近日,有理想汽車L6車主稱,其開啟輔助駕駛功能后“車輛突然失控變道導(dǎo)致發(fā)生碰撞事故”,“且車企無法提供輔助駕駛相關(guān)數(shù)據(jù)”,消息引發(fā)關(guān)注。1月29日,理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向南都N視頻記者表示,“經(jīng)技術(shù)人員根據(jù)行車記錄儀進(jìn)行初步分析,事發(fā)時(shí)為冬季午后低角度陽光直射場(chǎng)景,輔助駕駛傳感器在極端光線條件下識(shí)別存在局限性。”
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行車記錄儀視頻截圖。
據(jù)了解,該車主表示,1月10日16時(shí),其在駕駛途中接了一個(gè)藍(lán)牙電話,便打開了智能輔助駕駛系統(tǒng)(NOA)。行車記錄儀顯示,車輛正對(duì)夕陽行駛,在紅綠燈路口起步后直行7秒,車速提升至36km/h,突然向后偏轉(zhuǎn),2秒后車速降至29km/h并退出NOA狀態(tài),與右側(cè)車道的一輛黑色轎車發(fā)生碰撞,所幸未造成嚴(yán)重后果。道路交通事故認(rèn)定書顯示,該車主因違規(guī)變道負(fù)全責(zé)。該車主稱,“理想汽車售后人員表示,無法提供輔助駕駛的相關(guān)數(shù)據(jù)。”
針對(duì)該事件,1月29日,理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)南都記者稱,“經(jīng)技術(shù)人員根據(jù)用戶提供的行車記錄儀進(jìn)行初步分析,事發(fā)時(shí)為冬季午后低角度陽光直射場(chǎng)景,輔助駕駛傳感器在極端光線條件下識(shí)別存在局限性。該情況在《用戶手冊(cè)》‘傳感器局限性’章節(jié)已有相關(guān)說明。目前車輛還是輔助駕駛,駕駛員需全程保持注意力并隨時(shí)準(zhǔn)備接管,且應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),禁止實(shí)線變道等危險(xiǎn)駕駛行為。”
同時(shí),該負(fù)責(zé)人表示,“對(duì)于數(shù)據(jù)調(diào)取,理想汽車可以向用戶提供基礎(chǔ)行車數(shù)據(jù),但輔助駕駛的數(shù)據(jù)目前沒有現(xiàn)行的國(guó)標(biāo)要求。受限于目前輔助駕駛的數(shù)據(jù)回傳機(jī)制和車端存儲(chǔ)能力限制,需要進(jìn)行遠(yuǎn)程觸發(fā)回讀,但是存在數(shù)據(jù)量過多情況下的數(shù)據(jù)覆蓋情況。目前理想汽車方面仍在與用戶積極溝通,希望盡快妥善解決此事。”
采寫:南都N視頻記者 彭雨欣
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