29類275項！2026年，北京交通綜合治理安排了這些任務——

導 讀

從市級層面的宏偉藍圖，到區級層面的生動實踐，北京交通治理的系統性、科學性和為民服務的溫度有哪些成績？“十五五”的新征程上北京出行又如何做到更加“便捷、順暢、綠色、智慧、安全”。

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目，特邀北京市交通委員會交通綜合治理處副處長朱杰、北京市朝陽區城市管理委員會交通管理科副科長于睿哲、北京市海淀區城市管理委員會（交通委） 包宇共同展望“十五五”開局之年，首都交通又有哪些新規劃、新圖景。

曬曬2025年北京交通運行成績單

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市交通委員會交通綜合治理處副處長朱杰介紹2025年北京交通整體運行取得階段性成效，客貨周轉量增速為6.2%（高于全年5%的目標）。中心城區綠色出行比例76.5%，同比提升0.9個百分點；高峰時段道路交通指數5.79，同比下降4.77%。交通運行態勢逐步好轉，市民出行更加高效便捷，出行體驗顯著提升，城市活力與競爭力得到有效增強。

完成536條道路設施移交，并全部納入規范管理;著眼暢通道路微循環，攻堅打通53條斷頭路（34.3公里）、完工24項超期工程（57.3公里），啃下一批久拖未決的“硬骨頭”，解決了周邊居民的通行難題。

打通后的朝陽區黃渠南街/來自網絡

北京朝陽

2025北京朝陽交出亮眼交通成績單

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市朝陽區城市管理委員會交通管理科副科長于睿哲介紹，2025年，朝陽圓滿完成了市級下達的53項綜合治理任務。

具體成效體現在：

• “硬件”持續升級，通馬路等10條道路完工通車，打通了黃渠南街等5條“斷頭路”，173條道路納入規范管理。

• “軟件”不斷優化，完成9處軌道站點接駁治理，增設和拓寬非機動車道近9公里，開展7處軌道站點及5處“學醫景商”點位非機動車治理。

• 治理“精度”顯著提升，建成大悅城天橋，開展CBD、奧體中心等重點區域治理。

• 停車供給有效增加，通過多種渠道因地制宜新增停車位超7000余個、錯時共享車位3140個。總體看，區域交通“毛細血管”更暢通，“多網融合”更緊密，重點區域秩序明顯改善。

北京海淀

北京海淀通綜合治理方面有成效

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市海淀區城市管理委員會交通綜合科包宇介紹，海淀區2025年度43項工作任務均已完成：基礎設施建設穩步推進、群眾出行條件持續改善、交通綜合治理效果突顯、交通安全環境穩中向好。

2025年打通5條斷頭路任務，在10月份前全部提前完成通車；按時完成軌道交通19號線二期（北延及北延支線）征拆項目；持續配合市級部門開展軌道交通11號線線路一體化工作、西外大街西延樹木伐移工作、永引渠南路和五環路閔西橋立交征拆工作，進展順利。

完成增設獨立非機動車道2.27公里，拓寬非機動車道3.43公里任務，并已完成建設清河街道慢行示范街道工作；完成王莊路、德惠路等7條道路移交規范管理工作，實現規范化、專業化養護；以“規劃先行，深挖擴建，智能提升”為原則，挖潛新增車位8037個、新增錯時共享車位2578個，提前超額完成工作任務；持續推進軌道交通接駁、非機動車秩序治理方面等工作，采用街鎮級“一巡多能”隊伍建設，建管結合，取得一定成效。

北京海淀建立橋下空間整治提升分級分類工作機制，按照“全要素、做減法、標準化、全鏈條”原則，高標準提升改造我區58座橋系橋下空間。一是增加動態交通供應。按照疏堵機制，利用聯想橋、航天城二橋等九座橋下空間增設調頭、左轉車道、拓寬非機動車道、拓寬人行通行寬度等14處，進一步提升通行效率，緩解交通擁堵。二是挖潛公共停車位。通過整合養護站點、騰退公交場站用房，將原6104個停車位增加至8194個，挖潛新增停車位2090個，助力緩解居民停車難。三是優化保障站點。根據公服企業需求，結合保障服務半徑，將38處環衛、養護站點10.6萬平米整合為20處3.4萬平米；公交站點由26處8.7萬平米整合為21處7.6萬平米。四是增加綠化面積。按照見縫插綠要求，結合橋區周邊綠化，將不符合交通規范、難以設置過街設施的空間調整為綠化。調整后，綠化點位由17處1.2萬平米增加至24處1.7萬平米。

橋下新增左轉和調頭車道，提高通行效率/記者拍攝

2026年北京交通綜合治理

275項任務安排上了

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市交通委交通綜合治理處副處長朱杰介紹，回顧過去，成績斐然；展望未來，任重道遠。2026年是“十五五”的開局之年，從去年9月起，圍繞全市交通工作各項任務，梳理突出問題，謀劃針對性強、切實有效的舉措，制定印發了《2026年北京市交通綜合治理行動計劃》，共安排29類275項任務。

1

規劃引領方面：

（1）推進京津冀交通一體化。開通軌道交通22號線（紅廟-平谷）。

（2）優化提升城市副中心交通。推進軌道交通M101線建設。

（3）打通71條“斷頭路”

2

綠色發展方面：

（1）完成軌道交通1號線蘋果園站改造工程。

（2）新開、調整四環外軌道交通覆蓋薄弱地區公交線路30條。推動軌道交通車站換乘距離小于50米的地面公交站點占比由91%提升至93%

（3）增設人行步道20公里，拓寬人行步道80公里。完成7個慢行示范街道建設。

3

精治共治方面：

（1）聚焦交通擁堵點位攻堅治理，力爭城六區、通州區高峰時段平均道路交通指數下降不低于3%。

（2）開展60處交通擁堵路段和40處交通擁堵路口治理。

（3）加強電動自行車全鏈條管理，開展非機動車停放和行駛專項治理行動。

（4）加大中心城區停車設施供給力度，挖潛新增停車位2萬個。開展打擊“黑車”非法運營等違法行為。

（5）按照“一院一策”完成中心城區和通州區10處重點醫院周邊綜合治理。

（6）鞏固橋下空間整治提升成效，加強已完成整治提升的橋下空間管理維護。提升積水潭橋等11座橋下空間。整治快速聯絡線35座橋下空間。

（7）開展道路遺撒治理。

（8）加強社會動員與全民參與。廣泛發動群眾參與治堵工作，向群眾征集治堵金點子。

4

智慧賦能方面：

啟動智慧交通大腦建設，打造“監測預警、指揮調度、應急處突、決策支持、社會服務”五位一體核心功能。全市信號燈聯網總數達8000處。全市綠波道路達500條。

交通安全方面：圍繞“降概率”“控損失”，全面推進交通行業安全生產隱患排查整治和重大危險源提級管控。加強道路交通安全管理，嚴查嚴管闖紅燈、酒駕醉駕等嚴重違法行為。

北京朝陽

2026北京朝陽交通治理任務增加到77項

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市朝陽區城市管理委員會交通管理科副科長于睿哲介紹，2026年工作將更強調“高標準”、“精細化”和“早見效”。

重點有四大方面：

一是在基礎設施建設上謀求“東部跨越”，推動京密高速、姚家園路東延等道路建設，打通9條“斷頭路”，提升跨區域聯通能力。

二是在重點區域治理上持續深化，完成CBD、奧體中心區等治理，推進壩河等濱水綠道貫通，建成5處區級堵點。

三是在停車治理上精準發力，計劃再增車位超萬個。

四是在管理養護上數字化轉型，完成“一路一檔”建設，提升道路設施服務水平和安全韌性。所有任務都力求可量化、可考核，并盡量提前完成，讓市民早日受益。

北京海淀

海淀2026年的交通重點工作有更新

北京交通廣播《一路暢通》“交通大家談”節目中，北京市海淀區城市管理委員會交通綜合科包宇介紹，一是堅持規劃引領，進一步支撐高質量發展。涉及海淀區工作工作主要包括建成五環路閔西橋立交工程；打通海淀區清河鎮路、建三路等6條“斷頭路”；開展城市道路大修等。

二是堅持需求導向，進一步驅動多網融合。主要包括提升軌道交通吸引力；推動地面公交提質增效；優化提升慢行系統品質；推動交通低碳轉型等。

三是堅持系統思維，進一步賦能精細治理。主要包括加強交通擁堵點位和區域交通提升；重點開展“學醫景商”周邊交通治理工作；進一步規范機動車、非機動車、電動自行車等交通秩序治理工作；對正白旗路等次支路加快建設手續辦理等，緩解交通運行壓力。

四是堅持數智賦能，進一步加速智慧轉型。主要包括推進智慧信控應用、新增非現場執法監測設備等工作。

五是堅持安全為本，進一步筑牢韌性根基。主要包括強化行業安全管理，加強道路交通安全管理，強化分級管理，嚴查嚴管闖紅燈、酒駕醉駕、“三超一疲勞”等嚴重違法行為，全面壓減營運車輛交通事故；加強安全宣傳引導，道路交通安全事故死亡率穩步下降；加強鐵路沿線安全隱患整治，持續推動上賬隱患動態清零等工作。

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內容來源：北京交通廣播《一路暢通》

編輯：劉慧明

值班主編：彭菲

監制：車水