2026春運，山河行走間鋪展團圓畫卷

來源:新華社

2月2日，2026年春運開啟。神州大地上，一段關于行走與團圓的敘事，如期展開。

40天里，預計全社會跨區域人員流動量將達到95億人次，創下歷史新高。

春運承載團圓期盼，也鐫刻時代變遷。春運首日，新華社記者和你一起走近春運一線，開啟新一年出行季的溫暖記憶。

南來北往、路通人暢

2日，大江南北，萬里鐵道線上列車飛馳。

2月2日凌晨，在北京西站，來自九江學院的大一學生繆新鵬（右二）和三位高中同學一起乘坐K4069次列車回江西老家過年。他們目前分別就讀于內蒙古科技大學、九江學院和四川農業大學，相約在北京一起游玩后，共同返回老家。新華社記者 鞠煥宗 攝

零點40分，K4069次駛出北京西站1站臺，成為2026年春運北京地區開行的首趟列車。

5時23分，G4021次列車載著204名旅客駛出上海虹橋站，向貴陽方向飛馳而去，開啟春運返鄉路。

6時43分，G2026次列車從橫店站出發，9個多小時的旅程里，它將跨越浙江、安徽、河南、陜西四省。

“新的一年希望家人身體健康”“掙更多錢，生活邁上新臺階”……座椅背兜內的新年心愿卡上，旅客們寫下新年愿望，讓這趟與2026年同名的“新年列車”，滿載新年祝福啟程。

馬躍新程、山河煥彩。春運首日，神州大地上，一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的畫卷徐徐鋪展——

2月2日，旅客在廣州南站進站乘車。新華社記者 鄧華 攝

西北邊疆，烏魯木齊站內，重點旅客專區擺放著喜慶的紅蘋果樹擺臺、馬年玩偶，與鮮紅的中國結相映成趣，傳遞著“馬到成功”的美好祝福；華南大地，由國產大飛機C919執飛的南航CZ3380航班滿載旅客從廣州起飛，前往長沙；華中平原，G1738次列車沿著不久前開通運營的滬渝蓉沿江高鐵一路向東，奔向上海；西南地區，C5792次列車駛出站臺，羌族列車長陳旭麗帶領列車員們迎來四方旅客，共赴黃龍九寨之約……

“今年春運，春節假期前恰逢周末形成連休，共有9天假期，預計返鄉探親、旅游出行需求將更加旺盛。”國家發展改革委副主任李春臨說。

95億人次中，自駕出行將繼續處于主體地位，占比達八成左右。鐵路、民航客運量預計分別達到5.4億人次和9500萬人次，總體規模和單日峰值均有望超過歷史同期。

出行人次預計站上高峰，出行之路卻將更為從容。

國家高速公路主線覆蓋99%的20萬以上人口城市；高鐵運營里程超5萬公里，覆蓋97%的城區人口50萬以上城市；航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元……今年春運，交通運輸部門將進一步發揮綜合運輸優勢，加強各種運輸方式運力儲備和統籌調度，努力提升綜合運輸服務能力和水平。

“鐵路、公路、水路、民航領域各單位將加強客流需求研判，加大重點地區、熱點線路、高峰時段運力供給，最大程度滿足群眾的出行需要。”李春臨說。

服務提質、溫暖相伴

2日早上，延安站內鼓聲隆隆、紅綢飛揚，安塞腰鼓隊的演員們騰挪躍擊；陜北說書非遺代表性傳承人喬仰文手持三弦，為南來北往的旅客演繹高鐵原創歌曲《高鐵開到咱延安》，候車大廳里一片火紅的年意。

“今年春節，坐高鐵來延安的人會更多。我們準備了具有陜北風情的‘延安過大年’活動，讓全國的朋友都來延安過個熱鬧年。”安塞腰鼓隊演員曹亮說。

2月2日，在重慶東站候車大廳，志愿者為候車旅客寫春聯。新華社記者 唐奕 攝

千里之外，重慶東站，“送萬福進萬家 送文化到一線 文旅聯動暖春運”主題活動開啟。大紅宣紙在長桌上一字排開，書法家們揮毫潑墨。筆鋒流轉間，一個個飽滿圓潤的“福”字躍然紙上，一副副滿是對旅客平安返鄉、順遂出行真摯祝福的春聯新鮮出爐，墨香與年味在候車大廳交織彌漫。

“沒想到在車站還能領到手寫的春聯，比印刷的更有溫度、更有意義，已經感受到濃濃的年味了。”領到春聯的旅客游女士滿臉笑意。

春潮涌動，暖意隨行。這個春運，高速服務區、車站、機場等重點交通樞紐場所持續優化服務細節、提升服務質量，用一個個貼心舉措守護萬千旅客歸鄉之路。

2日凌晨5點過，青島北站，家住水清溝附近的大學生小周提著行李登上了24路公交車。“今天趕了首班列車回家，沒想到這么早就能坐上公交車。”坐在暖融融的車里，小周望著越來越近的回家路，高興地說。

春運期間，從凌晨到半夜，青島站、青島北站外始終有公交提供保障服務，夜間還有6條接駁公交做好晚點列車乘客疏運保障，為早至晚歸的旅客鋪就溫暖的回家之路。

北京首都國際機場T3航站樓，國際航班值機區旅客眾多。在手機上辦好電子登機牌、自助托運行李、刷臉查看航班信息……前往新加坡出游的旅客齊瑞說，“沒想到乘坐國際航班流程這么方便了”。

機場相關負責人介紹，目前首都機場已將國際和地區航班電子登機牌服務拓展至15家航空公司。今年春運，乘坐相關國際航班的旅客也可實現“無紙化”乘機，出行更加便利。

2月2日在北京首都國際機場航站樓拍攝的出行旅客。新華社記者 李賀 攝

春節假期，自駕出行人數相對集中。交通運輸部運輸服務司負責人高博表示，近年來，交通運輸部門持續擴大高速公路充電網絡覆蓋。“截至2025年底，全國高速公路服務區已建成電動汽車充電槍7.15萬個，其中2025年新增2萬個。”高博說。

針對新能源汽車出行，高博表示，將綜合采取增設移動式應急充電設備、利用高速公路出入口周邊充電設施進行充電、優化單車充電時長等服務舉措；同時，升級“e路暢通”小程序，司乘人員通過小程序可實時查詢全國高速公路服務區充電樁狀態，全國高速公路可變情報板、地圖導航軟件等也會動態發布充電設施狀態。

“詩與遠方”、年味隨行

春運，是一張張承載鄉愁的車票，是行李箱里裝下的一年思念。有人踏上歸途，只為在家吃頓團圓飯；也有人走向遠方，把假期留給山川風物。

今年春運，“北上追雪”“南下尋暖”成為不少人的出游選擇。多家航空公司持續加密航班、增加運力，便利旅客出行。

2日一早，余先生一家來到北京大興國際機場，準備搭乘南航CZ8995航班前往阿勒泰滑雪。“不僅可以攜帶雪具出行，機場還開放了雪具托運專用值機柜臺，服務很貼心。”余先生說。

“我們還將在航班上開展有獎問答、手工制作雪花等特色活動，帶領旅客提前感受雪都阿勒泰的文化魅力。”航班乘務長許議文說。

華南海濱，福建泉州站。67歲的涂瑞茂手持“愛心服務卡”，步履輕松。兒子一家在潮汕定居，他已連續多年“反向探親”。今年，兒子在手機上為他預約了車站“輕裝行”服務，大件行李直接送到站臺。

泉州站副站長黃海燕說：“‘反向探親’不再只是團聚過年，很多老人計劃在子女城市周邊旅游，需求更加多元。我們針對他們出行中的實際困難，優化了預約服務和‘輕裝行’等措施，就是希望旅途更從容。”

去哪兒旅行大數據顯示，今年春運，9天春節長假將讓更多人選擇節中二次出行，到景區體驗闔家歡樂。還有更多旅客選擇把爸媽接來大城市一起“反向團圓”，春節期間60歲以上旅客機票預訂量同比增長超35%。

2月2日在北京首都國際機場航站樓拍攝的出行旅客。新華社記者 李賀 攝

春運期間，人暢其行，貨暢其流。空氣中彌漫的，還有散不去的年貨香味。

2日12時32分，X8003次中歐班列（鄭州）從鄭州圃田站出發駛向萬里之遙的德國漢堡。

“大到新能源汽車、家用電器，小到日用百貨，每天有上千種貨物匯集到圃田集裝箱中心站。”國鐵鄭州局鄭州鐵路物流中心圃田營業部貨運值班員李振武說，他和同事們負責貨物檢查、驗收、登記、發運等工作，一忙就是一整天。

如今，靜候家中動動手指，來自全球的優質年貨便能跨越山海精準抵達，成了消費者置辦年貨時的溫暖驚喜。圃田站是中原中歐班列發送量、出口量最大的鐵路運輸始發站。“憑借固定開行時間和快速運輸時效，班列深受歡迎。春運期間，中歐班列（鄭州）也將作為‘年貨班列’為春運物流注入新活力。”圃田營業部黨支部書記朱朝宏說。

春運，恰似一趟時光列車，映照著時代前行的軌跡，也承載著人們對美好生活的期待。

來自重慶的貨拉拉司機周玉林是一位常年在全國跑車的貨車師傅，隨著春節越來越近，他可沒給自己放假。“春節前訂單多，各地忙著運年貨，訂單一單連著一單，而且有些訂單疊加了高峰服務費，運單價格更高，綜合起來收入就增長了，有時候甚至可以翻倍。”

貨拉拉數據顯示，和年貨高度相關的貨物品類運量明顯增長。貨拉拉市場負責人王宮介紹，春運前，2026年1月1日至25日，食品糧油類訂單對比2025年春節前同期上漲超40%；鞋服布料類訂單對比2025年春節前同期上漲近50%；食品生鮮類訂單對比2025年春節前同期上漲一倍。

河南洛陽，牡丹含苞待放，身在武漢的鄒鵬從直播間下單，給家里增添一份年味。

“年貨節期間，我們專門成立牡丹集散中心，100多位快遞員專職攬收牡丹花，并采用航空、高鐵、冷鏈車聯動發運，實現九成以上訂單‘次日達’，讓千里之外的人們也能共賞牡丹芳華。”順豐洛陽分公司負責人周兵兵說。

2月2日，在北京西站，乘坐G6701次列車的旅客在站臺工作人員引導下排隊乘車。新華社記者 鞠煥宗 攝

40天里，95億人次行走春運路。道路縱橫，高鐵飛馳，勾勒出時代發展的壯美畫卷；風笛嘹亮，追夢前行，奏響“流動中國”的動人樂章。

文字記者：樊曦、葉昊鳴、王聿昊

海報設計：李夢帆

視頻記者：周夢蝶、毛俊、趙英博、趙小羽