還有兩個星期的時間,馬上就迎來農歷的新年了,今年過年的時間比較晚,估計這個時候為了避開出行高峰期回家的人,也肯定不少了。但畢竟很多人的工作都是要等著單位放假的,所以很難避免要在出行高峰期回家的。對于自己開車回家的人,尤其是開新能源車回家的人,幾乎每到逢年過節的時候,都會碰到一個非常現實的問題,就那就是在高速上遇上“充電難”的問題。
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平時充電容易,但一到過年,高速服務區的充電樁肯定會遇上“排隊充電”的情況,所以很多人回老家過年,其實最擔心的是開新能源車在路上遇上大塞車,還要隨時留意車子的續航問題,因為在車流集中的情況下,在高速服務區充電可能要耗上幾個小時甚至更長的時間,那么如何解決過年期間,新能源車在路上充電的問題呢?1月30號,在國新辦的記者會上,交通運輸部的相關負責人,介紹今年新能源車高速服務區的充電指引,相比往年,有不少改進和新的變化。
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大家都知道每年開車回家的時候,路上都會出現一種情況,就是一邊是出城方向車流涌動,一邊是進城方向車子變得非常少,這個時候對面服務區的充電樁反而很多處于沒有人用的狀態,今年就可以利用起來了。那么具體有哪些新的指引可以幫助到大家解決充電的問題呢?以下分為幾點總結給大家作為參考!
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據負責人介紹。
一,今年會增加移動式的應急充電設備,也就是大家常講的移動充電樁,方便一些車子在快到服務區的時候沒電,同時也減少大家在高速服務區擠堆!不得不說,這種被大家開玩笑說的“汽車移動充電寶”關鍵時候還是很給力的。
二是,利用高速服務區周邊的充電設備充電,也就是很多人提前看到充電排隊,就下高速到附近地區的充電樁充電。
三是,優化單一車輛也就是每輛車的充電時長,就是未必每一輛車都要充滿100%,減少排隊的整體時間。
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四是,可以在工作人員的指引下,到對面的服務區進行充電。這一點還是非常不錯的,資源有效利用。
五是,通過服務區大屏還有導航軟件,可以提前查詢自己想要去充電的服務區充電樁的使用情況,提前準備好去哪里充電。
通過以上的種種措施,真的只能說盡最大的努力保障新能源車充電的問題,畢竟大家集中出行的話,車輛實在太多了,車多充電樁的數量雖然也在持續增加,但排隊的情況估計難以避免。尤其是負責人還提到一點,就是在寒冷的冬天,充電的速度還有車子的續航肯定比不上平時,所以需要提前預備好充電的時間,萬一在半路上沒有電的話,那是比較麻煩的一個事情啊!
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其實每年過年的時候,老司機們還是比較有經驗的,有的提前新能源車直接換回油車,畢竟即時加油即時走,耗時也比較少,還有的老司機對于服務區周邊哪里有充電設備也提前了解清楚,方便及時調整。對此,大家又怎么看呢?
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