日本北海道滯留大量中國旅客，不是對同胞麻木不仁，而是怒其不爭

對于日本北海道滯留大量中國旅客這事兒，不是我們沒有同情心，也不是我們對同胞麻木不仁，而是怒其不爭。
2026年1月，北海道札幌突遭暴雪侵襲，48小時內(nèi)降雪超過65厘米，創(chuàng)下了當(dāng)?shù)貧v史記錄。
新千歲機(jī)場幾乎在一夜之間陷入癱瘓狀態(tài)，航班一架接一架取消，單日最高取消航班達(dá)56架次，機(jī)場內(nèi)滯留旅客數(shù)量一度逼近7000人。
一個幾乎可以稱得上“冬季災(zāi)難片”的場景，就這樣生生出現(xiàn)在現(xiàn)實中。
便利店貨架在一天內(nèi)被搶空，瓶裝水、泡面、飯團(tuán)、保暖用品沒了，連糖果都難找。
廁所前排起了長隊，有旅客拿著行李箱站了五個小時不敢動，怕離開了就再也找不到落腳地。
也有人在社交平臺上曬出拼車費用，一趟從機(jī)場到市區(qū)的車，臨時叫價3000元人民幣，坐的人還得運氣好。
但最扎眼的，不是這場雪有多大，也不是機(jī)場有多亂，而是我們中國旅客的身影在其中刺眼地多。
有人質(zhì)問：“為什么又是我們？”
早在2025年11月，中國文化和旅游部就發(fā)布過明確提醒：近期不建議前往日本，特別是北海道等多雪地區(qū)。
理由有兩個，一個是治安風(fēng)險增加，另一個就是冬季自然災(zāi)害頻發(fā)。
可惜，很多人看到了，也裝作沒看到。
春節(jié)將至，是旅游的高峰期，平臺上各種“北海道雪景美如畫”“滑雪圣地人少景美性價比高”的短視頻、圖文種草刷屏。
社交平臺的“濾鏡”讓人誤以為現(xiàn)實也能像視頻里那樣浪漫與安全，理智在算法面前顯得微不足道，風(fēng)險警告也敵不過“朋友圈的風(fēng)景圖”。
于是，7000人中，大量是來自中國的游客。
他們中有家庭、有情侶、有帶孩子的父母，有的是第一次出國，有的是自由行老手，但幾乎都忽略了一個基本常識：極端天氣不是“偶然”，它是有跡可循的。
要說他們是“受害者”，沒錯，暴雪是不可控的，航班取消也不全是個人的錯，但要說他們完全無辜，也未必。
一部分人是知道風(fēng)險的，但仍然選擇“賭一次”，甚至有人在出發(fā)前就在群里討論：
“文化和旅游部的提醒能當(dāng)回事嗎？每年不都發(fā)？”“去年我去也沒出事，別太緊張。”
這就是問題的核心：我們不是沒有能力判斷，而是有太多人選擇性忽略了判斷標(biāo)準(zhǔn)，他們不是不懂，而是不愿意懂。
2018年，捷星航空在大阪機(jī)場因臺風(fēng)事件滯留數(shù)百名中國旅客，最終引發(fā)輿論風(fēng)波。
那次事件后，各類出境游平臺都加強(qiáng)了風(fēng)險提示，領(lǐng)事館熱線也開始進(jìn)入緊急狀態(tài)，但幾年過去，教訓(xùn)沒被真正吸收。
這次北海道事件中，駐日使領(lǐng)館第一時間介入，協(xié)調(diào)物資，安排志愿者送水送食物，連被扣押的旅客也被探視。
官方做得已經(jīng)足夠到位，但問題是，個人的選擇如果長期脫離風(fēng)險意識，領(lǐng)事保護(hù)再完善也只能是“兜底”，而不是“替你做選擇”。
更讓人唏噓的是機(jī)場內(nèi)外的對比，在日本媒體的鏡頭中，中國游客的“焦躁”“呼喊”“占位”“推搶”成了標(biāo)簽。
但他們沒拍到的是，面對信息不透明、食物短缺、廁所不潔，情緒崩潰并不是“國籍”的問題，而是“人性”的反應(yīng)。
不過在同樣的環(huán)境下，其他國家的游客呈現(xiàn)出另一種姿態(tài)。
有人鋪上毯子安靜等待，有人提前準(zhǔn)備了應(yīng)急食品，甚至還有團(tuán)隊旅客提前在機(jī)場外訂好了備用酒店。
不是人家更聰明，而是他們早就習(xí)慣了看天氣、查預(yù)警、帶應(yīng)急包的流程。
中國游客的確在成長，但成長的速度，似乎趕不上出境人數(shù)的暴漲。
很多人仍然停留在“我花錢了就該享受服務(wù)”“航空公司就該給我解決問題”的邏輯里，卻忘了，廉價航空從來都不是“全服務(wù)”，背后的合同條款寫得明明白白，惡劣天氣不賠、不改、不管住宿。
簽證到期怎么辦？有旅客為了留在機(jī)場“等天氣轉(zhuǎn)好”，居然拖到簽證過期。
有人在回國后才發(fā)現(xiàn)，因為延誤耽誤了工作，被扣了獎金，還有人刷完信用卡訂高價拼車，回家后發(fā)現(xiàn)銀行卡透支，雪景沒看到幾眼，只剩下一堆賬單。
這不是倒霉，這是代價。
我們當(dāng)然同情那些真正準(zhǔn)備充分、卻被天災(zāi)困住的旅客，但我們無法對那些明知危險、仍然一意孤行的人抱以全然的同情。
因為他們的選擇，不只影響了自己，還擠兌了公共資源，讓真正需要幫助的人也陷入困境。
真正成熟的出行，是在看到美景前，先看到風(fēng)險；是能把“自由行”理解為“自由選擇，也要自負(fù)責(zé)任”；是能在決定出發(fā)時，就做好“可能滯留”的準(zhǔn)備，而不是一旦出事就只會喊“誰來負(fù)責(zé)”。
這件事，最該留下來的，不是“札幌的雪真大”，也不是“日本機(jī)場太冷漠”，而是：在選擇出行前，我們是否真的準(zhǔn)備好了面對一切可能。
不是我們沒有同情心，而是我們更希望，每一個走出去的中國人，都能帶著判斷力；每一次出行，都不只是“看世界”，也能“看自己”。
再大的雪，也擋不住愿意成長的腳步；再遠(yuǎn)的路，也值得用理性去丈量，別讓一場旅行，變成一次集體的尷尬。