延伸到東莞！深圳20號線二期工程首座車站順利封頂！

串聯(lián)寶安、南山等區(qū)域，這條地鐵線預(yù)計2028年建成通車

近日

深圳20號線二期工程

首座車站——獅子山公園站

順利封頂

進度條的一次刷新

意味著離通車又近了一大步

路線開通后

將串聯(lián)寶安、南山等重點發(fā)展區(qū)域

獅子山公園站

這座地下兩層（局部三層）的島式車站

全長約239.5米

其中全預(yù)制裝配段長約112米

采用國內(nèi)先進的矩形平頂裝配式結(jié)構(gòu)體系

所有構(gòu)件均在工廠完成標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制

創(chuàng)新配置180噸智能高精度門式起重機

及智能拼裝臺車精準(zhǔn)吊裝

拼裝精度達(dá)到毫米級

參建團隊深度應(yīng)用

BIM技術(shù)+虛擬建造+數(shù)字孿生系統(tǒng)

現(xiàn)實進度和數(shù)字模型實時同步

縮短工期，提升質(zhì)量

獅子山公園站的順利封頂

不僅為后續(xù)工程推進創(chuàng)造了有利條件

也為實現(xiàn)20號線二期工程

優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智能的

總體建設(shè)目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步

地鐵20號線二期

計劃2028年建成通車

20號線二期線路，起自既有軌道20號線一期工程機場北站（不含），途經(jīng)福永街道、航城街道、西鄉(xiāng)街道、新安街道，終至南山區(qū)白石洲站。

該線路全長約24.8km，采用全地下敷設(shè)方式，共設(shè)站11座，均為地下站，其中換乘站9座，平均站間距約2.23km，設(shè)計最高運行速度120km/h。

據(jù)“深圳地鐵”消息，地鐵20號線二期計劃2028年建成通車。

除此之外

地鐵20號線遠(yuǎn)期預(yù)留

延伸到東莞的條件

2025年8月，深圳市交通運輸局官網(wǎng)發(fā)布《深圳市交通運輸局關(guān)于深圳市城市軌道交通13號線北延、14號線東延、20號線北延、22號線北延等跨市軌道實施方案研究項目的采購公告》。

地鐵20號線二期

是實現(xiàn)主副中心快捷聯(lián)系的

市域快線

地鐵20號線全部建成后

將進一步完善區(qū)域軌道交通網(wǎng)絡(luò)

提升市民出行效率

助力粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通

（內(nèi)容來源：深圳發(fā)、深圳地鐵、深圳交通）

來源：深圳夢（微信號ID：SZeverything）綜合

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