萬州這條高速建設有新進展！到達州將縮短到1.5小時！

1月26日，

隨著最后一車混凝土在唐家溝大橋

左幅橋面完成澆筑收面，

萬開達高速公路（萬州至開州至達州）

F合同段橋面鋪裝工程全面完工。

標志著該標段內包括控制性工程

普里河特大橋及關鍵節點

唐家溝大橋在內的所有橋梁橋面系施工

取得決定性勝利，

為這條川渝東向出省大通道

按期通車奠定了堅實基礎。

本次完成的橋面鋪裝工程是萬開達高速項目建設中的重要階段性成果。作為全線建設的難點標段之一，F標段由重慶高速巨能集團中環分公司承建，地處渝東北山區，橋隧比極高，地形地質條件復雜。

標段內兩座關鍵橋梁——長1260米、最高墩53米、最大跨徑70米的普里河特大橋和長140米的唐家溝大橋，橋面鋪裝總里程近3公里，施工規模大、質量要求嚴苛。

“我們面臨的不僅是技術難題，更有自然環境與工期的雙重挑戰?！比f開達F標段總工程師楊桂華表示，為攻克難題，項目部大力推行技術革新，摒棄傳統工藝，創新性地采用了“超聲波智能攤鋪系統”與“激光高頻振搗整平技術”相結合的智能化施工方案。

“這套組合工藝是實現高質量鋪裝的核心。”F標段工程部部長劉智介紹，“超聲波系統如同為攤鋪機裝上‘智慧眼’，能實時監測、自動調整攤鋪高程；激光整平機則進一步進行毫米級精度的刮平與振搗。”通過這一系列智能控制，項目部成功將鋪裝層厚度誤差嚴格控制在±2毫米以內，遠高于規范標準，為未來行車提供了平穩舒適的體驗，顯著提升了橋面結構的耐久性。

橋面鋪裝的圓滿完成，為后續瀝青鋪筑及交安機電等工序的全面展開掃清了障礙。

萬開達高速是打通

G5012國家高速的橫向聯絡線，

項目建成后將與G42滬蓉高速相連，

成為渝東北地區和

川東北地區聯系的主通道，

屆時重慶萬州至四川開江

將實現高速公路直連，

兩地距離將由目前的80公里

縮短至47.5公里左右，

通行時間縮短約半小時。

萬州到達州的車程

將由現在的約2小時縮短到1.5小時

來源：微萬州