北京
記者從京昆高速鐵路西昆公司獲悉，2月1日，經過建設者1000余天的艱苦奮戰，西安至重慶高速鐵路控制性工程合川東隧道順利貫通，全線隧道工程建設取得階段性成果，為全線按期通車奠定了堅實的基礎。
合川東隧道全長7388米，為單洞雙線隧道。隧址區域含大量鹽溶角礫巖孤石夾泥地質，不良地質呈現出泥質膠結、遇水易軟化、孤石含量大，圍巖穩定性差且Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比高達96.7%，為全線Ⅱ級風險隧道之一。為保障該隧道施工安全和進度，施工方中鐵十四局設置進口、出口、進口斜井、出口斜井及進出口泄水洞等6個作業面進行同步施工，積極展開技術攻關與科技創新。
西渝高鐵康渝段正線全長478公里，設計時速350公里，自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
（總臺記者 李洪淼 張波俊）
來源：央視新聞客戶端
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