續航挑戰敢認“失敗”，東風風神L8撕開新能源續航虛標遮羞布

近日，東風風神L8官方主動宣布一場續航挑戰“失敗”，給人一種不按套路出牌的懸念感。不同于車企普遍宣傳的“挑戰成功”喜訊，這款15萬級插混SUV在漠河至哈爾濱的極寒路段，滿油滿電實測續航1119km，未達到預設的1412km（CLTC綜合續航）目標，續航達成率79.2%。

在大部分車企眼中，這看似是一場“恥辱”，但東風風神以退為進的反向營銷，卻藏著不為人知的深意，通過一次極寒工況下的技術閱兵，東風風神對當前汽車行業續航宣傳亂象的無聲反擊，1119km的實測成績，遠比“成功”二字更具含金量。

官宣挑戰“失敗”，追求極致真實

要解碼這場看似“失敗”的續航挑戰，我們不妨先撥開迷霧，看清其核心背景。相比行業內部分“注水”的續航測試，東風風神L8此次挑戰選擇了最嚴苛的極寒場景，測試路線貫穿漠河至哈爾濱，全程處于-30℃的極寒環境中，這一溫度下電池活性會大幅下降，向來是新能源車型的“續航黑洞”。而且，此次測試全程完全還原用戶真實用車場景，空調、座椅加熱、音響全程開啟，這些高功耗設備的運行，會讓車輛能耗較常溫下提升2-3倍，進一步加劇續航衰減。

反觀多數車企的續航測試，往往會刻意關閉空調、輕載行駛、保持低速，測試結果與用戶實際用車體驗嚴重脫節。結合行業數據來看，這場“未達標”的測試實則表現驚艷。據中汽中心2025年對部分新能源車的冬測數據顯示，插混/增程車型的極寒綜合續航達成率平均僅為53%，純電車型更是低至42%，其中多數15萬級插混SUV在同等極寒工況下，續航達成率僅能達到50%-60%，實測續航普遍在800km以下。而東風風神L8在如此嚴苛的條件下，仍能實現79.2%的續航達成率，跑出1119km的成績，遠超行業平均水平，即便未達到預設目標，也已是15萬級插混SUV中的頂尖表現。

官方主動宣布“失敗”，本質上是不玩文字游戲、不夸大宣傳的誠實體現，這種“自曝其短”的勇氣，在浮夸的汽車行業中尤為難得；而1119km這一硬核成績，其核心價值更在于切實解決了用戶的冬季續航焦慮，精準貼合15萬級用戶的實際用車需求——尤其對北方消費者而言，這樣的續航表現足以覆蓋冬季日常通勤與長途出行，無需再為極寒環境下的續航能力擔憂，真正實現冬季用車無顧慮。

除此之外，這場挑戰更為消費者傳遞了關鍵的認知啟示，打破了“實驗室續航等同于真實續航”的普遍誤區，引導用戶建立合理的續航預期：極端環境下續航衰減是行業常態，衡量車型續航實力，更應看重真實工況下的表現而非紙面數據。在此基礎上，它也給出了清晰的購車參考：選購新能源車型時，不應盲目迷信CLTC續航參數，極端工況下的續航表現，才是判斷車型真實實力的核心標準，可有效規避因夸大宣傳帶來的購車踩坑風險。

看似“失敗”，實則是成功

這場“失敗”的背后，既有東風風神精準的反向營銷智慧，更有車型過硬的技術實力作為支撐。在流量為王的時代，“挑戰成功”早已司空見慣，難以引發市場關注，而“挑戰失敗”反而能制造話題沖突，瞬間抓住公眾眼球，為車型帶來海量免費曝光。

而這種方式，實際上能快速建立品牌信任，官方主動承認未達到目標，反而讓消費者覺得品牌誠實可靠，打破了車企“報喜不報憂”的刻板印象，精準擊中了用戶長期以來的核心痛點。近年來，新能源車續航虛標問題頻發，中消協報告顯示，續航宣傳與實際不符已成為新能源車投訴的重災區，不少消費者因輕信實驗室續航數據，實際用車時遭遇巨大心理落差，東風風神以“失敗”發聲，恰恰呼應了用戶對真實續航的渴求，比任何華麗的宣傳都更能打動消費者。

即使拋開營銷層面，1119km的實測成績，更彰顯了東風風神L8的技術硬實力。這款車型搭載東風馬赫電混PHEV系統，采用全球唯一的4擋串并聯混動&E-CVT架構，匹配45.18%熱效率的1.5T混動專用發動機、30.3kWh大容量電池，這套動力組合的優勢，在極寒測試中展現得淋漓盡致。

針對極寒環境下電池活性下降的難題，車輛搭載了先進的電池自加熱技術，能在-30℃低溫下30分鐘內將電池溫度提升至適宜工作區間，搭配i-Control智慧電控系統，精準分配油電資源，有效緩解續航衰減，同時，45.18%的超高熱效率發動機，在極寒環境下能高效轉化能量，減少低溫對油耗的負面影響，再加上30.3kWh電池與55L油箱的組合，為長續航提供了堅實保障，此外，測試全程車輛未出現任何可靠性問題，也印證了其在極寒環境下的穩定表現。

以真實立標，反擊續航宣傳亂象

這場“失敗”的挑戰，本質上是對汽車行業續航宣傳亂象的一次有力糾偏。當前，新能源汽車行業普遍存在諸多續航宣傳痛點，其中最為突出的便是工況虛標，CLTC、WLTC等實驗室測試工況與真實路況差距較大，多數車企只著重宣傳理想狀態下的續航數據，對極端環境下的實際表現卻避而不談。

與此同時，部分車企還存在測試造假的問題，通過定向優化測試過程、刻意降低能耗的方式，人為營造“長續航”的虛假表象。而更為關鍵的是，行業內還存在信息不對等的困境，消費者往往難以區分實驗室數據與真實用車場景下的續航差異，很容易被夸大宣傳所誤導。

東風風神主動在最嚴苛的條件下測試，并如實公布結果，不僅為消費者提供了真實可信的續航參考，更倒逼行業反思續航宣傳的合理性，推動行業向更務實、更透明的方向發展。在續航浮夸風盛行的當下，這種務實態度，無疑為行業樹立了良好的標桿。

汽車網評：東風風神L8的續航挑戰“失敗”并非真失敗，而是成功的品牌傳播、扎實的技術驗證與深刻的行業反思。1119km的實測成績是其性能勛章，官方主動坦誠的態度彰顯責任擔當。此舉傳遞“真實比完美更有價值”的理念，為行業樹立標桿，也將推動新能源汽車行業摒棄浮夸、專注技術，走向更成熟理性的未來。