又想控制南極了？美軍機突降火地島，阿根廷譴責稱其意欲控制該地

今年1月26日，一則“美軍機突降阿根廷火地島”的新聞引發全球關注：當地時間1月25日，一架隸屬美軍的波音C-40“快船”運輸機，在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯停留兩天后，突然飛到其火地島省首府烏斯懷亞市。

讓人非常不理解的是，這架來意不明的軍機，既未提前告知火地島官方，機上人員身份和降落原因也始終成謎，直接引發當地居民緊張，火地島政府隨即公開譴責，直指美國南方司令部此舉是意圖控制該戰略要地。相關消息已由央視新聞、上觀新聞等權威媒體證實，報道也都強調了事件的突發性和敏感性。

要搞懂美軍這波“突然空降”的操作，得先看看火地島這地方有多“香”——它可不是什么偏遠無人區，而是南美的“天涯海角”，更是全球航運的“兵家必爭之地”。從地理上看，火地島扼守著兩大黃金水道：北邊是麥哲倫海峽，南邊是德雷克海峽，這倆海峽堪稱太平洋與大西洋之間的“咽喉要道”。不管是中俄的貨物運輸船隊，還是全球其他國家的大型遠洋商船，要從一個大洋穿到另一個大洋，這兩條道都是繞不開的路徑。

雖然太平洋到大西洋也有巴拿馬運河可以通過，但是這條運河距離美國非常近，幾乎就是在美國的家門口，可以說本就是在美國的控制之下。

但是南美洲南端的麥哲倫海峽和德雷克海峽是暢通無阻的，特別是麥哲倫海峽，這是大型貨輪和油輪往來兩大洋的必經之地，美軍一旦在這里站穩腳跟，就相當于把這處“航運十字路口”攥在了手里，后續想查誰、攔誰，甚至影響全球貿易航線布局，都有了實打實的落腳點。

更值得一提的是，烏斯懷亞市距離南極僅800公里，是南極科考和物流補給的核心樞紐，說它是“南極門戶”也不為過。雖然控制這里對南極的影響目前來看不如掌控海峽直接，但相當于提前占好了未來南極資源開發、科考競爭的“起跑線”，甚至是占有了占領南極的“跳板”，其戰略眼光不可謂不長遠。

然而從全球眼光來看，美軍的這波操作不過是美國全球布局的“冰山一角”。北邊，美國總統特朗普近期頻頻放話，要拿下格陵蘭島美軍基地所在區域的“主權”，哪怕丹麥和格陵蘭方面明確反對，稱主權是“不可逾越的紅線”，美方仍宣稱談判“進展順利”。要知道，格陵蘭島是北極航道的關鍵節點，控制了它，就等于握住了北極航運的“鑰匙”，未來北極冰層融化后，這條航道的戰略價值只會越來越高，再加上格陵蘭島的航空乃至航天價值，又是導彈防御的戰略要地，再加上該島上所擁有的資源，美國若占領此地，那簡直就是賺大了。

在看南北美洲之間的墨西哥灣和加勒比海地帶，美國一直視此地為“家門口”，在此地早已經營多年，關塔那摩基地作為歷史最久的海外基地之一，一直扮演著監控加勒比海、輻射南美北部的重要角色。再加上近期對委內瑞拉的一系列控制手段，可以說已將這一全球重要油氣能源國掌握于手中，等于在美洲腹地握住了能源和地緣雙籌碼。

這么一串聯就很清晰了：北控格陵蘭、中控加勒比、南降火地島，美軍這是要把整個大西洋“圈起來”啊，整個美洲它說了算！

再看看美軍的全球軍事版圖，截至2025年，僅主要海外基地就有128個，遍布51個國家，總兵力約18萬人，從印太的橫須賀、嘉手納基地，到歐洲的拉姆施泰因、紅zikowo基地，再到中東的烏代德、巴林基地，形成了一張覆蓋全球的軍事網絡。這些基地就像一個個“戰略驛站”，而火地島的加入，相當于給這張網補上了南美南端的關鍵一環，讓美軍的全球軍事影響力再上一個臺階。

其實美軍的算盤從來都不復雜：哪里有戰略價值，哪里就有它的身影。從二戰后巔峰時期的5000多個海外基地，到如今仍在全球140多個國家和地區保有數百個軍事設施，本質上都是為了實現“全球掌控”的野心。

美軍這次用C-40運輸機突降火地島，與其說是“突然造訪”，不如說是美國軍事布局的“公開宣示”。其看似突然，實則是其全球布局的必然一步——北邊盯緊北極，南邊卡住南美航道，中間穩住能源和美洲腹地，再加上遍布全球的軍事支點，美軍想要的，是對全球地緣政治、貿易航運、能源安全的全方位主導。

阿根廷的譴責，恰恰戳破了美軍“不明飛行”的偽裝。畢竟，沒有任何通知就把軍機降落到別人的地盤，還瞄準了如此關鍵的戰略要地，說不是為了控制，誰信呢？

消息來源：《上觀新聞》1月26日報道《美軍機降落阿根廷火地島省 當地政府譴責：美南方司令部意圖控制該地》
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