海豹08/海獅08新諜照：或搭載后輪轉向系統

要不是這幾張諜照，你還不會覺得2026年的汽車市場競爭該有多激烈。近日，有網友在路邊偶遇并拍到了海洋8系雙旗艦海豹（參數丨圖片）08、海獅08的最新測試諜照。從這組偷拍畫面中，我們看到了關于這兩款新車的核心技術線——他們很可能都搭載了后輪轉向系統。

諜照中的測試車輛，在低速工況下后輪與前輪的反向偏轉角度明顯，幾乎可以印證后輪轉向系統的搭載。這對于車長超5米、軸距超過3米的大型旗艦而言，空間提升的同時，也帶來了在狹窄路況掉頭、泊車時靈活性不足的缺點。

假如海豹08和海獅08都搭載后輪轉向技術，將有效縮小轉彎半徑，既能保留大型車的空間優勢，又彌補操控短板。除此之外，后輪轉向在高速變道、過彎時也將大大減少車輛的側傾擺動，提升車身穩定性。

目前，官方尚未對此配置作出回應，但這一技術配置的提前曝光，再加上之前官方發布的“偽裝車官圖”中，顯示的激光雷達以及確認搭載的閃充技術，我只想問海洋網一句：海洋8系雙旗艦還有什么驚喜是我們所不知道的？

有意思的是，我今天在查找資料的時候，還看到有網友已經渲染出了兩款車型的猜想圖。其實呢，我本人是看過實車的，因為保密協議的原因，我當然什么也不能說。看到這幾張圖的時候，我忍不住想說，這屆網友是相當有東西的。從猜想圖可以看到，設計理念都完美復現了OceanX概念車的神韻和設計特征，假如最終海豹08和海獅08長這個樣子的話，你會打幾分？

兩款車型將在2026年一季度正式亮相，隨著發布時間的臨近，目前諜照和猜想圖我覺得都具備比較高的參考價值，尤其是網友們隨便拍拍和隨手渲染都這么高清，讓我覺得這很有可能就是比亞迪海洋網的一種信息釋放和提前摸底。

而海豹08和海獅08假如在配置、尺寸和設計方面，相比目前釋放的這些信息只高不低的話，我預計其價格也不會太低——應該在30-35萬元之間。

這兩款車型在2026年被海洋網放在最為關鍵的位置，它們也代表著比亞迪海洋網向高端化轉型的技術實力、設計底氣。2026年，比亞迪的關鍵詞也呼之欲出：積極向上，堅決邁入高質量發展周期。