北京地鐵1號線蘋果園站改造今年將完工，地鐵列車也將推進(jìn)更新

新京報(bào)訊（記者裴劍飛）北京地鐵1號線今年將有多個(gè)好消息。2月2日，2026年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃發(fā)布，其中提出，將完成地鐵1號線蘋果園站改造工程，推進(jìn)1號線車輛更新。

記者了解到，作為北京市重點(diǎn)工程與京西首個(gè)TOD（以公共交通為導(dǎo)向的城市開發(fā)模式）示范項(xiàng)目，蘋果園綜合交通樞紐工程實(shí)現(xiàn)了地鐵、公交、寫字樓、商場等多業(yè)態(tài)融合。目前，該樞紐已初步開放投用，但地鐵1號線蘋果園站改造還在進(jìn)行中。蘋果園綜合交通樞紐工程分為南北兩個(gè)區(qū)域，其中，北區(qū)地下一層、地下二層為地鐵1號線蘋果園站的改擴(kuò)建部分。

蘋果園樞紐全部建成后，將實(shí)現(xiàn)地鐵1號線、6號線、S1線三條軌道交通交會(huì)換乘，還將融入快速公交（BRT）、常規(guī)公交，并提供數(shù)百個(gè)P+R停車位，為乘坐公共交通出行的市民提供接駁換乘停車資源。

2026年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃提出，今年北京將推動(dòng)軌道交通與城市融合發(fā)展。落實(shí)《北京市軌道一體化專項(xiàng)指標(biāo)投放管理辦法（試行）》及工作細(xì)則，加強(qiáng)軌道站點(diǎn)周邊300米范圍內(nèi)建設(shè)指標(biāo)集聚，推進(jìn)103個(gè)軌道微中心建設(shè)。按照“以站定線”原則，統(tǒng)籌好現(xiàn)狀與發(fā)展、效率與效益的關(guān)系，根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要、最大程度方便換乘等，深化研究軌道站點(diǎn)位和軌道線路。

同時(shí)，按照“應(yīng)接盡接”原則，推動(dòng)軌道交通站點(diǎn)與周邊設(shè)施連通。推進(jìn)軌道交通6號線通運(yùn)門站建設(shè)。完成軌道交通1號線蘋果園站改造工程。推進(jìn)10號線國貿(mào)換乘通道改造、安定門站增設(shè)出入口工程。按照“應(yīng)通盡通”原則，開通14號線望京南站B2口、10號線火器營站A2口、10號線紀(jì)家廟站C口。

市郊鐵路方面，將完成市郊鐵路城市副中心線西段良鄉(xiāng)站、房山東站、后呂村站、衙門口站慢行、公交、道路等方面交通接駁建設(shè)。建成市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）并高質(zhì)量開通。利用市郊鐵路東北環(huán)線昌平站周邊地塊建設(shè)接駁道路，并設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車場。

今年，還將推進(jìn)軌道交通1號線支線、亦莊線-5號線-10號線聯(lián)絡(luò)線建設(shè)、亦莊線臺湖車輛段增設(shè)站點(diǎn)、15號線服務(wù)新國展地區(qū)加站改造。發(fā)布《城市軌道交通設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)規(guī)范》《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》系列標(biāo)準(zhǔn)。推進(jìn)1號線車輛更新、5號線和10號線信號系統(tǒng)改造。

編輯 白爽

校對 穆祥桐