東風集團2026年計劃年銷325萬輛 新能源車型占比過半

【太平洋汽車 汽車動態】近日，東風集團在新春媒體溝通會上正式公布了集團及各品牌2026年的銷量目標與產品規劃。根據規劃，東風集團2026年目標銷量為325萬輛，其中新能源汽車170萬輛，出口60萬輛。該目標相比集團2025年247萬輛的銷量，需實現約90萬輛的增長。東風汽車集團有限公司新聞發言人、戰略規劃部（品牌管理部）總經理楊彥鼎表示，這一目標“具有很大的挑戰性”，但東風對此“很有信心”。

楊彥鼎表示，集團信心的支撐主要來自兩個方面：一是東風自研技術逐步進入落地階段，二是2026年起自主板塊各品牌將密集推出新產品。技術方面，東風已建成全球創新中心與全球造型中心，研發強度在2025年達到7.9%，高于行業平均水平。新一代高熱效率的馬赫動力發動機將陸續搭載于新車型。在智能化領域，天元智駕系統將實現t200規模上車和t500量產，自研的天元智艙也將全面應用。

東風汽車集團有限公司新聞發言人、戰略規劃部（品牌管理部）總經理 楊彥鼎

產品布局上，東風旗下各子品牌將在2026年全面發力。與華為合作的乾崑生態首品牌“奕境”將于3月亮相首款產品。該車為大型六座SUV，自2024年起聯合研發，目前正處于冬季測試階段，也是華為首次從產品概念階段全程參與的項目。猛士品牌將推出與華為合作的U系列車型，主打城市SUV市場，這也是該系列名稱首次對外公開。

東風猛士CTO 王國進

高端品牌嵐圖計劃在2026年推出被稱為“三王一炸”的四款全新車型，包括嵐圖泰山Ultra、嵐圖泰山X8、嵐圖FE（代號）及嵐圖珠峰（代號），覆蓋SUV、FUV和MPV三大品類，預計均定位30萬元以上市場。嵐圖在2025年交付量為150,169輛，同比增長87%，2026年計劃推出6至9款新車型，目標銷量預計在20萬輛以上。

嵐圖汽車銷售服務有限公司副總經理 李博曉

在風神與奕派品牌方面，風神計劃在2026至2028年間推出15款全新或換代車型，覆蓋新能源、燃油車及網約車賽道。L系列將繼續深化“家庭舒適”定位，推出L7換代、L8智駕版及全新大七座車型L9。此外，風神還計劃自2027年起以半年一款的速度推出三款輕越野車型，構建輕越野產品線。

東風風神用戶關系部部長 李威

奕派品牌則將在2026年內推出8款新車，以“華為全家桶”技術為核心構建全場景產品矩陣，涵蓋六座SUV、家用SUV及高性能轎跑等車型。納米系列也將煥新，推出納米01（參數丨圖片） Cross、納米01、納米06等車型。銷量方面，奕派2026年目標為18萬輛，風神為22萬輛。

東風奕派營銷事業部總經理 余岳峰

商用車板塊中，東風柳汽計劃在“十五五”期間投放25款乘用車產品，目標在商用MPV市場形成年銷16萬至17萬輛的規模。

東風柳州汽車有限公司總經理林長波

東風商用車（中重卡板塊）2026年銷量目標為17.6萬輛，計劃投放214款新商品，覆蓋牽引、載貨、工程、專用四大品系及多種能源路線。其中，全新戰略平臺D600及新一代東風天龍KH、KL系列將陸續推出。

東風商用車有限公司總經理 劉利成

東風股份2026年目標銷量為18.4萬輛，將推出覆蓋輕卡、小卡、VAN車及專用車的多款新品，包括換電輕卡D6E與續航超350公里的寬體輕卡K6E。

東風汽車股份有限公司總經理 段仁民

整體來看，東風集團此次發布的規劃，顯示出其在自主乘用車、新能源與商用車三大板塊協同發展的整體布局。各品牌基于不同定位與技術路線，形成了從入門到高端、從乘用到商用的密集產品攻勢。尤其是在智能化與電動化領域，通過自研技術落地與跨界生態合作，東風試圖構建差異化的競爭能力。

值得關注的是，實現325萬輛的年度目標，不僅依賴于新產品投放與技術配置，也取決于產能布局、供應鏈協同、市場渠道及海外拓展的實際成效。在新能源汽車市場競爭日趨激烈、行業增速整體放緩的背景下，東風集團各品牌能否憑借其規劃中的產品矩陣實現市場突破，值得持續關注。

根據規劃，從2026年開始，東風自主板塊將進入全面提速階段。此次發布的銷量目標與產品計劃，也反映出東風集團在轉型關鍵期的戰略決心與資源投入方向。后續，集團旗下各品牌產品的市場表現與目標完成進度，將成為衡量其轉型成效的重要指標。（文：太平洋汽車 李喆）