期待！贛州北站設計推薦方案選定，融合宋城+稀土特色，待批復！

贛州北站位于贛州市章貢區水東鎮，將建設2臺6線，遠期總規模4臺8線，為樞紐輔助客運站，通過長贛深聯絡線銜接贛州西站。

自贛州將新建新贛州北站的消息公布以來，大家對這個新高鐵站的建設就備受期待與關注，隨著長贛高鐵建設全面開工，贛州北站的建設也將提上日程。

目前贛州北站的建設還處于前期工作當中，其建筑設計方案也尚未公布。

今日，有關心該高鐵站建設的網友，在問政贛州平臺上發布了“新建長贛高鐵贛州北站建筑設計方案咨詢及建議”。

對此，官方也給出了詳細的回復，一起來看看：

網友留言

尊敬的贛州市鐵路建設發展中心、贛州北站項目相關主管部門：

贛州北站作為城市重要交通樞紐與對外門戶，其建筑設計不僅關乎功能實用性，更承載著城市文化傳播與形象展示的核心使命。當前項目站場規模（近期二臺六線、遠期預留四臺八線）與線側下式站房布局已明確，為確保建筑方案兼具獨特性、文化性與專業性，現結合行業設計規范與優質案例，特提出以下咨詢與建議：

咨詢：

1、當前前贛州北站建筑設計方案研討進展如何？希望有關部門盡快公示候選建筑設計方案。

建議：

一、規避平面化、同質化設計，塑造大氣舒展的建筑形象

1. 務必摒棄國內許多車站存在的同質化、平面化及臉譜化大立面、千篇一律的建筑設計，毫無地域特色以及結構美感可言。

2. 務必大氣舒展，體現在站內空間寬闊、建筑層高足夠，建筑語言舒展。

3.切勿采用簡單大立面以及簡單圖形設計草草了事！

反面例子，注意規避：

二、凸顯梁、柱、大懸挑、高脊重檐等多層次、多退臺立體空間框架肌理，融入地域文化特色

1. 以贛州地域文化為核心內涵，采用層級遞進式空間組織，強化線條、結構肌理的層次關系，塑造豐富的建筑縱深，避免平面化、臉譜化的立面呈現；

2. 深化建筑構件的文化轉譯，將地域文化元素融入柱網布局、斗拱形制、屋脊曲線、懸挑出檐等關鍵部位，

參考優質項目設計語言：普遍具有大跨度懸挑/大幅度飄檐等等特征外延結構，增強氣勢、場所感、豐富建筑結構立體層次、提供地方特色表達空間。而不是單一平面立面及扁平化裝飾包裹主體建筑草草了事。

頂棚和柱型大氣（屋面舉折|高屋脊、重檐結構等等），結構層次豐富

傳統風格可借鑒蘇州站、原贛州西站設計方案之一、廈門北站的“構件顯性化+層次疊加”設計，通過退臺布局、屋面舉折、檐口出挑、高脊起伏、站臺雨棚與主體建筑的一體化等設計，強化傳統形制的現代表達，突出地域文化特色；

蘇州站：屋面舉折、大幅向主體建筑外延伸、屋面和雨棚風格一統、采用重檐增添層次感。

主體及屋面漸次退臺，富有層次美。

粉墻黛瓦、屋面、梁柱、外墻都化用江南古典園林建筑形制。

大氣而不失細節。

原贛州西站設計方案之一：

類似蘇州站。

廈門北站：高脊重檐、大懸挑結構層次分明、候車室桁架結構暴露、主空間無柱開闊。車站整體為波浪形。

凸顯閩南大厝地方特色。

大氣舒展。

現代風格可參考南昌東站、青島紅島站、青島北站、濰坊北站、鹽城站、嘉興站（同為側式站房），以獨特的屋蓋結構體系、柱梁節點、桁架結構等設計，構建兼具功能性與識別性的現代交通建筑形象。

南昌東站：

青島紅島站：

青島北站：

濰坊北站：

鹽城站：

嘉興站：

贛州北站作為城市對外展示的核心窗口，其建筑設計具有“功在當代、利在千秋”的深遠意義：

1. 從文化傳播維度，建筑通過地域元素的專業轉譯與建構表達，能夠直觀傳遞贛州的歷史文脈與文化底蘊，使本地市民產生強烈的文化歸屬感與身份認同，同時讓外來訪客快速感知城市獨特魅力；

2. 從人才吸引維度，高品質的建筑形象是城市綜合實力的直觀體現，能夠憑借獨特的空間體驗與文化氛圍，增強城市對海內外人才的吸引力與凝聚力，為贛州高質量發展注入持續動力；

3. 從城市品牌維度，建筑作為“流動的文化名片”，其獨特的設計語言與專業的建構表達，能夠提升城市品牌辨識度與美譽度，為城市文化傳播與經濟合作搭建重要橋梁。

贛州近年來發展勢頭強勁，贛州北站的建筑設計質量直接關系到城市門戶形象的塑造與長遠發展。贛州在遏制人口流失，并積極引進外來人才，取得了顯著成效，而長贛高鐵的到來，加以贛州北站的優秀設計，必將大大助推贛州發展。

懇請相關部門高度重視方案設計的專業性與文化性，組織專業力量深入論證，確保項目成為兼具功能實用性、文化獨特性與時代標志性的經典之作，為贛州的持續發展奠定堅實基礎。

贛州北站不僅是贛南兒女心中與家鄉連結的象征，也是贛南給全國、給全世界的靚麗名片和窗口，更是反映新時代革命老區發展的里程碑建筑。

將近1000萬贛南人民正在注視著作為贛南至關重要的形象標志的贛州北站的建設，有關部門將建筑設計好，落成好，責無旁貸！

盼復為感！

此致

敬禮！

官方回復

網友：

您在“問政贛州”平臺反映的問題已收悉，現將調查核實情況回復如下：

一、調查核實情況

2024年4月，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司組織完成了新建長贛高鐵贛州北站建筑設計方案（以下簡稱方案）評標工作，經評審在8家投標人遞交的方案中推薦了3個方案。昌九城際鐵路公司于2025年5月來函我市，要求從3個方案中選定一個推薦方案。我市高度重視，專門召開會議對3個推薦方案進行了討論研究，經過市規委會會議研究決定，從3個推薦方案中選定了一個融合了贛州宋城傳統文化特色和稀土先進產業特色，既與贛州站贛州西站風格有所區別，又能展示一個全新贛州風貌的方案，并于2024年6月以市政府的名義將選定的推薦方案復函至昌九城際鐵路公司。

二、處理情況

目前，國鐵集團尚未批復新建長贛高鐵贛州北站建筑設計方案，最終方案以國鐵集團批復為準。

感謝您對我市鐵路建設事業的關心和支持！

贛州市鐵路建設發展中心

2026年1月28日

來源：問政贛州

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