針對臺灣地區自制“海鯤號”首度潛航測試成功，民進黨立委宣布

就在剛剛。
臺“民進黨”當局正式宣布，
1月29日，針對臺灣地區自制“海鯤號”首度潛航測試成功，民進黨立委王定宇宣布：“海鯤號完成50公尺的潛航測試，將在臺灣潛艦國造非常關鍵的里程碑，接下來還有不同深度的測試，以及雷、戰系的測評，都完成之后，能夠交付海軍形成戰力，希望后續的測試能夠順利完成，提升我們保護自己國家、保護我們2300萬家人的能力。”
50米的潛深，真能撐起所謂的“戰力”？還是只是在打一場政治表演？一個技術拼湊出來的潛艇項目，究竟是戰略突破，還是自我感動？
這次所謂的“潛航成功”，聽起來像是個進步，但其實，這距離真正的戰斗潛艇性能，還差得不是一星半點。
二戰時期德國的U型潛艇，潛深就能達到230米，日本現在服役的蒼龍級，工作潛深是500米。
再看看海鯤號的50米，幾乎就是剛剛把艇頭扎進水里，連門口都還沒摸到，這種級別的測試，說是“里程碑”，不如說是“起步線”。
更尷尬的是，這次測試只是最基礎的潛水動作，真正的核心考驗——像魚雷發射、戰斗系統運行、深海航行能力等——一個都沒開始。
更別提后續還要面對復雜水文條件下的實戰模擬，這條艇到底能不能“打仗”，現在根本沒有答案。
雖然打著“自造”旗號，但“海鯤號”這條艇，怎么看都像是“組裝貨”。
它的關鍵系統，比如聲吶、戰斗管理平臺和魚雷，全部依賴美英等國提供。
這艘艇的核心零部件來自多個國家，整合難度極高，問題是，臺灣并沒有自主整合潛艇系統的經驗，這種復雜的多國技術拼接，很容易出現“這系統聽不懂那系統說話”的狀況。
外行看熱鬧，內行看門道，這種“拼圖式潛艇”，最大的風險不是造出來，而是能不能順利跑起來。
更糟的是，建造過程中事故頻頻，早在2025年的海試中，海鯤號就因為舵控系統失靈，最后靠人力操作才勉強“脫險”。
再加上液壓系統故障、主機故障等問題接連曝光，潛艇這個原本就復雜到極致的軍工項目，在這種技術狀態下能否安全運行，外界完全沒有信心。
還有艇體結構上也被指出存在“瘦馬現象”——也就是焊接結構不均衡，容易變形，影響潛航安全。
消音瓦缺失也被外媒點名，潛艇本來就講求隱身，如果連這塊都沒做到，等于直接把自己曝光在對手聲吶面前。
對臺當局來說，這艘潛艇的意義，可能并不在于能不能打仗。
從2023年項目啟動、2024年下水，再到2026年首次下潛，每個節點都伴隨著高規格的官方宣傳和密集的政治造勢。
王定宇高調宣稱“保護2300萬人的能力”，聽起來很感人，但潛艇不是靠口號就能戰斗的。
“海鯤號”的象征意義遠大于其實際用途，也就是說，它更像是一張“政治名片”，是民進黨對外展示“自主防衛”的手段，而不是真正能改變軍事格局的重器。
大陸方面早在項目初期就多次表態，國防部明確指出：任何“以武謀獨”的動作都會自取滅亡。
從大陸的角度來看，這艘潛艇上的每一顆螺絲釘，背后都藏著臺當局的政治算盤。
島內的反應也不全是掌聲，在社交平臺上，“淺水艇”“錢水艇”成了熱詞，不少網友諷刺這艘艇還沒下海就已經“浮出水面”。
上百億新臺幣砸下去，換來一個50米的測試結果，民眾當然要問一句：這錢花得值嗎？
更有意思的是，項目原召集人黃曙光在測試前就已經辭職，被外界解讀為“提前下車”，對后續風險避之不及。
一個本該全程負責的人突然抽身，難免讓人懷疑這個項目的穩定性。
輿論兩極化越來越明顯，一邊是官方拼命宣傳“自主國防”，一邊是民間對技術能力和造價的嚴重質疑。
政治人物的承諾，和技術現實之間的落差，已經越來越難以掩蓋。
從軍事角度看，海鯤號的實際作用也很有限。
美軍軍事分析人士指出，臺海水文復雜，水淺流急，對潛艇活動極為不利。
加上解放軍近年來已經建立起多層次的反潛網絡，包括水下聲吶陣列、反潛直升機、固定翼反潛機等，潛艇在這種環境下的生存能力本就不高。
更別提臺灣現役潛艇老舊嚴重，“海鯤號”即便未來投入使用，也無法從根本上改變臺海的軍事力量對比。
大陸的反潛能力持續提升，加上整體軍工體系的系統化運作，讓海鯤號這種單點投入看起來更像是一種“象征性抵抗”，而不是實質性的戰略威懾。
“海鯤號”的50米潛深，確實是個動作，但遠遠稱不上是“突破”。
從技術基礎到系統整合，從實際戰力到戰略定位，每一項都顯得力不從心。
民進黨當局把它當成“護國神器”，更多是出于政治層面的考量，而不是軍事現實的判斷。
如果接下來的7艘潛艇也延續這種思路，那最終得到的很可能只是一個又一個“象征意義大于實戰能力”的項目。
對于臺當局來說，如何在政治姿態和軍事能力之間找到平衡，才是真正的考題。
從50米開始，談不上勝利，也談不上失敗，但如果只停留在表面光鮮，而忘了水下的深度，那恐怕也是空歡喜一場。
信源：臺自制“海鯤”號首次潛航測試，島內網民諷刺：淺水艇或錢水艇北京日報