湖北第二條八車道高速落地！武黃高速煥新 武漢到黃石僅40分鐘

34年前，武黃高速通車，以雙向4車道串聯武漢、鄂州、黃石三大工業城，一舉拿下“楚天第一路”的美譽，為鄂東片區經濟騰飛按下加速鍵；34年后，這條承載荊楚記憶的交通大動脈完成華麗蝶變，歷經18個月高效改擴建，成功升級為雙向八車道，成為湖北省第二條正式通車的雙向八車道高速公路，與此前通車的京港澳高速湖北北段形成南北呼應，標志著湖北高速公路建設正式邁入“八車道規模化時代”，為武漢都市圈及鄂黃黃一體化發展注入全新動能。

作為國家高速公路網滬渝高速、福銀高速共線路段，武黃高速自通車以來，始終是鄂東地區交通核心要道，串聯起武漢、鄂州、黃石三座工業重鎮，承載著區域人員往來、貨物運輸的核心重任。但隨著時代發展，這條雙向4車道的老路，早已不堪重負：日均車流量突破5萬輛，遠超設計通行極限，節假日擁堵常態化，通行效率大打折扣；同時，隨著鄂州花湖機場投用、武鄂黃黃一體化戰略推進，原有道路通行能力已無法匹配區域“鐵水公空”多式聯運的發展需求，武黃高速改擴建，成為民心所向、發展所需的必然之舉。

2024年5月，武黃高速改擴建工程正式開工，項目全長37.4公里，起于武漢，止于黃石，全線采用兩側拼寬的改擴建方式，將原有雙向4車道拓寬為雙向8車道，設計時速從原先的100公里提升至120公里，路基寬度同步拓寬至42米，完全按照國內高速公路最高標準建設。項目總投資超40億元，由湖北交投、中建三局聯合投資建設，是湖北省“十四五”綜合交通運輸發展規劃的重點工程，更是武漢都市圈同城化發展的關鍵交通支撐項目。

不同于新建高速，高速公路改擴建工程施工難度更大，既要保障施工期間原有道路正常通行，又要攻克地質復雜、戰線長、工期緊等多重難題，武黃高速改擴建工程更是如此。項目建設期間，施工團隊創下18個月高效完工的行業佳績，靠的是科技創新與精益管理的雙重加持，更打造出高速公路改擴建的“湖北樣板”。

施工過程中，建設團隊直面高壓線凈空不足、老路基沉降等難題，創新應用SPMT模塊車工法，實現高壓線下方精準架梁，全程誤差不超5毫米，既保障施工安全，又不影響周邊居民用電；全線構建BIM+物聯網智能建造體系，施工全過程數字化管控，從土石方開挖到橋梁架設，每一個環節都可追溯、可監控，工程質量全程可控。此外，項目建成湖北省首批智慧試驗室和省內最大規模裝配式預制場，預制構件工廠化生產、現場組裝，不僅減少現場施工污染，更讓施工效率提升300%，完美破解“邊通車、邊施工”的行業難題。

全線工程建設任務繁重，37.4公里路段內，需完成5處互通立交改擴建、16座橋梁加固新建、132道涵通升級，累計完成土石方近600萬立方米，相當于堆起400座標準足球場大小的土堆。建設團隊實行“日清單、周調度、月拉練”制度，掛圖作戰、能快則快，在保障工程質量的前提下，提前2個月完成交工驗收，用實干兌現“早建成、早投用”的承諾。

2026年初，武黃高速改擴建工程順利通過交工驗收，正式具備通車條件，這條“楚天第一路”完成從雙向4車道“遲暮老路”到雙向8車道“通途大道”的完美煥新，帶來的變化直觀且深刻。最直接的就是通行效率的飛躍，改擴建后，武黃高速日均通行能力從5萬輛提升至10萬輛以上，通行能力翻倍；武漢至黃石的車程，從原先的1小時左右，縮短至40分鐘內，鄂東片區“半小時通勤圈”基本成型，市民出行更便捷，貨運時效大幅提升。

對貨運司機而言，武黃高速的煥新，更是降本增效的利好。以往往返武漢、黃石運送電子元件、工業原材料，節假日堵車動輒1-2小時，如今全程120公里時速通行，運輸時間縮短40%，物流成本直接下降，沿線5000余家物流企業率先受益，真正實現“時間就是金錢，效率就是效益”。

不止是通行，武黃高速作為湖北第二條雙向八車道高速，其戰略意義遠超交通本身，更是區域發展的“加速器”。其一，它是武鄂黃黃一體化發展的中軸主通道，串聯武漢新城、鄂州、黃石三大核心區域，加速三地人員、資金、技術、產業要素流動，推動產業協同布局，助力武鄂黃黃打造武漢都市圈核心增長極；其二，為鄂州花湖機場提供高效集疏運保障，武黃高速無縫銜接機場快速通道，實現“高速+機場”無縫對接，助力湖北構建“鐵水公空”多式聯運體系，強化武漢國際性綜合交通樞紐功能；其三，補齊鄂東地區高速路網短板，武黃高速銜接滬渝、福銀兩條國家高速主干線，擴容后進一步完善國家高速公路網布局，強化湖北作為中部地區交通樞紐的地位，為中部崛起戰略落地提供堅實交通支撐。

值得一提的是，武黃高速的順利通車，也標志著湖北高速“八車道時代”全面提速。此前，湖北首條雙向八車道高速京港澳高速湖北北段已建成通車；如今武黃高速緊隨其后，成為第二條；與此同時，漢宜高速、黃黃高速、黃小高速等5條高速“四改八”工程同步推進，總里程近600公里，均按照雙向八車道、120公里時速標準建設。

過去，湖北六車道及以上高速占比僅11%，低于全國平均水平，“四改八”是破解擁堵、強化樞紐功能的必然選擇；未來，隨著一批八車道高速建成通車，湖北高速路網通行能力將大幅提升，武漢都市圈、宜荊荊都市圈、襄陽都市圈之間的聯系將更緊密，“1小時通勤圈、1小時生活圈、1小時產業圈”將從藍圖變為現實。

從34年前武黃高速通車，開創湖北高速先河；到如今升級雙向八車道，引領湖北高速提質增效。這條“楚天第一路”的變遷，是湖北交通發展的縮影，更是湖北經濟社會騰飛的見證。武黃高速這條雙向八車道通途，一頭連著武漢都市圈的核心動能，一頭牽著鄂東片區的發展未來，它不僅是一條交通路，更是一條民生路、產業路、致富路。

隨著湖北第二條雙向八車道高速正式投用，荊楚大地之上，一條條寬闊大道縱橫交錯，串聯起城市與鄉村，連接著現在與未來。未來，湖北將持續推進高速公路提質升級，以交通先行引領發展先行，為譜寫中國式現代化湖北篇章，注入澎湃不竭的交通動能。