“十五五”拼開局丨成渝中線和渝萬高鐵力爭今年進入聯調聯試

2026年重慶交通運輸工作會議現場。

今年是“十五五”開局之年，重慶如何跑出交通建設“加速度”？2月2日，上游新聞記者從2026年全市交通運輸工作會上獲悉，今年重慶市交通運輸委計劃完成投資1000億，力爭成渝中線和渝萬高鐵靜態驗收、進入聯調聯試階段。

建設中的成渝中線高鐵。

建成奉建高速等4個項目185公里

鐵路方面，開工建設黔江至吉首高鐵等2個項目265公里，力爭成渝中線和渝萬高鐵靜態驗收、進入聯調聯試階段，加快建設宜涪高鐵、成達萬高鐵、成渝改造工程和重慶站等10個項目830公里。

高速公路方面，開工建設渝遂高速銅梁至潼南段改擴建、永自高速永川至榮昌段等3個項目111公里，加快建設沿江高速南線一期、墊江至豐都至武隆等19個項目1085公里，建成奉節至建始、云陽江口至龍缸等4個項目185公里。

值得一提的是，今年計劃新創建“六型”特色主題服務區1個、新增標準化規范化“司機之家”7個。完成6側高速公路服務區“開口子”。推進“開放式服務區”建設，因地制宜增設連通鄉鎮、服務特色產業的便捷出入口，助力沿線產業發展和鄉村振興。

水運方面，開工涪江安居船閘改擴建等5個項目，完工寸灘游輪港，提速烏江白馬航電樞紐、白馬至彭水航道整治等7個在建項目，加快嘉陵江井口生態航運樞紐等15個項目前期工作，年底港口貨物吞吐能力達到2.5億噸。

民航方面，加快璧山機場、江北國際機場西區提質改造、萬州機場航空口岸開放基礎設施3個項目前期工作，推動郵政快遞分揀中心、寄遞服務點等設施納入機場新建或改擴建規劃。推進江北國際機場高質量發展攻堅行動，推動江北國際機場60架次/小時高峰小時容量投入常態化運行。

新增常態化運營低空物流航線5條以上。探索構建“干線+支線+末端”三級低空物流網絡體系，穩定運營支線機場、通用機場，推進跨區域常態化運行低空物流航線1條以上，新增市內常態化運營低空物流航線5條以上。

公共交通方面，打造最優城市公交布局，完善“快、干、支、微、定”多級公交網絡，拓展“點對點”定制公交及需求響應式出行服務，中心城區新增優化公交線路100條以上，新開微循環線路10條以上、公交接駁軌道線路數量占比不低于84%，實現公交軌道50米接駁率不低于85%。

“千里輕舟”航線。

“千里輕舟”貨運量實現倍增

2025年7月25日，隨著“江津珞璜港—萬州新田港”“江津珞璜港—云南水富港”“涪陵白濤港—云南水富港”“開州港—萬州新田港”4條航線同步啟運，重慶“千里輕舟”貨運班輪正式開行。

為拓展長江干支線航線體系，重慶常態化開行“重慶港—寧波舟山港”“渝滬直達快線”等江海直達、江海聯運航線。“千里輕舟”貨運量實現倍增，力爭今年達到500萬噸。重慶將積極爭取“千里輕舟”納入交通強國建設試點，建成投用“千里輕舟”AI智能體，累計開行航線超20條，全市電子航道圖覆蓋嘉陵江和烏江全線、達到1020公里。

計劃到2030年，重慶基本建成“4向3軸6廊”對外通道主骨架，全面建成“2小時重慶”交通圈，全市高速鐵路營業里程超過2100公里、高速公路通車里程達到5700公里、三級及以上航道里程達到1300公里、機場年旅客吞吐量達到8000萬人次，交通運輸及關聯產業產值增長30%、達1.5萬億元，加快實現“人享其行、物暢其流”美好愿景。

上游新聞記者 黎靜 實習生 馮一笑 重慶市交通運輸委、中國鐵路成都局集團公司供圖