河南
快科技2月2日消息，2月1日晚間，小米創始人、董事長兼CEO雷軍在北京亦莊小米汽車實驗室開啟直播，集中回應多項行業熱點，明確披露第一代小米SU7已正式停售，同時詳解交付數據爭議、新一代車型進展及二手車保值率等核心信息。
直播中，雷軍介紹，小米汽車已在上海、北京、武漢、南京四城建成100多間自建實驗室，北京亦莊實驗室既承擔部分研發工作，也負責保障汽車生產的量產一致性，僅測試驗證相關工作人員就達800多人，加上集團支持團隊，小米汽車部研發隊伍已超8000人。
針對2026年1月交付量超3.9萬輛、較2025年12月超5萬輛環比下滑超20%的爭議，雷軍直言"這種對比太不客觀"，強調1月是車市傳統淡季，且第一代SU7已停售，僅余少量現車、展車在售，當月主力交付車型為YU7，該成績已屬難得。
關于新車動態，雷軍宣布新一代SU7整體研發工作已完成，即將量產。首批展車將于2月13日陸續進駐北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、武漢七座核心城市，讓消費者先體驗再下單。
據悉，新車已于1月7日開啟小訂，預計4月正式上市，其CLTC工況最高續航超900公里，為當前市場在售續航最長的純電轎車。
截至直播當日，小米汽車累計交付量已接近60萬輛。針對網傳"小米汽車二手車崩盤"的傳言，雷軍曬出權威佐證：在中國汽車流通協會聯合精真估發布的《2025年度中國汽車保值率報告》中，小米SU7以86%的一年保值率登頂純電動車型保值率榜首。
"有時候個別車商為了蹭流量，在那里又哭又鬧的，見到這樣的視頻，歡迎大家幫我們舉報一下。"雷軍強調，事實上，小米汽車產品年度保值率表現都很出色。
目前，小米汽車在售車型為SU7系列與YU7，隨著新一代SU7的推進，品牌在純電市場的產品競爭力將進一步提升。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
