2025年12月30日上午,隨著G9500次復興號列車從站臺駛出,合肥西站正式開通運營,與合肥站、合肥南站形成鐵路樞紐“三足鼎立”格局,填補合肥西部大型交通樞紐空白,標志著合肥交通能級與城市發展框架迎來重大提升。作為京港高鐵安徽段的關鍵節點,合肥西站銜接商合杭、合安、合福等13條線路,構建起貫通南北、連接東西的高速鐵路網絡樞紐。
![]()
2025年12月30日上午,合新高鐵合泗段正式開通運營。
這座新樞紐,為蜀山發展注入強勁動力,開啟區域協同與高質量發展的嶄新篇章。
1月26日零時起,全國鐵路實行新的第一季度列車運行圖。合肥西站常態化開行列車數量增至30對,作為新樞紐,其列車開行方向覆蓋廣泛:東向可至杭州、上海、寧波;南下通達廈門、潮汕、溫州;西抵西安、銀川、漢口、長沙;北上連接鄭州、青島、徐州。省內則緊密連通六安、蕪湖、安慶、黃山等多個市縣。
調圖后,合肥西站日均客發班次52趟次。1月28日到發客流創開站新高,累計7913人次。合肥高鐵西站綜合管理辦公室及各入駐執法單位全方位守護,保障旅客出行,交出滿意答卷。
目前,合肥西站綜合開發及東廣場項目正順利推進。項目以站房為核心,規劃建設南、北兩棟塔樓及配套裙房,涵蓋辦公、酒店、商業及城市客廳等多重功能。地下部分共設四層,主要功能包括社會停車庫、交通換乘中心及相關配套商業。東廣場地面面積約1.7萬平方米,將打造為集景觀觀賞與人流集散于一體的公共廣場。
![]()
建成新一代“城市會客廳”。
作為安徽省首座“第四代高鐵站”,合肥西站深度融合交通樞紐與城市功能,打造集商業、酒店、文化于一體的“城市會客廳”。項目建成后,將輻射周邊六萬余人口,助力形成充滿活力的“高鐵經濟圈”。
蜀山區將以合肥西站為核心,聚力打造高鐵新城,聚焦醫療康養、會審律所、科創金融等生產性服務業,統籌推進科技創新與產業發展,加速片區綜合開發進程,致力于建設成為安徽站城融合發展先行區,塑造長三角一體化高質量發展的新引擎與嶄新名片。
![]()
“合小西”志愿者與車站工作人員共同幫扶重點旅客。
為提升合肥西站綜合服務效能、展示城市文明形象,蜀山區招募成立了“合小西”志愿服務隊,重點圍繞旅客幫扶、便民咨詢、秩序引導等方面展開服務。
短短一個月間,“合小西”志愿服務隊已成為站內一道溫暖而亮麗的風景線。他們身著統一標識,穿梭于候車大廳、進出站口和票務中心,累計服務時長超過4500小時,為旅客提供咨詢引導6000余次,幫扶老幼病殘孕等重點旅客近100人次,協助找回遺失物品50余件。
隨著春節臨近,合肥西站、高鐵新城的建設開發正如駿馬奔騰,全速推進,這座安徽首座“第四代高鐵站”正以“一馬當先”之勢打造站城融合的未來新城。這座樞紐將如千里馬般馳騁騰飛,在新的一年與城市發展并駕齊驅,與美好生活更近相連。(王海杰 葛慶釗 季云岡 文/圖)
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.