春運探訪廣州超級樞紐：車站換乘“最后100米”“闖關”記

　　新華社廣州2月2日電 題：春運探訪廣州超級樞紐：車站換乘“最后100米”“闖關”記

　　毛鑫、楊深深、琚娜拉

　　2月2日春運首日，廣州南站人潮涌動，充滿著濃濃的歸家氣息。作為全國最繁忙的高鐵站之一，如何讓旅客換乘的“最后100米”不再匆忙奔波，是廣州南站的一道現實考題。

　　上午10時左右，從東莞市虎門站抵達廣州南站的譚女士帶著行李，沿著站臺上醒目的藍色“便捷換乘”標識，快步走向扶梯。她要趕一小時后的列車前往佛山市順德區。

　　“一開始還擔心時間緊，沒想到這么順暢?！彼f，跟著地上的箭頭和墻上的指示牌，5分多鐘就到便捷換乘區了。

　　譚女士所說的便捷換乘區，位于車站一層。過去，旅客換乘需要先走樓梯返回三樓候車室，耗時至少15分鐘?！疤貏e是對于帶大件行李、抱小孩的旅客來說，上樓非常辛苦。而每天有近6萬名旅客要在南站換乘，全部到三樓候車室也會加劇客流壓力。”廣州南站客運一車間黨總支書記曾泳賢說。

　　針對這一痛點，廣州南站自2021年起重構換乘流線，在一層設立占地面積約2.2萬平方米的便捷換乘區，每個站臺均有扶梯可以到達。

　　在站臺上，記者看到，旅客一下車便能看到醒目的“便捷換乘”指引標識。今年，廣州南站更新站內引導標識2300余平方米，藍色指引標識遍布在地面、扶梯處和懸掛牌上，形成不間斷的導引流線，讓旅客“一眼就看清該往哪走”。

　　“春節期間，站內的志愿者數量也從30名增至70名。”曾泳賢說，就算有中轉旅客不小心走出了站，志愿者也會帶領他們來到換乘區，不需要再重新上三樓候車室安檢。

　　數據顯示，優化后的換乘流程將旅客中轉時間縮短了10至15分鐘，高峰時段換乘效率提升超過30%。這短短的十幾分鐘，意味著更多的車次選擇和更從容的行程安排，也讓回家的旅途更加便利。

　　今年春運，車站信息大屏還新增了檢票口與車廂號的關聯提示?！艾F在能提前知道從哪個檢票口進去離自己車廂最近，再也不用從這頭跑到那頭了。”旅客李先生說。

　　從便捷換乘區走出，清晰的地面藍色標識線直接指向多處“免安檢地鐵入口”，讓前往市區的旅客實現“轉身接駁”。

　　來自河南的王先生夫婦背著行李，正循著標識前往地鐵2號線。“我快六十歲了，一路上沒問人，跟著箭頭就走到了。”王先生說。

　　今年春運期間，廣州南站預計到發旅客超2000萬人次，日均到發超53萬人次，同比增長3.26%。龐大的數字背后，承載著無數旅客對便捷與順暢的期望。從優化高鐵換乘流線，到無縫銜接地鐵網絡、完善指引細節……無論是哪一種換乘接駁，廣州南站都在讓交匯于此的“最后100米”，變得更便捷、更省心、更從容。（完）