難怪特朗普著急？北極爭霸已失先手，普京提前卡位，搶到融冰紅利

隨著特朗普高調索求格陵蘭島，北極恐怕早已不只是冰雪荒原，而是大國角力的新前線。在氣候變遷、海冰融化的背景下，北極航道在全球貿易中的地位日益關鍵，俄羅斯憑借地緣優勢和長期布局早已掌握主導權，而特朗普急著通過拿下格陵蘭島擴大美國在北極的優勢，北極爭霸戰的鑼鼓聲已悄然打響。

難怪特朗普會急著要格陵蘭島

美國有線電視新聞網分析稱：特朗普堅持要讓格陵蘭成為美國的一部分，以保護美國國家安全，但身為丹麥領土的格陵蘭島原本就是美國的盟友，而且島上原本就設有美軍基地，特朗普若想擴大軍事存在，甚至采礦，不就是一句話的事嗎？因此外界對于特朗普的激進主張相當困惑。

其實各方勢力在北極的角逐已有數十年之久，而莫斯科一直是這場競賽的贏家，他在北極地區擁有主導地位，掌控了北極圈以北一半的陸地和一半的領海專屬經濟區，北極地區3分之2的居民都住在俄羅斯境內。北極理事會的資料也顯示，若從經濟層面看的話，俄羅斯掌握了該地區3分之2的國內生產總值。

從軍事層面分析，俄羅斯數十年來不斷擴大在北極的軍事版圖，他們投資興建新的軍事設施，升級既有的軍事基地，據統計，在北極地區66處軍事基地中，有30處位于俄羅斯，而剩下的則直接分布于其他環北極國家，其中美國占了8處，不過若從更大范圍內，剩余36處基地均屬于北約國家。但在特朗普的眼中，北約國家的軍事資產并不等于美國的軍事資產，而俄羅斯已經提前在北極卡位，隨著全球冰層日益融化，俄羅斯自然也占據了優勢地位。

事實上，若就勢力范圍而言，原本北約在北極并不占據優勢，但隨著2022年俄烏沖突打響，2個主要的北極國家瑞典和芬蘭加入北約，后者才扳回一局，勉強在地盤方面與俄羅斯勢均力敵。

布局北極，俄羅斯已提前卡位

除了軍事安全外，經濟也是美國對北極現狀感到極為不安的一大因素，簡單而言，美國人發現，俄羅斯因為地緣優勢已搶先吃到北極融冰的經濟紅利。

隨著氣候變遷，全球溫度升高，北極海冰正以極快的速度縮減，這就在采礦與航運方面直接釋放出了龐大的經濟機會。由于冰層大幅消融，2條在20年因冰層而幾乎不可航行的路線，如今正逐步開放。

目前沿著俄羅斯北部海岸航行的“北海航線”、貼著北美洲北岸的“西北航道”在夏季高峰期間幾乎都處于無冰狀態，這就為航運提供了關鍵條件。

沿俄羅斯本土的北海航線可將亞歐之間的航行時間，縮短到大約2周，這相當于東亞地區通過蘇伊士運河奔赴歐洲這條傳統路線所需時間的一半，在某些時刻，這對繁忙的亞歐貿易而言無疑是一條首選之路，它節省的不僅是時間，更是航運成本。

俄羅斯已提前吃到航道融冰紅利

自2022年之后，俄羅斯加大了對“北海航道”的維護與使用，其中俄羅斯的破冰船被認為是進一步開拓這條新經濟航道的利器。之前該航道的使用次數幾乎寥寥無幾，現在已增加到每年100次。值得一提的是，在2023年的“一帶一路”論壇上，普京還曾公開宣傳北極航道。

而通過“西北航道”的完整航行次數到了2023年也不過才41次，與“北海航道”的使用頻率根本無法相提并論。毫無疑問，俄羅斯已提前吃到了北極航道的紅利。