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      中國決心力保達爾文港,澳大利亞要敢壞規矩,那就別怪中國不客氣

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      1月28日的記者會上,當有記者問如果澳大利亞方面硬要收回達爾文港,中方會怎么應對時,肖千大使態度格外強硬,對于具體會采取哪些反制措施,肖千大使明確拒絕回答。

      懂外交的人都知道,這種拒絕其實就一個意思,要么是反制的辦法太多了,沒必要列出來,要么就是一旦把具體措施說透,就不只是簡單的警告,反而更像是宣戰了。現場的澳大利亞記者們把這種“不把話說死”的戰略模糊,直接解讀成了中方的反制肯定不會輕。



      這并不是澳大利亞記者們過度解讀,要知道,當外交官主動提起“底線”和“義務”這兩個詞時,基本就意味著事情的性質已經徹底變了。

      肖千大使的話里話外,已經把信號傳得很清晰:如果澳大利亞政府敢用“武力”,或者搞些極端的行政手段,硬要把達爾文港的控制權搶回去,那就不再是簡單的商業合同糾紛了,而是關乎國家尊嚴和兩國之間相處規矩的政治事件。



      “中方有義務采取反制措施”這句話從大使口中說出來的時候,容不得半點含糊。要搞清楚這事兒的來龍去脈,還是得回到2015年那個關鍵節點,看達爾文港當年到底是個什么模樣,才能明白現在的爭端有多荒誕。

      2015年達爾文港在澳大利亞人眼里就是個燙手的山芋,甚至是塊沒人愿意碰的負資產。當時港口的設施早就老化得不行,運營起來效率極低,花錢修又覺得不劃算,連澳大利亞本地的資本都躲得遠遠的,生怕沾上邊虧本。



      .就在澳大利亞方面對著這個爛攤子發愁的時候,中國的嵐橋集團帶著資金找上門了。雙方簽了契約,嵐橋集團拿下了達爾文港99年的租賃權,從頭到尾都是一筆完全按市場規則來的交易,沒半點貓膩。

      接下來的幾年,達爾文港的變化可以說是脫胎換骨。這不僅是資本投入的勝利,更離不開中方的精細化管理。嵐橋集團砸了巨額資金,給港口升級設備、優化運營流程,硬生生把這個被邊緣化、沒人待見的港口,打造成了能持續盈利的“搖錢樹”。



      這種變化是肉眼可見的,碼頭上的貨輪來來往往,裝卸效率大幅提升,各項盈利數據節節攀升,繁榮的景象騙不了人,實打實的數據更能說明一切。

      可誰也沒想到,2022年之后,澳大利亞工黨政府上臺,阿爾巴尼斯政府和他們的盟友們,對達爾文港的態度來了個180度大轉彎。



      他們看著現在盈利豐厚的達爾文港,心里開始打小算盤。于是“國家安全”這個萬能的借口被搬了出來,張口閉口就說達爾文港的租賃影響了澳大利亞的國家安全,想要借機收回港口。

      說白了,就是看到別人把虧本的買賣做成了賺錢的生意,就想半路截胡。在商業倫理里,這種行為有個特別難聽但又極其精準的說法,叫做“摘桃子”——自己不種樹、不澆水,等果子熟了就過來搶。



      肖千大使在記者會上的一句反問,直接戳穿了澳大利亞的虛偽,他聲稱虧損時租給外國,盈利時想要收回,這不是做生意的方式。這話一點都沒錯,更關鍵的是,這種邏輯一旦成立,澳大利亞一直標榜的“契約精神”就成了一張廢紙。

      而這正是中方憤怒的根源,澳大利亞不僅是在搶錢,更是在砸爛國際社會大家共同遵守的商業規則。更讓人費解的是,阿爾巴尼斯政府似乎完全忘了,前任莫里森政府因為反華付出的慘痛代價,而現在他們的所作所為,比當年的莫里森還要危險。



      看看幾年前莫里森政府的下場就知道了,他在任的時候,幾乎把反華當成了每天的必修課,把中澳關系搞得一團糟。結果中方直接對澳大利亞的大麥、紅酒、龍蝦等一系列出口商品實施了限制措施。這可不是簡單的貿易摩擦,而是對澳大利亞出口經濟的毀滅性打擊。

      要知道,這些商品都是澳大利亞的出口支柱,一旦被限制,大量商家滯銷、工人失業,經濟損失難以估量。這種經濟上的劇痛,最終還是傳導到了政治層面,莫里森最終黯然下臺,成了中澳關系惡化的政治祭品。



      這個教訓至今還晾在旁邊,明明白白地提醒著繼任者們,反華的痛感是真實的,付出的代價是昂貴的。但2026年的情況,比當年莫里森時期還要復雜,危險程度也更高。因為現在雙方博弈的籌碼,早就不只是貿易單子那么簡單了。

      如果說當年中方的反制還停留在商務部的紅頭文件里,局限在經濟領域,那現在,反制的維度已經拓展到了海平面上,延伸到了軍事硬實力的層面。



      這幾年,中國的艦隊在澳大利亞周邊海域的活動已經不是什么新鮮事了。實彈演習、編隊航行,這些動作看似是常規的軍事訓練,背后其實傳遞著清晰的信號,在證實中國能夠輻射遠洋、并在必要時用物理手段保護中國海外利益的能力。

      而這種硬實力的展示,也讓“勿謂言之不預”這六個字,從單純的外交警告,變成了有實實在在力量支撐的底線宣言。



      外交部發言人的定調已經非常明確:商業合同應受保護。這句話的背面就是另一種表態:如果有人先壞了規矩,中國將“不再客氣”。這個“不再客氣”,既包含了經濟上的雷霆手段,也隱隱透出某種更深層的、軍事力量層面的博弈。

      如今堪培拉的政客們或許真該冷靜下來,好好重新審視一下那份99年的租約,也好好掂量一下自己現在的處境。說到底,達爾文港從來就不只是關于一個碼頭的歸屬問題,它關乎的是一個國家信用的底色。



      當澳大利亞開始習慣用“國家安全”的借口,來掩蓋自己商業上的貪婪,它失去的不僅僅是中國這一個投資伙伴,更是整個國際社會對其契約精神的信任。中方已經把話撂在了明處,底線清晰可見,紅線刺眼醒目。

      阿爾巴尼斯政府現在是繼續在危險的邊緣試探,重蹈莫里森的覆轍,把中澳關系推向更不可挽回的深淵,還是及時回頭,回歸商業理性和契約精神,坐下來好好協商解決問題。這個選擇,不僅考驗著他們的政治智慧,更考驗著他們的膽量。

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