1月30日,位于金沙江邊的四川宜賓翠屏區銅關碼頭熱鬧非凡,這座始建于清乾隆四十八年(1783年)的江邊古碼頭,煥然一新重新開街,再現當年“滇銅進京”稽查關的輝煌。只不過,現在的銅關碼頭跟云南的銅、鉛已經無關,而是融入每個普通人的生活,成為宜賓城區繼冠英古街區、中國白酒文化圣地之后的又一個復古街區,銅關碼頭主打“懷舊”。
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▲銅關碼頭開街
據宜賓市歷史學會、宜賓市史志協會常務理事周基華介紹,乾隆時期,鑄幣所需的銅主要來自云南東川府,通過陸路和水路運抵北京。乾隆四十八年(1783年),敘州知府葉體仁見敘州城(今宜賓老城區)南走馬街外,江岸舟船稠密,江面上下船行不斷,認為敘州城為云南銅、鉛進入四川的要路,需要防止奸商走私滇銅,以免影響滇銅京運。于是上書清廷,稟準于宜賓城南下走馬街中段金沙江岸設立銅關。
銅關設立后,往返于四川雷波、屏山、橫江,云南綏江、鹽津的船只都必須于此停靠接受檢查。該碼頭不僅是滇銅過境出川的重要中轉停靠碼頭,也是川、滇兩省間重要的集散碼頭,水岸線長達數百米,泊舟稠密。清代、民國時期,走馬街因與銅關碼頭泊舟水岸線相鄰,商貿更加繁華,成為云南、貴州入川的山貨、藥材、畜產品主要交易市場。當時,銅關碼頭附近成為銀行、錢莊、堆棧、茶園、餐館、旅棧集中之地。
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▲煥然一新的銅關碼頭
據周基華介紹,抗日戰爭時期,銅關碼頭附近的走馬街甚至成為宜賓商業洽談中心。當時,每日在此洽談期貨、現貨業務的各省客商多達四五百人。1941年,過往金沙江的船商集資對銅關碼頭進行修建,關河幫船商尤為熱衷。此后,有小火船由此可直達屏山和云南綏江,極大地促進了四川、云南兩省的貨物貿易。
紅星新聞記者從宜賓市翠屏區獲悉,此次煥新升級的銅關碼頭緊緊圍繞碼頭、鐵路、茶館三大本土文化基因,布局漫游、生活、茶運、風物四大特色業態,同時以碼頭文化為基底,遵循“城景相融、主客共享”的發展理念,將綠皮火車、川南民居與濱江自然景觀巧妙融合。
“該項目重點打造兼具歷史厚重感與年輕潮流感的特色區域,完整保留了上世紀90年代的綠皮火車、鐵軌等復古元素。文商融合創新區以川南民居建筑為載體,植入多元新業態,讓老建筑在新時代煥發新活力,成為市民游客懷舊打卡的熱門去處。”翠屏區文旅部門相關人士介紹。
紅星新聞記者 羅敏
編輯郭宇
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