山東
最近翻車企銷量數(shù)據(jù)，中國車企刷新歷史，比亞迪 2025 年的表現(xiàn)確實讓我多了幾分感慨。海外銷量突破 104.9 萬輛，同比增長 145%，在意大利、西班牙等歐洲市場，還有泰國、巴西等新興市場都拿下了領(lǐng)先地位，甚至在中國香港奪得全品牌銷冠，這份全球化成績單很亮眼。
而海外市場的爆發(fā)，其實是比亞迪整體實力的縮影。2025 年它以 460.2 萬輛首次進入全球車企前五，純電車型還首次超越特斯拉成為全球冠軍，連續(xù)四年坐穩(wěn)全球新能源銷冠。在我看來，這些成績的核心，是它多年來在技術(shù)上的死磕，“天神之眼” 智駕、第五代 DM 混動、刀片電池等自研技術(shù)，構(gòu)建了足夠深的壁壘。
再加上全球生產(chǎn)基地建設(shè)和自有滾裝船隊的布局，比亞迪已經(jīng)形成了全鏈條的體系能力。這不僅是一家企業(yè)的突破，更標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品輸出走向了技術(shù)出海，在全球汽車格局重塑中，中國品牌已經(jīng)占據(jù)了關(guān)鍵位置。
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