2026年1月22日,波羅的海國際空域上空,引擎轟鳴撕裂平靜。瑞典空軍快速反應部隊升空,幾架JAS-39“鷹獅”E型戰機直撲而來,對面是兩架蘇-35S重型戰斗機護航的一架圖-22M3“逆火”轟炸機。俄軍這套經典組合本該威風凜凜,卻沒想到撞上瑞典人玩得最溜的“靜默狩獵”套路,差點當場吃癟。
![]()
蘇-35S向來以蠻力著稱,Irbis-E無源相控陣雷達峰值功率高達20千瓦,探測距離對戰斗機目標能輕松破300公里。配合AL-41F1S推力矢量發動機,超機動性讓它在近距格斗里幾乎無敵。可這雷達太“豪放”,想發揮遠距優勢就得持續大功率發射,電磁波像探照燈一樣掃出去,等于提前告訴對手:“我在這兒,來打我啊!”瑞典飛行員樂壞了——他們等的就是你開燈。
![]()
“鷹獅”E型完全反其道而行。Raven ES-05有源相控陣雷達可以低功率甚至關機運行,全靠北約Link 16數據鏈和瑞典自研戰術數據鏈,從數百公里外的“全球眼”預警機或僚機那里實時接收目標參數。俄軍雷達告警接收機一路安靜,蘇-35S飛行員可能到最后都沒搞懂,誰在死死咬住自己。被動鎖定,零電磁暴露,這才是現代空戰的高段位玩法。
![]()
更狠的還在后面。“鷹獅”掛載的“流星”導彈采用固體沖壓發動機,發射后不像R-77那樣燒完火箭燃料就靠慣性滑行,而是全程吸氣加速,末段動能依然恐怖。公開數據里,“流星”的無逃逸區對高速機動目標能達到60-80公里,而R-77-1就算升級版,也就40公里左右。蘇-35S再怎么翻滾拉過載,面對這種“越飛越快”的怪物,也只能干瞪眼。瑞典人完全可以在對方射程外先下手,導彈飛到近前時仍保持馬赫4以上速度,躲都躲不掉。
![]()
這場對峙里,“鷹獅”編隊把網絡中心戰玩出了花。分散部署的機群,一架高空盯梢,一架負責電子干擾,還有一架徹底靜默等發射窗口。所有戰場信息實時共享,目標軌跡、威脅等級、射擊諸元全自動分發。相比之下,俄軍機群更像各自為戰,蘇-35S的強大傳感器優勢被硬生生浪費。體系對單機,這就是降維打擊的精髓。
![]()
“鷹獅”E的電子戰套件也功不可沒。球形覆蓋的干擾吊艙加上GaN模塊有源干擾陣列,能在寬頻段內精準壓制對手雷達。蘇-35S的Irbis-E雖然功率大,但面對新一代數字射頻存儲干擾,容易被誘導波束偏移,鎖定瞬間掉鏈子。瑞典人把干擾、欺騙、噪聲一次性打出去,俄軍飛行員的耳機里估計只剩一片雪花。
![]()
當然,“鷹獅”也不是沒有短板。整支瑞典空軍目前現役“鷹獅”C/D和E型加起來還不到100架,計劃到2030年后才湊齊120架。導彈庫存同樣有限,“流星”單價高得嚇人,高強度出動幾天就可能見底。維護方面,雙型號并行讓后勤壓力翻倍,E型的AESA雷達和新型航電升級包都需要獨立供應鏈。
![]()
更關鍵的是,“鷹獅”單發設計推重比只有0.97,空戰持續加速能力不如蘇-35S的雙發1.14。真陷入視距纏斗,俄軍飛行員一個眼鏡蛇機動就能翻盤。可瑞典人壓根不給你這個機會——遠距先射,射完就跑,公路起降的分散部署讓基地難被一鍋端。這套打法,完全是為波羅的海狹窄空域量身定制。
![]()
這場攔截沒開火,卻足夠讓軍迷熱血沸騰。蘇-35S再強,也敵不過體系加技術的組合拳。“鷹獅”用實際行動證明,小國戰機照樣能把大國重型機逼到墻角。俄軍飛行員那天回家,估計得好好復盤:下次再來波羅的海,是繼續開大燈,還是學著關燈玩陰的?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.