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      一夜暴跌20%!但谷歌Genie3再厲害,也顛覆不了這兩個行業

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      抓住風口

      本期要點:如此驚艷的技術,究竟有什么用?

      你好,我是王煜全,這里是王煜全要聞評論。

      當AI能一鍵生成虛擬世界時,也在考驗我們對價值本身的認識。

      上周五,谷歌DeepMind發布了一段視頻,演示了其最新模型Genie 3的能力。沒有復雜的代碼和漫長的渲染,只需輸入一句話或一張草圖,一個可以實時探索的3D世界就生成了。


      視頻里,一個像素風格的角色在城市中跑動跳躍。它踏過積水時水面倒影會隨之變形,碰到障礙時揚起的塵土也會自然散開。

      不過,要注意的是,Genie 3并沒有預置牛頓定律或光影方程,而是通過觀察海量畫面,自己總結出了圖像的變化。

      目前,只有每月支付250美元訂閱費的用戶可以使用該功能。它支持720p分辨率、每秒24幀的畫面,單次體驗限時60秒。即便如此,仍然引發了資本市場劇烈震蕩。Roblox重挫13%、Unity跌超20%。大家的理解也很簡單,如果一句話就能生成3D世界,那傳統游戲開發公司也就危險了。

      此外,也有人認為,Genie 3將有助于構建虛擬仿真環境,可能會極大促進自動駕駛和機器人訓練,甚至讓特斯拉辛辛苦苦積累的真實數據失去優勢。


      但從產業角度來看,這些判斷可能過于簡單。一方面,當內容生產門檻歸零時,工具將貶值,運營和平臺將產生溢價。另一方面,Genie 3雖然能生成虛擬場景,卻無法模擬真實世界的因果關系。只有將AI與真實物理規則結合起來,才能構建可用的訓練環境。

      利好還是利空?

      首先,當AI大幅降低創作門檻,工具本身的價值會大幅縮水,但也讓用戶社群和運營能力變得更重要。

      原因也很簡單,工具沒有辦法替代平臺。

      Roblox股價暴跌,但其核心價值并不會因為Genie 3而貶值。因為它并不是3D建模工具,而是整個社交游戲生態,包括成熟的創作者收入分成、用戶社交關系和長期維護的社區運營。

      如果每個人都能通過一句話生成虛擬場景,競爭焦點也就從“誰會做內容”轉向“誰擁有用戶”、“誰更懂用戶”。谷歌曾嘗試涉足云游戲平臺Stadia,但由于缺乏運營能力,最終在2023 年關停。可見哪怕擁有頂尖技術,也難以對已經成熟運作的平臺產生顛覆性沖擊。

      Genie 3提供的“零成本生成”能力,對Roblox來說不僅不是威脅,他們反而可能多了一個可被迅速集成的內容生產插件。

      簡單說,明明是對自己利好的消息,Roblox卻被股民誤傷了。

      此外,背靠Epic Games的頂尖引擎Unreal,雖然是游戲開發工具,服務的是卻大制作、高保真的游戲,對確定性和精細度有極高要求。

      Genie 3很難直接用于數億美元預算的3A游戲的開發中,反而是Unreal的補充。Genie 3快速生成大量內容和環境的初稿,再由專業引擎進行精細調整。二者結合,既提升開發效率和創意自由度,還能保持高質量作品所要求的精度。

      相比之下,那些缺乏獨特生態的平庸引擎和平臺,比如定位于中小型3D開發的平臺,像Unity,如果要開發出和Unreal同樣畫質的東西,就要付出更多的努力,因此常被用來開發簡單的3D場景,確實在這場變革中會收到影響。

      虛擬訓練?

      另外,Genie 3為代表的AI生成模型,真能像大家期待的那樣,用來訓練自動駕駛汽車和機器人嗎?

      從原理上看就有很大問題。

      Genie 3只是給出了看起來合理的視覺畫面,而不是遵循物理定律的必然結果。這意味著它不僅容易出錯,且根本不懂因果關系。

      因此,它雖然可以構建虛擬環境,但可能其中很多地方在物理層面就是錯的。在這種環境下訓練的機器人模型,很可能學到的是錯誤知識,需要大量人工調試才能實際使用。

      但更關鍵的是,Genie 3沒辦法提供真實的反饋。仿真環境永遠無法完全復現現實世界的復雜細節。如果AI不知道在真實世界里撞墻后會導致什么后果,拿一個杯子該用多大力氣,那么它在虛擬世界中練習再久,到現實中也仍然會失敗。


      自動駕駛領域同樣如此。

      目前,英偉達熱衷于通過虛擬場景訓練AI,以應對極端罕見狀況,而特斯拉選擇在真實道路上積累數據。表面上看,英偉達的路徑似乎更高效——即使從未見過某種極端情況,也可以模擬出來進行訓練。而特斯拉需要車輛真的碰到這些情況,才能學會如何應對。

      二者的本質區別在于,特斯拉采集的人類駕駛數據,包含了真實交通中的因果博弈與決策后果,這種基于物理現實的反饋,是AI做出可靠判斷的基礎;而英偉達僅依賴虛擬訓練的系統,由于缺乏對真實因果的體驗,其決策可能建立在錯誤的假設上,結果也將不堪設想。

      所以,英偉達大概率也仍然會大面積采集真實的路測數據,虛擬仿真只有在因果關系被充分理解和建模后,才能作為訓練場。

      如今,特斯拉在開發人形機器人Optimus時,也是由人類穿戴上動作捕捉裝置來搬箱子、擰螺絲,再讓機器人模仿學習。數據的核心不是“多”,而是“真”。

      據了解,一些初創公司也在采用類似的“人類教練”模式,雇傭操作員控制機器人執行任務,或是穿著帶有傳感器的服裝為機器人演示操作,從而積累海量高質量訓練數據,賣給有需要的機器人公司。

      正像Meta的前首席科學家楊立昆所指出的,真正的世界模型應該預測“狀態”,而不是生成“像素”。他的團隊嘗試用物理作為先驗約束,以提升模型與真實世界的一致性。而李飛飛團隊則致力于融合多模態仿真與真實數據,構建更具可信度的虛擬環境。這些路線才更有可能用于機器人和自動駕駛領域的訓練。

      而Genie 3這種能快速搭建逼真場景的工具,只能用于不帶來真實后果的領域,比如生成教學演示場景、游戲畫面的預設計以及影視劇的視覺預演。

      這也表明,真正的機會不在于能否生成一個虛擬場景,而在于為其貼上真實的物理標簽。因為真實世界比語言復雜得多,沒有人類的正確標注和演示,AI自己瞎練,只會南轅北轍。

      所以,面對新技術,我們既要理解其原理,也要看清其適用邊界與產業影響。盲目追逐酷炫的表象,卻忽視誰能用工具持續產生價值,就容易誤判和恐慌;沒有看懂原理,就斷言某個行業將被顛覆,也會掉入泡沫的陷阱。

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      王煜全要聞評論,我們明天見。

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