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      澳洲,馬上加息!澳洲政策要大改!澳洲人太慘了,澳洲要和美國決裂?

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      新聞內容概要

      - 澳洲不給川普面子!決定不參加他的“和平委員會”

      - 澳四大銀行均預測下周加息,5月恐繼續加

      - 澳財長暗示將改革稅制,解決年輕人買房難問題

      - 生活成本危機太扎心!澳人被迫延遲6年退休,每年多掏$2192

      - 2026年啟用!西悉尼國際機場取消航司專用柜臺

      - 澳高校集體“哭窮”?背后真相曝光!

      - 新州教育專業申請量暴增!加薪及帶薪實習補貼奏效,教師荒有望緩解

      1

      澳洲不給川普面子!

      決定不參加他的“和平委員會”


      一邊是“客氣”的歡迎,一邊是私下的“NO”。面對特朗普拋出的所謂“和平委員會”橄欖枝,阿爾巴尼斯政府正上演一場教科書級別的外交“太極”。

      特朗普的“和平委員會”到底是什么鬼?

      最近,國際外交圈被一個名字刷屏了——“和平委員會”(Board of Peace)。

      這原本是特朗普為解決加沙沖突拋出的計劃之一,號稱是為了鞏固停火、重建加沙。但很快,這位不按常理出牌的美國總統就展露了更大的雄心:他要把這個委員會打造成一個**“全球事務中樞”**。

      說白了,這更像是特朗普試圖繞過聯合國,自己拉起的一套“私人版世界內閣”。

      想要入場?先交10億美元!

      這個委員會最讓盟友們頭大的,不是它的職能,而是它的**“價碼”**:

      * 10億美元: 想要成為常任成員?第一年請先繳納10億美元的“入場費”。

      * 誰在名單上: 除了澳洲、新西蘭這些傳統盟友,特朗普竟然還邀請了俄羅斯總統普京。

      想像一下這個畫面: 阿爾巴尼斯和普京坐在一起,一人交了10億美金,聽著特朗普主席主持會議……這種外交奇觀,澳洲政府光是想想就覺得后背發涼。

      面對這份“厚禮”,澳洲政府的反應非常有意思:

      * 公開表態: 副總理 Richard Marles 在面對媒體時,依然保持著體面,稱政府對邀請表示**“歡迎”**,正在認真考慮。

      * 私下放風: 知情人士卻通過天空新聞(Sky News)放出猛料:阿爾巴尼斯其實已經正式決定不加入了。

      為什么要這么做? 因為澳洲現在正處于“夾板氣”中。公開拒絕特朗普?怕這位脾氣火爆的總統反手就是一個關稅制裁;同意加入?那10億美金的巨款怎么跟國內選民交代?更何況,和普京坐在一張桌子上,直接違背了澳洲目前的價值觀外交。

      澳洲并不孤單。就在上周五,鄰居新西蘭已經先行一步,公開拒絕了邀請,理由很直接:“加進去了也不會有什么重大貢獻。” 這簡直是把“我不當冤大頭”寫在了臉上。

      目前,確認加入的名單里大多是中東國家(埃及、沙特、卡塔爾)和東南亞的印尼。而在西方陣營中,大家都在看著澳洲。澳洲的“客氣回絕”,實際上是在給其他西方盟友打樣。

      對于阿爾巴尼斯政府來說,拒絕這個委員會意味著:

      * 捍衛主權: 不愿為了一個私人化的國際組織犧牲外交獨立性。

      * 力挺聯合國: 澳洲一直是以規則為基礎的國際秩序支持者,特朗普此舉無疑是在挖聯合國的墻角。

      * 財務壓力: 在澳洲通脹壓力尚未完全消退的當下,拿10億美金去買一張“板凳”,政治風險太高。

      特朗普的“和平委員會”更像是一個商業帝國式的外交實驗。目前看來,阿爾巴尼斯選擇了**“敬而遠之”**。畢竟,這種代價昂貴且充滿變數的“和平”,對于務實的澳洲政府來說,確實有點消受不起。

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      澳四大銀行均預測下周加息,5月恐繼續加


      隨著通脹數據持續走高,市場普遍預計澳洲儲備銀行(RBA)將于下周二采取行動。

      若加息如期而至,普通房貸持有者的年還款額將增加600澳元,而對于持有大額新貸款的家庭,將飆升至1300澳元以上。

      目前,澳洲四大銀行均預測加息已成定局。金融市場數據顯示,下周加息的可能性約為70%,且市場普遍認為5月再次加息幾乎沒有懸念。

      William Buck首席經濟學家Besa Deda指出,即便澳洲儲備銀行下周維持利率不變,收緊政策也只是時間問題。

      她建議,特別是房貸家庭應盡早制定預算,以應對迫在眉睫的還款壓力。利率上升不僅加重了家庭負擔,還對當前的經濟復蘇構成威脅。

      AMP首席經濟學家Shane Oliver警告稱,加息可能重挫消費者信心,如果市場預期未來持續加息,正在回升的消費支出恐將被扼殺。

      Cotality研究主管Gerard Burg表示,新貸款持有者受到的沖擊將更為嚴重。目前澳洲平均新房貸款額略低于70萬澳元,每月約需多付110澳元。

      相比之下,平均未償貸款額(約35萬澳元,剩余期限20年)的每月還款額預計增加約50澳元。

      盡管加息通常會削弱準買家的購買力,但Burg認為,長期供應不足與堅挺的勞動力市場正形成一場“完美風暴”,抵消了加息對房價的下行壓力。

      據測算,加息25個基點將導致個人貸款能力減少約1.8萬澳元。但Burg指出,由于目前房源掛牌量遠低于往年均值,且勞動力市場極其緊張,房地產市場依然存在顯著利好。

      令人始料未及的是,加息反而可能推高低端市場的價格。Burg分析稱,原本計劃購買中端房產的買家因貸款能力下降,被迫轉而尋找更便宜的房產,這種“向下尋找”的趨勢反而加劇了低端市場的競爭。

      目前,澳洲的住房負擔能力挑戰日益嚴峻。

      中位價房產對于中位收入家庭而言已變得難以負擔,導致低端板塊的價格增長反而比高位市場更強勁。

      此外,Anthony Albanese政府推行的首套房買家計劃也為低端市場“添了一把火”。該計劃允許購房者以5%的首付入市。

      研究顯示,符合該計劃價格上限的住房價格上漲了3.6%,漲幅明顯超過了無法覆蓋的高價住房。

      高利率的影響正逐漸從房貸持有者傳導至企業端,尤其是面臨貸款重組壓力的公司。Deda指出,隨著家庭因還款壓力而縮減開支,對利率敏感的零售和服務業小企業將首當其沖。

      盡管消費增長放緩,但資本密集型行業的投資熱潮并未退卻。Deda表示,在商業投資方面,數據中心以及數字產業等新興增長行業依然保持著強勁的勢頭。

      3

      澳財長暗示將改革稅制,

      解決年輕人買房難問題


      澳洲財長Jim Chalmers近日表示,他本人及政府對稅務改革持開放態度,旨在通過政策調整,解決因房地產市場功能失調而引發的代際不公平問題。

      他強調,年輕人買不起房已成為澳洲當前面臨的決定性挑戰之一。

      Chalmers在開啟稅務調整大門的同時也暗示,任何新措施都必須經過有條理的論證與解釋,以確保政策能夠長期穩定運行。

      Chalmers將于5月初提交其任內的第五份預算案。目前,他正面臨減緩全澳通脹壓力的巨大挑戰,市場普遍預計,持續的通脹壓力將促使澳洲儲備銀行(RBA)在下周會議上再次提高官方利率。

      此外,預算案還將致力于提振自疫情以來便陷入停滯的生產力增長。盡管政府在此前的預算案中已推出兩項適度的個人所得稅減免措施,但澳洲財政對個稅征收的依賴度日益增加,引發廣泛討論。

      不少聲音呼吁,政府應效仿基廷或霍華德時代,對稅務系統進行深層次的變革。

      Chalmers對此回應稱,雖然政府已經推出了一系列稅務變動——包括對第三階段減稅的改革、石油資源租賃稅的修訂以及關鍵礦產部門的稅收抵免,但更多措施已提上議事日程。

      他表示,未來的稅務改革將以代際公平為指導原則,重點關注勞動者群體,力求通過簡化系統吸引更多投資,并坦言“稅務改革永遠沒有終點”。

      Chalmers透露,今年將發布另一份關于預算和經濟長期狀況的代際報告。他指出,對于澳洲及其他發達國家而言,住房成本是“代際挑戰中具有定義性的部分”。

      他認為,社會上許多年輕人的焦慮感并非無中生有,房價飆升實際上剝奪了他們買房的機會,讓他們感到自己沒有得到與父輩同等的待遇。這種不公平感正是當前政治焦慮的主要驅動力。

      與此同時,綠黨發起的參議院關于資本利得稅(CGT)的調查已收到大量意見書,呼吁減少或取消針對持有超過一年資產的50%減稅優惠,以平抑房地產市場的投機行為。

      盡管Chalmers未明確表示政府是否支持修改 CGT,但他強調,政府會“恭敬地傾聽”各界關于稅務系統改革的建議。

      財長此前曾暗示,今年的預算案將參考“2025年經濟圓桌會議”提出的設想,以及生產力委員會(Productivity Commission)關于提高國家經濟增速上限的相關報告。

      他表示,政府可能會借鑒2024年初公布第三階段減稅修正案的方式,將其作為未來改革的“政策模板”。

      值得關注的是,財務部最新數據顯示,由于個稅征收持續強勁,Chalmers有望實現比預期更小的預算赤字。

      在本財年前六個月,政府已征收1703億澳元的個人所得稅,較去年同期增長了10%,超出財政部此前預期的100億澳元以上。

      這一財政紅利主要受益于表現穩健的就業市場(失業率降至4.1%)以及企業稅收的超預期增長。

      此外,鐵礦石價格持續走高,加之金價自年初以來飆升27%,均有力充實了政府金庫。

      然而,包括商品及服務稅(GST)、消費稅和關稅在內的間接稅收表現則略低于預期。

      4

      生活成本危機太扎心!

      澳人被迫延遲6年退休,每年多掏$2192


      由于生活成本壓力對全澳勞動力造成嚴峻挑戰,不少勞動者被迫將退休計劃推遲長達6年。

      Equip Superannuation針對2000名受訪者的調查顯示,生活成本仍是澳洲民眾規劃退休時的首要擔憂。

      數據顯示,43%的勞動者將其列為最大顧慮,25%的人擔心退休金儲蓄不足,另有18%的人則對醫療服務的負擔能力表示憂慮。

      目前,僅有五分之一的澳人對退休前景感到樂觀。

      Equip Super首席體驗官Carrie Norman指出,年長的澳洲民眾正深受沖擊,尤其是50多歲的人群推遲退休的意向最為明顯。

      這很大程度上歸因于生活成本壓力,導致部分人不得不減少退休金供款,進而影響了賬戶的總余額。

      相比之下,45歲以下的年輕群體更有信心在60多歲時按計劃退休。

      對此,Norman提醒道,這主要是因為年輕人擁有更充裕的時間進行規劃。值得注意的是,澳洲年輕人正更加積極地參與退休金管理。

      調查還發現,21%的受訪者為維持生計被迫減少了退休金供款。

      與此同時,也有10%的人采取積極措施,通過增加供款來抵消日益增長的生活成本壓力。

      Zyft消費者金融專家Joel Gibson表示,通脹上升以及2月份的加息舉措正持續沖擊家庭預算。澳洲統計局周三披露的數據顯示,截至12月的12個月里,整體通脹率為3.8%,高于截至11月的3.4%。

      Joel Gibson指出,通脹帶來的痛苦已廣泛滲透至電費、房租和房貸等多個領域,這些支出幾乎無法回避。

      他強調,在今年內,一個澳洲普通家庭可能要為此多支出2192澳元。

      因此,民眾應專注于能產生實質影響的儲蓄,而非僅僅糾結于省下早晨那杯5澳元的咖啡。

      Carrie Norman補充稱,當前的成本壓力導致了兩種截然不同的現實:一部分人因減少供款而不得不延長工作年限。另一部分人則更加專注于長期財務安全。

      令人欣慰的是,許多人即便在壓力下調整了計劃,也并未選擇放棄或忽視這一問題。

      關于澳洲民眾退休究竟需要多少錢,專家們意見不一。這通常取決于個人消費習慣以及是否符合領取養老金的條件。

      澳洲超級消費者組織的調查顯示,大多數退休人員的實際支出低于專家預期。

      該機構認為,一名典型的單身人士在退休時需擁有32.2萬澳元退休金,以支持每年4.4萬澳元的支出,夫婦則需準備43.2萬澳元,以支持每年6.4萬澳元的支出。

      與之相比,澳洲超級基金協會給出了更高的估算。

      他們認為在擁有住房并領取部分養老金的前提下,單身人士和夫婦分別需要59.5萬澳元和69萬澳元的儲蓄賬戶余額。

      面對退休金缺口,專家敦促民眾應立即采取行動。Carrie Norman建議對財務前景感到焦慮的人群遵循以下3個步驟:

      -熟悉賬戶情況:檢查退休金賬戶所在地并明確當前余額。

      -了解運作機制:梳理投資內容及合并賬戶的好處,充分利用許多通常是免費的相關權益。

      -尋求專業建議:從行業專業人士處獲取量身定制的個人化建議。

      Norman強調,退休金是民眾自己的資產,應像對待儲蓄賬戶一樣積極管理。及早采取行動不僅能建立更強的理財信心,也將從根本上改善長期的生活質量。

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      2026年啟用!西悉尼國際機場

      取消航司專用柜臺


      西悉尼國際機場即將徹底消除乘機過程中最令人頭疼的環節——值機長龍。

      對于廣大旅客而言,抵達機場后面對一眼望不到頭的航司值機柜臺,無疑是最糟糕的飛行開端,但這一情況在西悉尼國際機場將成為歷史。

      該機場位于悉尼CBD以西約44公里,預計于2026年下半年投入使用。屆時,場內將不再設置特定航空公司的值機柜臺。

      取而代之的是40臺自助值機終端和34個行李托運點。無論旅客搭乘哪家航空公司的航班,均可通用這些設施,實現“無差別”快速值機。

      西悉尼國際機場首席運營官 Matt Duffy 在接受澳洲新聞集團采訪時表示,設計團隊在研發流程時與各大航司進行了密切配合。

      Matt Duffy 指出,考慮到如今大多數旅客已習慣提前在線值機并持有電子登機牌,新流程將極大提升效率:攜帶托運行李的旅客僅需在自助終端打印標簽,無行李者則可直接前往安檢區域。

      即使是未提前值機的旅客,也能通過自助設備快速完成登機牌和行李牌的打印。

      針對習慣傳統模式的旅客,Matt Duffy 補充道,值機區各處將安排身著制服的工作人員提供協助,配合高清數字標牌,引導旅客順利穿過航站樓。

      他相信這種無縫銜接的體驗能讓旅客快速進入飛行前的放松階段。

      由于該流程高度依賴自動化系統,其穩定性也引發了外界關注。對此,Matt Duffy 回應稱,機場所有系統都具備多級韌性,以最大限度減少重大延誤的可能性。

      他強調,如果自動化系統在極少數情況下發生故障,機場已準備了基于人工流程的業務連續性計劃,確保運營不受影響。

      此外,針對商務艙及頭等艙旅客關心的專屬服務問題,Matt Duffy 表示,西悉尼機場正在與各航空公司通力合作,確保在利用現代技術的同時,為高端旅客提供更具差異化、更便捷的優質值機體驗。

      據悉,該機場在運營初期將擁有一條跑道。目前,澳航(Qantas)、捷星(Jetstar)、新西蘭航空(Air New Zealand)和新加坡航空(Singapore Airlines)均已確定將提供進出該機場的航班服務。

      6

      澳高校集體“哭窮”?背后真相曝光!


      長期以來,澳洲各大學一直對外“喊窮”,但近期公布的一組數據卻出人意料地描繪出一幅繁榮景象。

      盡管外界普遍認為高等教育行業正陷入困境,但巨額的盈余數據卻揭示了真相。

      聯邦政府去年底低調發布的一份報告顯示,全澳各大學在2024年共獲得了21億澳元的盈余。相比之下,前一年全澳43所大學的總盈余僅為1.22億澳元,漲幅之大令人咋舌。

      這份名為Finance 2024: Financial Reports of Higher Education Providers的分析指出,澳洲高等教育行業目前財務狀況相當健康。

      報告顯示,各大高校正積極尋求收入增長,在雄厚的資產基礎、良好的流動性及充足儲備金的支持下,普遍有能力應對當前的各種挑戰。

      考慮到新冠疫情曾對大學金庫造成嚴重破壞,這一財務結果確實令人驚訝。此外,該行業還因過度追逐利潤而忽視本地學生核心業務,長期備受社會詬病。

      值得注意的是,許多困境往往是高校“自找的”。此前有報道稱,校園內存在反猶太主義、大規模欠薪、向校長及顧問支付高額薪酬,以及持續的裁員和課程削減等問題。

      盡管部分大學嘗試恢復部分課程以補救局面,但依然難以挽回頹勢,目前學生需求持續疲軟,退學率已創下超過25%的歷史新高。

      在資金來源方面,2024年聯邦政府向各大學撥款212億澳元,較2023年增長了8.7%。

      與此同時,本地學生學費貢獻了1.86億澳元的增長,而留學生學費更是高達123億澳元,自2023年以來激增了21%。

      《先驅太陽報》上個月對留學生學費的分析顯示,留學生支付的學費最高可達本地學生的8倍。

      在調查涵蓋的學位中,有超583個學位的總學費已突破25萬澳元大關。

      盡管留學生支付了高昂代價,但澳洲本地學生也面臨著高等教育貸款計劃(HELP)帶來的沉重負擔。

      許多中學畢業生對大學教育逐漸失去信心,他們不僅擔心選擇的課程隨時可能被取消,更開始質疑背負巨額債務換取文憑是否物有所值。

      不可否認,高等教育已成為一門巨大的生意。目前,澳洲各大學的在校生總數超過140萬,雇傭員工約13萬人。

      但在積累盈余方面,并非所有新州的高校都表現卓越。數據顯示,該行業正呈現明顯的兩極分化。

      悉尼大學在2024年公布了5.45億澳元的巨額盈余。UNSW新南威爾士大學也成功扭虧為盈,從前一年的8400萬澳元債務轉為1.31億澳元盈余。

      相比之下,其他名校仍未完全走出財赤泥潭:麥考瑞大學仍有800萬澳元負債,伍倫貢大學負債2600萬澳元,而UTS悉尼科技大學的債務則為8000萬澳元。

      盡管這些學校的債務較前一年均有所收窄,但如此高額的盈余似乎仍僅局限于大學排名的頂層機構。

      即便如此,對于聽慣了大學“哭窮”的澳洲民眾來說,面對這份傲人的財報,恐怕會覺得自己聽到了現實版的“狼來了”。

      7

      新州教育專業申請量暴增!

      加薪及帶薪實習補貼奏效,教師荒有望緩解


      今年,新州投身教育行業、追隨老師腳步的中學畢業生人數位居全澳之首,教師培訓領域正迎來顯著轉機。

      根據聯邦教育部整理的最新數據,2026年新州申請教師學位的學生人數較前一年增長超過10%。

      在全澳范圍內,共有4200多名準大學生申請入讀初始教師教育(ITE)課程。其中,逾3600人已通過大學錄取中心(UAC)獲得了錄取通知書,這一數字占到了全國錄取名額的三分之一以上。

      此外,根據高等教育機構直接向教育部報告的入學情況,今年開始攻讀教學學位的學生總數大幅增長了17%。

      此前,教學學位在新州畢業生中的受歡迎程度曾持續下滑,2024年時將其作為首選志愿的學生比例甚至不足5%。然而,這一低迷趨勢在過去兩年中得到了成功逆轉。

      聯邦教育部部長Jason Clare表示,教師是世界上最重要的工作,但目前勞動力短缺問題依然嚴峻。

      他將這一轉變歸功于Albanese政府的一系列改革,包括設立教師獎學金、推行培訓改革,以及為教學專業學生提供帶薪實習機會。

      新州代理教育局局長Courtney Houssos指出,州政府推行的“歷史性加薪”和精簡官僚作風的舉措同樣成效顯著。

      她認為,新州報讀教學專業的青年人數上升,充分表明當教師這份改變人生的工作獲得社會的重視與尊重時,就能取得積極成果。

      雖然未來仍有許多工作要做,但政府將繼續致力于確保每一位新州學生都能由合格的教師授課,從而不斷提高教育標準。

      從全澳范圍來看,教師職位的吸引力也在穩步回升。在2025年1月15日至今年1月15日期間,全澳共有超過15300名學生申請學習ITE學位,近10560人獲得錄取通知書,同比增長6.3%。

      *本文圖片均源自網絡,如有侵權,請聯系后臺刪除

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