隨著春運大幕的開啟,神州大地上一段關于行走與團圓的敘事如期展開。今天(2月3日),春運進入第二天,交通運輸部最新數據顯示,今年春運將呈現五個“歷史新高”。
40天春運周期內,全社會跨區域人員流動總量預計將達到95億人次,創下同期最高紀錄。春節假期日均流動量將接近2.99億人次,正月初六單日峰值預計突破3.4億人次。自駕出行同樣刷新紀錄,高速公路單日車流量峰值有望達到7100萬輛次,其中新能源車出行總量預計將達3.8億輛次。這些數字勾勒出立體多元的活力中國春運圖景。
線路上新
超3000公里線路首次投入春運
出行人次預計站上高峰,出行之路卻將更為從容。2026年春運有哪些新變化?第一個變化——春運線路上新了。西延高鐵、包銀高鐵、杭衢高鐵、廣湛高鐵……據中國國鐵集團統計,有超3000公里線路和50余座客運車站今年首次投入春運,我們的春運之旅更為便捷。
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線路上新,也促進了綜合運輸服務能力和水平的提升,國家高速公路主線覆蓋99%的20萬以上人口城市;高鐵運營里程超5萬公里,覆蓋97%的城區人口50萬以上城市;航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元。
鐵路“輕裝行”
讓旅客不再為沉重行李犯愁
很多人的春運記憶,總與沉重的行李捆綁在一起。今年春運,如果您不想再拖著大箱子在車站里趕路,可以試試鐵路的“輕裝行”服務,1月15日起,“輕裝行”服務新增了哈爾濱、西安、南昌、南寧、烏魯木齊、拉薩等城市的92個車站,總數達到111個。
中鐵快運濟南分公司副總經理 任希華:“輕裝行”是鐵路部門為旅客出行提供的“門到站”“站到門”行李搬運服務。旅客可以在12306手機App“輕裝行”模塊預約下單,按行李件數收費,將行李送至車站安檢口或取回每件68元,將行李送至站臺或取回每件98元。
網絡訂票超90%
“指尖操作”替代“線下奔波”
最近有不少經過北京西站的旅客發現,北京西站的售票廳從原來的5個縮減至2個,售票窗口只保留了20個。以前高峰時北京西站的臨時售票窗口最多達到170個,徹夜排隊買票的場景一去不復返。
事實上,這正是科技發展的一個縮影。2011年,12306網站開始試行網絡售票。2015年春運,網絡訂票占比高達78%,2026年春運,這個比例更是超過了90%。指尖操作替代了線下奔波,也讓人們的出行更便捷。
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