125cc的V缸摩托，買它能干啥?

125摩托車使用單缸發動機，早已經成為了共性，但偏偏有一個品牌就是喜歡不按常理出牌，它竟然裝配了V2引擎，這種“倒反天罡”的操作實屬難得。

近日有一款名叫N125V的摩托車，出現在了廣大車友的視線中，據悉，該車最早亮相于2024年米蘭國際車展，所屬品牌為凱威，后期有可能在內地發布。

從整體風格來看，這是一款運動街車，它的設計手法比較偏歐系，非圓形復古大燈、單側雙排氣、上翹后尾、裸露車架、橙色輪轂、后單搖臂等細節設計，使得整車很有辨識度，根本就不像是一款125cc的入門級摩托車。

值得注意的是，這種外觀上的討巧只是該車型取悅用戶的第一步，它還破天荒的使用了V型雙缸發動機，這在同排量車型中極為少見，如此布局會讓其動力輸出更為寬泛、低扭更為充沛，并能帶來完全不一樣的聲浪。

這款V2水冷引擎實際排量124.9cc，最大馬力為13.82匹，最大扭矩10.9N·m，在6500轉時即可爆發，并標配有滑動離合器。該引擎據說是由奔達摩托所提供的，如此看來巡航玩家還是有兩把刷子的，竟然也能讓引擎玩出花。

車體方面，這款凱威N125V除了裸露的鋼管車架，還配套有前倒置減震器、后中置減震器，以及前后17寸輪轂和寬幅輪胎，這種組合再次刷新了常見125摩托車的標準，更像是越級設定，一些250到400cc的車型未必會有這套行頭。

配置層面，該車型也毫不含糊，除了常見的全車LED燈具、復古液晶儀表、前后碟剎、它還配套有前四活塞卡鉗、后雙活塞卡鉗、雙通道ABS以及TCS等，不管是項目還是規格都極為高調，充分突出了小排量玩樂車型的精髓。

至此，可能有小伙伴會說“買它能干啥？”，顏值再出眾、缸體再多元、結構再先進、配置再豐富，排量還不是125cc。從內地用戶的選車標準來看，這種描述沒問題，但是在歐美市場比較嚴格的駕照等級制度下，凱威N125V還是會有其獨特的生存空間和潛在群體，這是一款既能代步又能玩耍的小牌“精品”，所以我們無需擔心其真實價值。

但在內地市場它很容易水土不服，所以有小道消息說“該車后期會推出250版本”，因此街車玩家可以期待一下，畢竟杜卡迪“自游”離普羅大眾還是有點遙遠，你說呢？