途虎養(yǎng)車攜手華為深耕“無感養(yǎng)車” 途虎為汽車服務(wù)注入新動能

途虎養(yǎng)車攜手華為深耕“無感養(yǎng)車” 途虎為汽車服務(wù)注入新動能

近期，第一屆自動駕駛出行生態(tài)論壇正式舉辦，這場聚焦行業(yè)前沿的盛會吸引了眾多產(chǎn)業(yè)鏈參與者的關(guān)注。論壇上，途虎養(yǎng)車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼執(zhí)行董事胡曉東重磅披露，途虎養(yǎng)車正與華為展開深度合作，共同推進(jìn)“無感養(yǎng)車”模式的創(chuàng)新探索，旨在借助成熟的自動駕駛技術(shù)，讓車輛自主完成前往養(yǎng)車門店、接受洗車等基礎(chǔ)服務(wù)并自動返程的全流程，全程無需車主參與，以此實(shí)現(xiàn)車主時間成本的“零占用”，為用戶帶來全新的汽車服務(wù)體驗(yàn)。

在汽車保有量持續(xù)增長、用戶對服務(wù)效率和便捷性要求不斷提升的當(dāng)下，傳統(tǒng)養(yǎng)車模式的痛點(diǎn)日益凸顯。不少車主面臨著洗車、基礎(chǔ)保養(yǎng)需專門騰出時間、往返門店耗時費(fèi)力、現(xiàn)場排隊(duì)等待等問題，繁瑣的流程降低了服務(wù)體驗(yàn)。而途虎養(yǎng)車與華為聯(lián)手打造的“無感養(yǎng)車”模式，恰好切中了這一市場需求缺口。胡曉東介紹，這一模式可視為代客洗車服務(wù)的智能化升級版本，更是汽車服務(wù)行業(yè)邁向智能化時代的重要初步探索。在技術(shù)支撐下，車輛能夠根據(jù)預(yù)設(shè)指令自主規(guī)劃最優(yōu)路線，精準(zhǔn)前往指定的途虎養(yǎng)車門店，完成洗車等基礎(chǔ)服務(wù)后，再自動返回車主指定的地點(diǎn)，整個服務(wù)流程中，用戶無需進(jìn)行任何手動干預(yù)，真正實(shí)現(xiàn)了“無感”享受服務(wù)的便捷體驗(yàn)。

胡曉東進(jìn)一步表示，“無感養(yǎng)車”的價(jià)值不僅體現(xiàn)在技術(shù)層面的創(chuàng)新突破，更在于對用戶服務(wù)體驗(yàn)的深度革新。當(dāng)前，雙方以流程相對簡單的洗車服務(wù)為切入點(diǎn)，主要考慮到洗車是車主高頻剛需的基礎(chǔ)服務(wù)，通過這一場景的落地驗(yàn)證，能夠積累寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。未來，隨著技術(shù)的不斷成熟和模式的持續(xù)優(yōu)化，這一服務(wù)范圍有望逐步拓展至更復(fù)雜的養(yǎng)車項(xiàng)目，比如常規(guī)保養(yǎng)、輪胎更換、基礎(chǔ)檢測等，讓自動化服務(wù)覆蓋汽車后市場的更多細(xì)分場景，為用戶提供全方位、一站式的智能養(yǎng)車解決方案。

作為合作方，華為在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累為“無感養(yǎng)車”模式的落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐。論壇現(xiàn)場，華為引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣也帶來了自動駕駛領(lǐng)域的整體發(fā)展展望。他結(jié)合行業(yè)發(fā)展規(guī)律和技術(shù)迭代節(jié)奏做出預(yù)測：2026年，高速L3級別自動駕駛將實(shí)現(xiàn)規(guī)模商用，城區(qū)L4級別自動駕駛將啟動試點(diǎn)商用；到2027年，城區(qū)L4級別自動駕駛有望突破試點(diǎn)階段，進(jìn)入規(guī)模化商用階段；而到2028年，無人干線物流領(lǐng)域也將迎來規(guī)模化商用的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用場景將持續(xù)拓寬。

為了直觀展現(xiàn)輔助駕駛技術(shù)的普及趨勢，李文廣還引用了華為乾崑智駕系統(tǒng)的實(shí)際用戶數(shù)據(jù)：目前，該系統(tǒng)中高速輔助駕駛的里程占比已超過60%，輔助泊車功能的使用率超過40%，城區(qū)輔助駕駛的里程占比也接近20%。這一組數(shù)據(jù)充分說明，消費(fèi)者對自動駕駛相關(guān)技術(shù)的接受度正在不斷提升，技術(shù)的成熟度和可靠性也經(jīng)過了大量實(shí)際場景的驗(yàn)證，為“無感養(yǎng)車”等創(chuàng)新服務(wù)模式的落地奠定了良好的市場基礎(chǔ)。

李文廣進(jìn)一步指出，自動駕駛技術(shù)的影響力絕不僅僅局限于改變?nèi)藗兊鸟{駛行為，其在汽車后市場的價(jià)值同樣值得期待。在維修保養(yǎng)、保險(xiǎn)、二手車交易和共享出行等多個售后相關(guān)環(huán)節(jié)，自動駕駛技術(shù)都有望創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。以汽車維修保養(yǎng)為例，除了“無感養(yǎng)車”模式外，未來借助自動駕駛技術(shù)，車輛可根據(jù)自身故障診斷數(shù)據(jù)，自主前往門店進(jìn)行維修，門店也能提前預(yù)判需求、備好配件，大幅提升服務(wù)效率；在保險(xiǎn)領(lǐng)域，自動駕駛帶來的行駛數(shù)據(jù)還能為保費(fèi)定價(jià)、理賠定損提供更精準(zhǔn)的依據(jù)，推動行業(yè)精細(xì)化發(fā)展。

途虎養(yǎng)車與華為的此次合作，是汽車后市場服務(wù)與前沿科技深度融合的有益嘗試。隨著自動駕駛技術(shù)的不斷演進(jìn)和“無感養(yǎng)車”模式的持續(xù)完善，不僅將為消費(fèi)者帶來更便捷、高效的養(yǎng)車體驗(yàn)，也將為汽車后市場的智能化轉(zhuǎn)型提供可借鑒的實(shí)踐路徑，推動整個行業(yè)朝著更高效、更智能、更貼近用戶需求的方向發(fā)展。未來，隨著更多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的參與和技術(shù)的持續(xù)突破，汽車服務(wù)領(lǐng)域或?qū)⒂楷F(xiàn)出更多創(chuàng)新模式，為行業(yè)發(fā)展注入源源不斷的新動能。