誰能想到，北京五環(huán)外那片曾經(jīng)的莊稼地，竟成了容納幾十萬人口的

誰能想到，北京五環(huán)外那片曾經(jīng)的莊稼地，竟成了容納幾十萬人口的超級(jí)社區(qū)？天通苑，這個(gè)占地8平方公里的龐然大物，從1999年第一批樓盤動(dòng)工起步，愣是在這片荒蕪上立起了700多棟高樓。順天通集團(tuán)大概也沒料到，這里日后會(huì)變成人們口中的“睡城”，房?jī)r(jià)更是上演了一出過山車般的戲碼。

當(dāng)年每平米2650元的起步價(jià)，簡(jiǎn)直是白菜價(jià)，首付三成，一套小兩居掏不到15萬就能拿下，這對(duì)那些囊中羞澀的家庭來說，無疑是天上掉餡餅，紛紛趕緊上車。好景不長，住進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)這簡(jiǎn)直是“蜀道難，難于上青天”，只有一趟858路公交車，早起排隊(duì)那是家常便飯，堵在路上讓人心焦。到了2001年至2003年，東苑和西苑陸續(xù)建成，332棟樓拔地而起，面積擴(kuò)到了326萬平方米，水電煤氣總算是在2003年接通了，生活才算有了點(diǎn)模樣。北苑在2004到2006年完工，中苑則在2007到2009年收尾，整個(gè)社區(qū)像搭積木一樣拼湊完成，常住人口飆升到了30萬，相當(dāng)于一座小城市的規(guī)模。

房?jī)r(jià)這東西，從來不等人。2007年是個(gè)分水嶺，地鐵5號(hào)線一通，原本兩小時(shí)的通勤時(shí)間大大縮短，房?jī)r(jià)聞風(fēng)而動(dòng)，從4800元直接跳到7000元，漲幅驚人。鐵軌一響，黃金萬兩，這話一點(diǎn)不假。隨后樓市熱潮滾滾而來，2010年均價(jià)破萬，2013年更是沖到了2萬多。到了2015年，中苑那些帶電梯的房子賣到了23000元，而老區(qū)的步梯房卻卡在16000元?jiǎng)訌棽坏谩驱g老、沒電梯、爬樓費(fèi)勁，這些硬傷讓買家望而卻步。2021年底，17號(hào)線北段試運(yùn)營，27分鐘直達(dá)市區(qū)，中苑的電梯三居一度飆到42000元，老區(qū)的頂層大戶型卻只有21000元，價(jià)格直接腰斬。

如今的市場(chǎng)，早已不是“閉眼買”的時(shí)代，買家眼睛里揉不得沙子，那是“蘿卜青菜，各有所愛”，優(yōu)質(zhì)次新房搶手，老破大只能降價(jià)甩賣。存量房多達(dá)3萬多套，150平米以上的大戶型占了三成，一套205平方米的房子，掛牌半年降價(jià)11次才勉強(qiáng)脫手。今年一季度，中苑成交均價(jià)37000元，老區(qū)只有24000元，還在跌。整體掛牌價(jià)在22000到43000元之間徘徊，平均30500元，但這背后的“剪刀差”越來越大。電梯房、好戶型、近地鐵，這些成了硬通貨，遠(yuǎn)一點(diǎn)的老破小，只能眼巴巴看著別人漲。

社區(qū)內(nèi)部的分化，說白了就是配套在作祟。政府從2018年啟動(dòng)了“回天行動(dòng)計(jì)劃”，投錢修路，建了18所中小學(xué)、3家衛(wèi)生中心，東小口森林公園擴(kuò)到了21公頃，還配了體育場(chǎng)和停車位。2021年科技產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營，試圖解決職住平衡，可立湯路早高峰堵得水泄不通，車速只有16公里每小時(shí)，上班族依然苦不堪言。中苑因?yàn)榻ǖ猛恚拷罔F，龍德廣場(chǎng)、家樂福、沃爾瑪圍著轉(zhuǎn)，房?jī)r(jià)自然堅(jiān)挺在4萬多。反觀東一區(qū)那些2001年的老樓，步梯多，離地鐵遠(yuǎn)，2萬出頭的價(jià)格也沒多少人問津。俗話說“路通財(cái)通”，2025年底17號(hào)線全線貫通，從未來科學(xué)城北到嘉會(huì)湖66分鐘，換乘6號(hào)線更便捷，這或許能成為新的轉(zhuǎn)機(jī)。

北京城市擴(kuò)張的步伐從未停歇，天通苑從農(nóng)田到睡城，再到如今配套逐步完善的宜居之地，折射出無數(shù)普通人在大城市扎根的酸甜苦辣。房?jī)r(jià)有漲有跌，生活還得繼續(xù)，只要配套跟得上，通勤順心意，這里依然是許多家庭溫暖的港灣。未來如何，誰也說不準(zhǔn)，但只要心里有底，日子總能過得紅火。