中國直20突擊旅入福建，新戰術令日本無解

2025年11月，“軍事識別”（Army Recognition）軍事網站披露消息，中國陸軍最新的直-20T“突擊鷹”已成建制進駐福建，并迅速開展高強度空中突擊演練。

直-20T“突擊鷹”與中國此前裝備的直-8、直-9直升機存在明顯差異。

直-9機身較小，運載能力有限；直-8機動性較差，執行任務時需武裝直升機護航，生存能力較弱。

直-20T“突擊鷹”對標美軍“黑鷹”直升機且有所升級，可搭載突擊隊，機身兩側可掛載AKD-10反坦克導彈、火箭彈及大口徑機槍，實現了運兵與火力打擊功能的結合。

2025年11月24日，中國第71集團軍在福建開展演練，直-20T“突擊鷹”以超低空貼海飛行方式規避雷達探測，隨后實施火力打擊并投送人員，展現出較強的實戰能力。

美日兩國為加強對中國的封鎖，在東亞地區部署了大規模防御力量。

從日本九州島向南，沿琉球群島、宮古島、石垣島至與那國島，構建了一條長達數百公里的防御線，部署有12式岸艦導彈、03式防空導彈及“愛國者”防空系統，形成了防空反艦一體化的防御網絡，試圖遏制中國海上力量的行動。

直-20T“突擊鷹”成建制部署及相關戰術演練，改變了傳統的作戰模式，不再與美日構建的“導彈墻”進行正面對抗，而是采用針對性的“垂直包圍”戰術。

該戰術的具體流程為：作戰初期，先投入飛龍-3000D無人機、鷹擊-91反輻射導彈等裝備，專門打擊對方的雷達及導彈發射車，破壞其防空預警系統，撕開防御缺口。

隨后，數百架直-20T“突擊鷹”與直-10武裝直升機以幾十米的超低空貼海飛行方式，借助地形規避雷達探測，通過防御缺口滲透，直接降落在對方機場、指揮所等核心目標附近，實現對關鍵節點的精準打擊與人員投送。

這種戰術使得日本構建的防御體系陷入兩難境地：若要防范直-20T“突擊鷹”的空中突擊，需在每個島礁、每個陣地部署大量兵力，但島礁面積有限，兵力集中后易成為中國191遠程火箭炮等火力裝備的打擊目標；若不增加兵力部署，則無法有效防范空中突擊。

此外，島礁上的守軍補給需依靠船只運輸，一旦中國掌握制空權，補給船將成為打擊目標，守軍可能因補給中斷陷入困境。

直-20T“突擊鷹”的發展速度體現了中國直升機工業的實力。

2013年，直-20原型機完成首飛；2019年，直-20在閱兵式上批量亮相；2025年10月，直-20T“突擊鷹”在天津直升機博覽會上公開亮相，僅一個月后，便在福建開展實戰化演練。

2025年11月7日，福建號航母正式服役，該航母配備電磁彈射系統及艦載版直-20J直升機，與陸地上部署的直-20T“突擊鷹”形成協同，構建起海陸空一體化的作戰體系。

直-20T“突擊鷹”成建制進駐福建并開展演練，并非簡單的軍事調動，而是中國軍事作戰體系升級的體現，標志著中國在臺海及西太平洋地區的作戰能力得到進一步提升，其采用的新型戰術的針對性，也對美日構建的防御體系形成了有效突破。

當前，現代戰爭的核心競爭力在于作戰體系的完整性與先進性。

直-20T“突擊鷹”的部署及戰術應用，展現出中國軍事力量已從傳統的作戰模式向精準化、體系化轉型，不再局限于傳統的灘頭對抗，而是能夠實現對敵方核心目標的精準突破，這種作戰能力的提升，也成為中國維護區域安全的重要支撐。