揪心！月港大橋整段崩落3人失聯(lián)，家屬?gòu)匾故睾颍W(wǎng)盼搜救佳音

月港大橋塌落之痛：基建安全不能止于紙上承諾…

2026年2月2日17時(shí)46分，江蘇鹽城市響水縣連申線月港大橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，本應(yīng)是收尾階段的繁忙景象，卻被一聲巨響打破平靜。正在建設(shè)中的下承式簡(jiǎn)支鋼管砼系桿拱主橋突然失穩(wěn)塌落，95米長(zhǎng)的主跨整段崩解，沒有局部裂縫的預(yù)警，沒有緩慢滲漏的征兆，瞬間化作斷壁殘?jiān)珘嬋胪ㄓ芎铀?。網(wǎng)友拍攝的現(xiàn)場(chǎng)視頻里，工程車側(cè)翻在斷橋邊緣，木材等建筑材料漂浮水面，有人焦急高呼“快下去救人”，那驚心動(dòng)魄的畫面，讓每一位觀者都心生后怕。

截至2月3日官方通報(bào)，這場(chǎng)突發(fā)事故已造成2人重傷不治，3人仍處于失聯(lián)狀態(tài)。市縣兩級(jí)緊急啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，消防、海事、醫(yī)療等多部門組成聯(lián)合救援隊(duì)伍，在寒冷的河面上爭(zhēng)分奪秒開展搜救。岸邊，失聯(lián)人員的家屬與工友們徹夜守候，目光緊盯著搜救船的動(dòng)向，心早已懸到嗓子眼。他們等待的不僅是親人平安歸來的消息，更是對(duì)這場(chǎng)無預(yù)警災(zāi)難的合理追問——這些工人都是家庭的頂梁柱，年底本是闔家團(tuán)圓的期盼時(shí)刻，一場(chǎng)意外卻讓多個(gè)家庭陷入崩塌邊緣。

事故發(fā)生后，輿論場(chǎng)瞬間沸騰。不少網(wǎng)友自發(fā)梳理項(xiàng)目背景，質(zhì)疑聲直指安全管理的核心環(huán)節(jié)：作為連申線航道整治工程的關(guān)鍵橋梁，月港大橋由中鐵十二局承建，2025年11月宣布“基本建成”，2026年1月26日剛完成鋼梁吊裝，原計(jì)劃2月10日進(jìn)行荷載試驗(yàn)，9月正式通車，從建設(shè)到事發(fā)僅三個(gè)月時(shí)間。項(xiàng)目招標(biāo)文件顯示，該橋要求投標(biāo)人具備公路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證，且需有單跨70米以上鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，這些硬性要求是否真正落地？18個(gè)月的計(jì)劃工期是否存在壓縮？施工過程中是否存在偷工減料、流程簡(jiǎn)化等行業(yè)老毛病？

這些疑問的背后，是公眾對(duì)基建行業(yè)安全現(xiàn)狀的深切擔(dān)憂。近年來，從橋梁坍塌到工地事故，基建領(lǐng)域的安全事件不時(shí)發(fā)生，讓人們?cè)缫咽ァ靶湃蔚讱狻薄Ｕ缍辔恍袠I(yè)從業(yè)者反思所言，安全從來不是嘴上說說的口號(hào)，尤其是工程收尾階段，更不能因趕工期、降成本而放松警惕。每一個(gè)數(shù)據(jù)背后都是鮮活的生命，每一次僥幸都可能釀成無法挽回的悲劇。此次月港大橋整段塌落而非局部損壞，更說明事故可能源于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量或安全監(jiān)管等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性漏洞，絕非某一道工序的偶然失誤。

值得注意的是，類似的安全教訓(xùn)早已敲響警鐘。2025年4月，順平路潮白河大橋因路燈設(shè)施施工管理不規(guī)范引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致主橋中跨坍塌，事故調(diào)查報(bào)告明確指出“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)不到位、風(fēng)險(xiǎn)防控未盯緊關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”等核心問題 。如今月港大橋悲劇重演，再次印證了基建安全“一失萬(wàn)無”的鐵律。橋梁作為城市的重要“血管”，承載的不僅是交通通行功能，更是公眾對(duì)公共安全的信任，其建設(shè)質(zhì)量關(guān)乎技術(shù)水準(zhǔn)，更關(guān)乎責(zé)任擔(dān)當(dāng)。從審批立項(xiàng)到施工建設(shè)，從監(jiān)理驗(yàn)收至后期養(yǎng)護(hù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都容不得絲毫馬虎，任何一個(gè)鏈條的失守都可能引發(fā)災(zāi)難性后果。

目前，事故調(diào)查專項(xiàng)組已介入，將對(duì)施工方案、監(jiān)理流程、安全措施等進(jìn)行全面核查，公眾期待一份透明公正的調(diào)查結(jié)果，厘清項(xiàng)目環(huán)節(jié)出錯(cuò)、監(jiān)管不嚴(yán)或執(zhí)行不到位的核心癥結(jié)。但比追責(zé)更重要的，是如何以此次事故為鏡，堵住行業(yè)安全漏洞。監(jiān)理單位需真正履行“把關(guān)人”職責(zé)，不做“簽字機(jī)器”；審批部門應(yīng)強(qiáng)化全周期監(jiān)管，避免“重審批輕監(jiān)管”；施工企業(yè)更要摒棄“重進(jìn)度輕安全”的短視思維，將生命安全置于首位。

基建行業(yè)的發(fā)展初衷是造福民生，而非制造災(zāi)難。月港大橋塌落的斷壁殘?jiān)粌H是物質(zhì)層面的損失，更是對(duì)行業(yè)公信力的重創(chuàng)。當(dāng)3名失聯(lián)人員仍在冰冷的河水中等待救援，當(dāng)遇難者家屬承受著喪親之痛，所有基建人、安全負(fù)責(zé)人都應(yīng)徹夜難眠。愿這場(chǎng)悲劇能真正喚醒全行業(yè)的安全意識(shí)，讓監(jiān)理、審批、管理流程不再止于紙上，讓每一項(xiàng)工程都成為經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的“良心工程”。唯有如此，才能告慰逝者、慰藉生者，避免類似的悲劇一再上演。