【閑譚】不止動車、高鐵：火車車次15類，根據(jù)打頭字母、數(shù)字判斷

開往春天里的火車

G-高速動車（高鐵）

G1—G5998為跨局，G6001—G9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“高X次”。一般時(shí)速300—350KM/h。

管內(nèi)列車是指在只行駛于某鐵路局管轄范圍內(nèi)路段的列車，區(qū)別于跨局列車。

中國18個(gè)鐵路局分別是：哈爾濱鐵路局、

沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、

呼和浩特鐵局、鄭州鐵路局、武漢鐵局、

西安鐵路局、濟(jì)南鐵路局、上海鐵路局、

南昌鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司、

南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、

蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。

D-普通動車（動車）

D1—D4998為跨局，D5001—D9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“動x次”或“動車X次”。一般時(shí)速160-250KM/h。

動車檢測車DJ5501——DJ5598，DJ讀“動檢”。

C-城際動車

城際列車全部為管內(nèi)列車，車次范圍為C1001—C9998。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“城X次”或“城際X次”，最高運(yùn)行速度為350km/h。

Z-直達(dá)特快

其中，Z1～Z4998為跨局，Z5001～Z9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“直X次”，直達(dá)特快新定義是運(yùn)行速度160km/h的列車。

大部分直達(dá)特快列車會停靠起點(diǎn)站和（或）終點(diǎn)站之間所在鐵路局管內(nèi)的特別重要的大站，以及中途必須要技術(shù)停車的車站，也有部分直達(dá)特快列車全程一站直達(dá)。

G124次（上海虹橋至北京南）

T-特快

其中，T1-T4998為跨局，T5001-T9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“特X次”，最高時(shí)速140～160km/h。

特快列車一般全程只停省會城市、副省級市和少量主要地級市等車站。

K-空調(diào)快速

其中，K1-K6998為跨局，K7001-K9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“快X次”，最高速度為140km/h。

快速列車一般全程停靠地級市和以上級別城市的中大站、特大站。

L-臨客

其中，L1-L6998為跨局，L7001-L9998為管內(nèi)。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“臨X次”。

春運(yùn)、暑運(yùn)、國慶等客流高峰時(shí)候開行的臨時(shí)旅客列車，停靠縣級市以上級別城市。

Y-旅游臨客

Y1-Y498為跨局，Y501-Y998為管內(nèi)旅游列車。鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)念法為“游X次”。

Y字頭列車主要為旅游高峰客流而開行的，也可以是旅行社向鐵道部申請組織成團(tuán)包車而開行的旅游專列。

純數(shù)字-普快/普慢

普快

其中，1001-1998為跨三局及其以上，2001-3998為跨兩局，4001-5998為管內(nèi)普快列車。

普快列車沿途停靠的車站數(shù)量比快速列車更多，一般來說除了停靠線路上所有地級市和以上級別城市的車站，也停靠不少縣級市車站，最高速度為120km/h。

普客

6001-6198為跨局，6201-7598為管內(nèi)普客列車。

普客列車全程停靠沿途大部分車站，基本上“站站停”。票價(jià)低廉，受農(nóng)村乘客和鐵路迷喜愛。

7053次（淄博至泰山）

通勤列車

車次范圍為7601-8998，均為管內(nèi)列車。

通常用于鐵路職工和周邊居民上下班，列車“站站停”，屬于普慢列車。

在我國鐵路上，還有代表管內(nèi)快速列車的“N"字頭車次，代表市郊專運(yùn)列車的“S"字頭車次，以及代表“按需開行”的圖外臨客的“A”字頭車次。

N字頭的代表“管內(nèi)快速”的“內(nèi)”，S字頭的代表“市郊專運(yùn)”的“市”，A字頭的代表“按需開行”的“按”。

臨時(shí)旅客列車，分圖定臨時(shí)旅客列車、圖外臨時(shí)旅客列車。圖定臨時(shí)旅客列車，是指排入鐵路列車運(yùn)行圖，長期開行；圖外臨時(shí)旅客列車是指在節(jié)假日客運(yùn)高峰，通過占用貨運(yùn)列車運(yùn)行時(shí)段、鐵路線路維護(hù)天窗時(shí)段而開行的旅客列車。

A字頭臨客被稱為“臨外臨”。當(dāng)某個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐城市（如北京、廣州、上海等）發(fā)生預(yù)期之外的客流積壓時(shí)，把處于待命狀態(tài)的客運(yùn)列車車體、乘務(wù)員組增派上去疏解客流，這就是“按需開行”。

除此之外，還有其他字母打頭的列車車次，普通乘客很少能見到。比如：
Q-搶險(xiǎn)救災(zāi)專列，讀作“搶X次”；

F-因故障折返列車，讀作“返X次”；

X-直達(dá)行郵行包專列，讀作“行X次”

0-空車體返回列車（0k，0D，0T……），讀作“零X次”。