊民要術》的農耕智慧,卻忽略了其中也有漁鹽之用的記載;我們參觀青州的博物館,看龍興寺佛像的微笑,卻很少聯想:那些北朝時期的商旅,是否有一部分正是從海路而來?

      海在等待。等待我們重新發現,等待我們走出陸地文明的單一敘事,等待我們更深切地看到,中華文明的完整圖譜里,從來都有海洋的藍色筆觸。

      而濰坊,這個山海之間的城市,用它一百多公里的海岸線,用它兩千多年的北海記憶,用它今天“向海圖強”的嶄新姿態,正在為我們補上這一課。

      當傍晚的最后一只風箏收線,當深夜的最后一艘貨輪啟航,我聽見海風里有一個聲音在說:認識中國,需要認識她的全部——包括那些我們遺忘已久的海岸,包括像濰坊這樣,一直站在海邊、卻一直被忽視大海的城市。

      因為這海,從未離開。它一直在那里,潮起潮落,像文明的呼吸。

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