又演了一出好戲！

你能想象嗎，一輛貨車開了上千里路，沒污染。結(jié)果到目的地了，必須“把車頭換成新能源”才能開進去。理由很簡單，環(huán)保，減排。

我覺得應該是，可笑，荒誕！

就像是治理河流污染，上游工廠照排不誤，結(jié)果你在入海口擺個過濾網(wǎng)說“我們已經(jīng)高度重視水質(zhì)問題”，這不是荒誕和可笑，還能是什么。

當然，貨車肯定不能跟“排污工廠”比，因為它們在路上行駛，也是合法合規(guī)的。

租賃車頭自然有租賃費用，比如200元一次，400元三小時，如果需要排隊，那你最好買700元的封頂套餐。

你們確定這是為了環(huán)保？大哥們好歹裝一下吧！

新聞里寫道，“要看往哪個廠子送貨，比如廠區(qū)距離遠、卸貨慢，收費會高，一般情況下不超過三個小時收費400元，每超過一個小時增加100元。”

顯而易見，這種換車頭的生意非常好做，因此也形成了一條產(chǎn)業(yè)鏈，“養(yǎng)活了”一大批人。那么問題來了，這么搞，合規(guī)嗎？

或者我換一種問法：讓貨車在目的地前最后一公里為了減排環(huán)保而“停下來”，是環(huán)保局制定下發(fā)的文件嗎？

有趣的答案出現(xiàn)了！

企業(yè)說，“這是環(huán)保要求”；

地方環(huán)保部門說，“我們沒要求限制國六”；

省級環(huán)保廳說，“這是基層執(zhí)行偏差”。

是不是人麻了？新聞明明報道出來了比較詳細的經(jīng)過，為什么我們卻看不懂。

文件沒有寫，領導也沒有說，可基層就是這么干了！唉，你說怎么著吧，沒辦法呀！雖然新聞報出來之后，河南省生態(tài)環(huán)境廳表示“將實地調(diào)研解決問題”，但是且不說后續(xù)有沒有變化或者有什么變化，之前那一批搞換車頭生意的人，已經(jīng)掙了一波盆滿缽滿。

放開這個“租賃費”的節(jié)點不談，大家覺得這種最后一公里換新能源車頭的行為是什么？沒錯，就是典型的形式主義。

就算你完全不要任何租賃費，只不過是讓貨車司機們麻煩一些，多浪費別人一點時間。可請問，這么做有多大效果呢？污染換個位置發(fā)生，就代表它消失了嗎。這是什么奇葩的邏輯。

顯而易見，效果微乎其微！就與放著地方上招商引資來的大廠排污不管，偏偏就抓幾個村民燒秸稈一樣。效果是看不見的，能看見的只有柿子專挑軟的捏。

貨車司機是軟柿子，燒秸稈的村民也是。

KPI是一種神奇的發(fā)明，它讓每個人都看似兢兢業(yè)業(yè)。是的，為了完成考核，不得不表現(xiàn)的如此。但問題是，某些人真是在“完成”考核，還是在不管不顧，“一刀切”了事？

上面寫，80%清潔運輸比例、允許國六，強調(diào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不是禁止通行……通知發(fā)下來一看，好難，干脆“不管你國幾，不是新能源就全都不讓進”，直接搞定。用最省事的方式，一步到位搞定了KPI的問題……而想到這么精辟辦法的，便是各種筆試、面試選拔出來的人才們。

還能說什么？自欺欺人？想起一個小故事，教育局領導發(fā)話，要求學校本學期期末考必須提高平均分。校長把這個要求傳遞給了班主任，同樣是“必須提高，否則卷鋪蓋走人”。于是萬般無奈的班主任絞盡腦汁想出個法子：

模擬考當天，只有成績好的學生來參加了考試！

不錯，他完成了任務，甚至可以說“他們都完成了任務”。可這有什么意義呢？這難道不是自欺欺人？