廣東
1月29日，梅賽德斯-奔馳發布新款S級轎車，新款車型搭載最新一代Digital Light數字大燈系統。
圖片來源：奔馳
核心硬件方面，單盞大燈內部集成了多達2.5萬顆Micro LED，雙燈Micro LED達5萬顆，由高性能芯片進行驅動。相比前代，其照明范圍擴大了約40%，顯著提升了夜間彎道視野的清晰度。奔馳表示，得益于更細致的光型分布，駕駛者的視野反饋將更加自然，有效緩解長途夜行的視覺疲勞。
圖片來源：奔馳
技術架構的精簡也是此次升級的亮點，由于Micro LED模組體積更小，新款大燈僅需一個控制單元即可運行，使得內部布線大幅簡化，整體減重超過25%。此外，所有燈光軟件均整合進品牌自研的MB.OS操作系統中，確保了后續功能升級的高效與靈活。
在性能表現上，車燈系統在滿功率狀態下的有效照射距離可達605米，保障了高速行駛的遠端視野。官方強調，智能控制是其核心競爭力，頭燈能結合車載攝像頭與高精地圖數據，實時調整遠光燈角度以避開對向車流。在特定市場中，車燈系統還針對行人和自行車等弱勢用路人提供了更精準的識別與補光功能。
智能化交互層面，選裝的Digital Extra套件賦予了大燈路面投影能力。系統可在路面投射車道偏離警示、逆向提醒，甚至在極低溫環境下顯示雪花符號。針對狹窄路段，大燈還可投射“縮減車道光型”，幫助駕駛員預判車身位置。此外，新增的“數字雨”和“星波”等迎賓動畫，則進一步提升了旗艦車型的儀式感。值得關注的是，盡管功能更為豐富，新車燈系統的能效反而較上一代提升了50%。
值得注意的是，奔馳純電GLC SUV車型同樣搭載了Micro LED像素大燈。而汽車市場上，大眾途觀L Pro、大眾途銳頂配版、蔚來ET9、保時捷新款卡宴等車型也搭載了Micro LED像素大燈技術。
LEDinside整理
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