![]()
去年的507空戰(zhàn)之后,原本預計J10CE會大面積打開國際高端戰(zhàn)機市場,沒想到真正環(huán)球大賣的卻是師出同門的小師弟梟龍戰(zhàn)斗機。當然也不是說J10CE一壺都不開,全新下線的、不少J10CE的黃皮新機頻繁公開試飛,明說就是要盡快交付海外客戶的,但具體是誰嚴格保密!這都在暗示J10CE與梟龍戰(zhàn)斗機的批量外銷已經(jīng)屬于高低搭配雙雙開花;只不過梟龍戰(zhàn)斗機的訂單數(shù)量足夠到了嚇人的程度而已,屬于爆炸式的豁然開朗。目前看來,基本確定的梟龍訂單已經(jīng)在150架上下,加上意向訂單,明顯已經(jīng)超過了300架;這屬于在一夜之間,就基本看齊了陣風的外銷規(guī)模,絕對可喜可賀。不過很多人開始感到困惑,這就是梟龍戰(zhàn)斗機都已經(jīng)正式推出快20年了,本身都已經(jīng)進化到BLOCK3的版本了。但是為何至今仍然在廣泛使用,
![]()
從北方大國原裝進口的RD93中推渦扇?而國內(nèi)早就有了更強的WS13;甚至還有達到中推渦扇最高水平的第4代的WS19超級中推。那么梟龍戰(zhàn)斗機為何遲遲不考慮換發(fā)升級,還要主動給他人長期輸送利潤呢?其實這個問題,還真不是一句話就能說明白,需要從長計議:首先一點,就是梟龍戰(zhàn)斗機突然暴起性的全球大賣,是在507空戰(zhàn)中,其大哥把包括米格29在內(nèi)的對手全部斬落馬下;而且更在于梟龍戰(zhàn)斗機本身遠程奔襲,成功擊毀S400的綜合戰(zhàn)果帶來的巨大紅利。在此情況下。無論米格29還是S400,都成了J10CE與梟龍崛起的背景板與墊腳石。而從蘇30MKI一直到米格29與S400,全球都知道是北方大國的主力外銷軍備之一。現(xiàn)在等于被梟龍哥倆徹底砸了牌子!期間肯定是有怨氣的。而且梟龍大賣,本身就是搶了米格29;
![]()
甚至一直到蘇35的傳統(tǒng)市場。北方大國對此心里苦的很,但是又不敢直接表露。畢竟歐洲的戰(zhàn)爭還沒有結(jié)束,屬于有求于人、不便發(fā)作。而RD93就是米格29的原配發(fā)動機。現(xiàn)在米格29在全球一架都賣不出去,如果其發(fā)動機還能批量外銷賺些利潤,也算可以長期聊以自慰。這就叫做人留一線日后好見面。多一個長期利益共享的合作伙伴,總比多一個一口飯都吃不上的死敵,要好1000倍。第二,梟龍的生產(chǎn)線已經(jīng)打包給了巴方,而巴方本身已經(jīng)有近200架梟龍,對RD93的維護保養(yǎng)也算成了體系。從巴方本身一直到目前的海外客戶,他們的航空工業(yè)基礎都非常薄弱。若突然換發(fā),不論所謂的巴方老師傅還是海外的新徒弟,都會瞬間抓瞎,這樣反倒不利于規(guī)模性的批量出口。最后一點也很重要;這就是,
![]()
估計WS13的總產(chǎn)量并不大,很長時間內(nèi)就是一個應急項目;很難支持梟龍機隊突然在全球爆發(fā)到500架以上的下線規(guī)模。而先進的WS19;更需要首先滿足J35系列在內(nèi)部上大批量,很難在短時間內(nèi)顧及梟龍的需求。不過5年以后,如果出現(xiàn)隱身版的梟龍4;不妨再考慮全面換發(fā)升級!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.