公交車里那些“清白之身”

隨著地鐵線路的增多，私家車數量的激增和共享單車、電動車的普及，公交車是老太太過年，一年不如一年了，大公交一點點變小，車隔一點點變長。

公交也采取了很多方法自救，廣告就是公交行業由來已久的創收方式了，從報站的語音廣告，到公交車內外的平面廣告。

（圖片拍攝于2025年10月3日）

（沈陽155支公交車，2026年1月31日拍攝于長青街恒達路）

車廂內的廣告沒啥影響，主要是在頭頂上的了，甚至很多人都注意不到，此處廣告的效果應該不怎么好，但是公交車身上的了就不是了，這個非常明顯，非常大，非常明顯，都能注意到。沈陽絕大多數公交車上都有這個廣告，在車身兩側，除了前后兩個方向都可以看到。

這個廣告是公交企業一個重要的創收方式了，但是真的是浪費了沈陽公交這個涂裝了，以前沈陽公交涂裝并不統一，各式各樣的，有些公交公司有自己的涂裝。

大概在2017年左右，沈陽公交統一成為了現在這種魯迅美術學院設計的涂裝，也看過了很多城市的公交車涂裝，還是覺得沈陽公交涂裝漂亮，只不過現在很多車已經看不到原始涂裝了。

但是沈陽也并不是所有公交都貼上了廣告，有一個公司的公交廣告就很少。

（沈陽市133路公交車，2025年11月23日拍攝于新寧街）

不同的車型，不同的時候涂裝有些許不同，但是總體風格還是非常統一的，體現了魯迅美術學院的藝術水準。

現在只有個別線路的車和新上線的一些車沒有被廣告覆蓋了，可以欣賞到這個藝術品一樣的公交涂裝。

沈陽公交車身上的廣告會讓公交車變丑，而有些地方的公交沒有并沒有廣告貼身，但是本身涂裝差點意思。

（沈撫示范區112路公交車，2025年9月27日拍攝于金楓街）

不同于沈陽公交，沈撫示范區的公交車身上就非常干凈，就沒有看到過廣告，無論是之前的舊車，還是去年新上線的這些新公交，身子都非常“清白”，公交車本身的涂裝也比較簡單，只有簡單的幾段線條，沒有多余的修飾。

（圖片來源于網絡）

沈陽公交基本完成了票價的上漲，除了分段計費的線路，已經都兩元起步了，在票價上回了點血，而沈撫示范區的公交車雖然也是空調車了，但是并沒有強制要求開啟，冬天暖風也是不開啟的，雖然乘坐舒適性差了點，但是至今依然保持1元的票價，這在全省紛紛漲價2元的襯托下，這份堅持是難得可貴了。

在保持一塊錢的票價的同時，公交車身還這樣原始，如此“清白”的車身，沈撫示范區公交還能堅持多久？沈撫示范區的常駐人口20萬左右，這些公交線路的客流也沒有那么大，還能堅持幾天不漲價，不貼車身廣告？